Danica Patrick fue la primera mujer en ganar una pole de la serie de la Copa NASCAR y anotó un final de Top 10 en el Daytona 500, pero su ex jefe Tony Stewart ofreció una evaluación contundente de su capacidad de conducción
16:36 ET, 08 de julio de 2025Updated 16:51 ET, 08 de julio de 2025
Tony Stewart trajo a Danica Patrick a Stewart-Haas Racing en 2012 (Imagen: Getty Images)
Tony Stewart era plenamente consciente de lo que se estaba metiendo cuando decidió traer a Danica Patrick al equipo de carreras Stewart-Haas a tiempo parcial en 2012.
Aunque algunos lo percibieron como una táctica de marketing para destacar a su equipo de carreras, el tres veces campeón de la Copa Insistió en que su elección estaba arraigada en su confianza en las habilidades de conducción de Patrick. Patrick fue llamado por el conductor de la F1, Nico Rosberg, en el Gran Premio de Canadá el mes pasado y continúa en los titulares, habiendo convertido en U en su condición de ‘símbolo sexual’ de NASCAR.
Sin embargo, durante una entrevista de 2012, Stewart elogió a Patrick por sus habilidades dentro y fuera de la pista. “Ella es excelente en el lado de marketing”, comentó Stewart. “Pero ella tiene talento detrás del volante.
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“No la habríamos contratado si no pensáramos que pudiera hacer un buen trabajo conduciendo los autos de carrera. Tener un compañero como Godaddy que vino con ella es un lujo”.
Stewart señaló que la atención adicional de los medios, con titulares, anuncios de televisión y lugares de Super Bowl, era simplemente la guinda del pastel para el equipo. A pesar de esto, los datos revelan que la asociación con GoDaddy anotó a Stewart-Haas que corrió una impresionante ganancia financiera de más de $ 20 millones cada año.
Patrick nunca logró capturar una victoria en sus 191 carreras de la Serie de la Copa NASCAR, registrando solo siete top 10 y asegurando una sola posición en la pole; Sin embargo, ese poste era monumental. Grabó su nombre en los libros de récords en el Daytona 500 en 2013 al convertirse en la primera mujer en ganar una pole de la Copa de la Copa, luego logrando un octavo lugar sin precedentes en el evento.
Patrick se intensificó al estado de tiempo completo con SHR en el mismo año, al mando del automóvil No. 10 de 2013 a 2017.
Tony Stewart afirmó que firmar a Danica Patrick no era un movimiento de marketing (imagen: Getty)
Su logro más notable fue terminar 24º en la clasificación de la serie de la Copa dos veces, y luchó para entrar en el top 10 en puntos de temporada durante su mandato.
En la serie Xfinity, compitió en 61 eventos sin una sola victoria, asegurando siete top 10. Su logro coronado llegó en 2008 en el Indy Japan 300, donde hizo la historia como la primera conductora en ganar una carrera de IndyCar.
En el apogeo de su carrera, Patrick fue solo el segundo en Dale Earnhardt Jr. en las ventas de mercancías entre los conductores de la serie nacional, y se elevó al noveno lugar en la lista de ventas de Fanatics en 2012. Convertirse en el niño de los pósters de Godaddy, Patrick protagonizó 14 anuncios de Super Bowl y desempeñó un papel fundamental en el puesto previo en los acuerdos previos de la cabeza de la cabeza en los Estados Unidos en el puerto de motores de Motors Bowl.
Su mandato con Stewart-Haas Racing llegó a su fin en 2017 debido a un déficit de patrocinio que la dejó sin un automóvil para la próxima temporada.
Patrick se retiró de las carreras con dos apariciones finales consecutivas en 2018, las cuales terminaron en accidentes en el Daytona 500 y el Indianapolis 500. Estas dos últimas carreras fueron llamadas “The Danica Double”.
La temporada de la serie de la Copa NASCAR continúa con el Toyota Save Mart 350 en Sonoma Raceway en Sun., el 13 de julio.
