El jefe de policía para el Hospital de Salud Mental de Colorado En Pueblo usó tácticas de rabia en la carretera para enfrentar a los conductores a exceso de velocidad mientras estaba fuera de servicio, fuera de su jurisdicción y en un vehículo estatal sin marcar, lo que lleva a los conductores a llamar al 911 al menos tres veces el año pasado, encontró una investigación interna.
El jefe Richard McMorran fue reinstalado a su posición el 15 de agosto con un recorte salarial del 5% después de una investigación de 10 meses sobre sus acciones. Estaba en licencia administrativa pagada durante esa investigación, que incluía una revisión del Oficina de Investigación de Colorado y una referencia a los fiscales por posibles cargos penales.
En un correo electrónico el jueves, el décimo fiscal de distrito judicial Kala Beauvais dijo que su oficina todavía está considerando si se justifican los cargos penales.
“Nos estamos acercando a una decisión”, dijo.
McMorran no devolvió una solicitud de comentarios el jueves.
En al menos seis ocasiones entre enero y septiembre de 2024, McMorran enfrentó a los conductores en la Interestatal 25 que creía que estaban acelerando, según la investigación. El jefe atacó, corrió y se detuvo al lado de los pilotos. Gritó, hizo un gesto, se desvió en los carriles de los otros conductores, se negó a dejarlos pasar y los “paseó” para medir su velocidad, encontraron los investigadores.
Estaba en el vehículo sin marcar, fuera de los terrenos del hospital, fuera de servicio y, a veces, vestía ropa simple durante las confrontaciones, según la investigación. El jueves no estaba claro de inmediato si el vehículo sin marcar estaba equipado con luces policiales y sirenas.
Dos de los incidentes, en enero de 2024 y septiembre de 2024, terminaron en paradas de tráfico reales, según la investigación interna.
“Tenía múltiples interacciones con miembros del público que les hicieron temer por su seguridad y llamar al 911. Estas interacciones fueron repetidamente inapropiadas, no profesionales, demostradas mal juicio y exhibieron una falta de comprensión sobre el impacto que tiene sobre los miembros del público cuando se comportó de esta manera”, Chris Frenz, subdirector de operaciones y asuntos legales en el Oficina de Salud Mental Civil y ForenseLa agencia que opera los hospitales de salud mental del estado, escribió en una carta disciplinaria del 13 de agosto.
Los conductores llamaron al 911 durante tres de las confrontaciones. Al menos a uno de los conductores le preocupaba que el jefe “tuviera motivos ocultos que no sean la aplicación del tráfico”, escribió Frenz.
La investigación consideró si el jefe estaba apuntando específicamente a las mujeres en los enfrentamientos, confirmó la portavoz Stephanie Fredrickson. Ella dijo que los conductores objetivo eran hombres y mujeres, pero se negaron a dar un desglose exacto de sus géneros “para proteger su privacidad”.
Frenz concluyó que el jefe no estaba deteniendo específicamente a las mujeres.
“No creo que estuvieras apuntando (nombre redactado) o a nadie específicamente, ya que admitiste que era una práctica común para ti identificar a las personas que aceleran y usan diversas técnicas para que la disminuyan la velocidad”, escribió. “Sin embargo, sus prácticas claramente dieron una apariencia inicial de algún tipo de comportamiento de orientación o hostigamiento desde el punto de vista de cualquier persona específica sujeta a este comportamiento”.
Durante la investigación interna, McMorran negó girar o poner en cola, pero generalmente reconoció los incidentes y dijo a los investigadores internos que siente que tiene “la obligación de intervenir cuando las personas conducen demasiado rápido”. Dijo que se acercó a los conductores para controlar sus velocidades porque su vehículo no está equipado con radar, y que el “gritos percibidos y gestos” era su forma de decirle a los conductores que disminuyan la velocidad.
“Te sorprendiste que alguien pensara que estabas tratando de salir de la carretera. Nunca has hecho algo así antes”, escribió Frenz en la carta, resumiendo las posiciones del jefe durante la investigación. “… Si hubieras sabido que tanta gente hubiera estado llamando, habrías abordado las cosas de manera diferente”.
El Jefe señaló durante la investigación interna que se le permite hacer paradas de tráfico. Es un oficial de policía postcertificado, según muestran los registros estatales. Frenz escribió en su carta que la “política actual” le da al jefe la autoridad para realizar paradas de tráfico.
Frenz escribió que estaba reduciendo el salario del jefe por $ 498 al mes, no porque hizo paradas de tráfico, sino por la forma en que lo hizo.
“Deberías haber sabido que ritmo a las personas en un vehículo sin marcar, sin uniforme, sin detenerlos, causaría confusión y miedo”, escribió Frenz. “Además, su conducta repetida en la autopista se reflejó mal en el departamento”.
Además del recorte salarial, McMorran, para el próximo año, tiene prohibido conducir su vehículo estatal fuera del extenso campus de 300 acres del hospital, tiene prohibido realizar paradas de tráfico a menos que haya una preocupación inmediata de salud o seguridad, y no puede llevar su vehículo estatal a su hogar o usarlo por razones personales, según la carta.
El pequeño departamento de policía del Hospital de Salud Mental del estado maneja asuntos penales en el campus de 516 camas en Pueblo. El departamento incluye un puñado de oficiales de policía certificados, así como una serie de guardias de seguridad.
McMorran fue Jefe designado en 2018 Cuando su predecesor fue retirado abruptamente de su posición, colocado en licencia administrativa y escoltado de las instalaciones. La razón de la partida del jefe anterior no estaba claro, pero no regresó de la licencia.
Publicado originalmente: 28 de agosto de 2025 a las 4:42 pm MDT
