La Unión Europea aprobó el viernes una nueva serie de sanciones contra Rusia por su guerra contra Ucrania, incluido un límite de precio más bajo del petróleo, una prohibición de las transacciones con las tuberías de gases de Nord Stream y la orientación de más barcos de la flota de sombras, dijo el jefe de política exterior de la UE.
El mensaje es claro: Europa no retrocederá en su apoyo a Ucrania. La UE seguirá aumentando la presión hasta que Rusia termine su guerra, dijo Kaja Kallas en un comunicado.
Kallas dijo que las medidas equivalen a uno de sus paquetes de sanciones más fuertes contra Rusia hasta la fecha, vinculados a la guerra, ahora en su cuarto año. Se produce cuando los países europeos comienzan a comprar armas estadounidenses para Ucrania para ayudar al país a defenderse mejor.
El presidente ucraniano, Volodymyr Zelenskyy, dio la bienvenida a las nuevas medidas, describiéndolas como un paso ‘oportuno y necesario’ en medio de ataques rusos intensificados.
“Toda la infraestructura de la guerra de Rusia debe bloquearse”, dijo Zelenskyy, y agregó que Ucrania sincronizará sus sanciones con la UE e introducirá sus medidas adicionales pronto.
La Comisión Europea, la rama ejecutiva de la UE, había propuesto reducir el límite de precio del petróleo de 60 a 45 dólares, que es más bajo que el precio de mercado, para apuntar a los grandes ingresos energéticos de Rusia. Los 27 países miembros decidieron establecer el precio por barril en poco menos de 48 dólares.
La UE esperaba obtener las principales potencias internacionales en el grupo de siete países involucrados en el límite de precios para ampliar el impacto, pero el conflicto en el Medio Oriente aumentó los precios del petróleo y la administración Trump no pudo ser incorporado.
En 2023, los aliados occidentales de Ucrania limitaron las ventas de petróleo ruso a 60 dólares por barril, pero el límite de precio era en gran medida simbólico ya que la mayoría del crudo de Moscú, su principal creador de dinero, costó menos que eso. Aún así, el límite estaba allí en caso de que subieran los precios del petróleo.
El ingreso del petróleo es la pieza clave de la economía de Rusia, lo que permite al presidente Vladimir Putin verter dinero en las fuerzas armadas sin empeorar la inflación de las personas comunes y evitar un colapso de divisas.
También se impuso una nueva prohibición de importación en un intento de cerrar una escapatoria que permite a Rusia exportar indirectamente el petróleo crudo a través de varios países que no son de la UE.
La UE también se dirigió a las tuberías de Nord Stream entre Rusia y Alemania para evitar que Putin genere cualquier ingreso en el futuro, especialmente al desalentar a los posibles inversores. La refinería de Rosneft de Rosneft en India también fue afectada.
Las tuberías fueron construidas para transportar gas natural ruso a Alemania, pero no están en funcionamiento. Fueron atacados por Sabotage en 2022, pero la fuente de las explosiones submarinas ha seguido siendo un importante misterio internacional.
Además de eso, las nuevas sanciones de la UE se dirigieron al sector bancario de Rusia, con el objetivo de limitar la capacidad del Kremlin para recaudar fondos o llevar a cabo transacciones financieras. Se agregaron dos bancos chinos a la lista.
La UE ha abofeteado varias rondas de sanciones contra Rusia desde que Putin ordenó a sus tropas a Ucrania el 24 de febrero de 2022.
Más de 2.400 funcionarios y entidades, a menudo agencias gubernamentales, bancos, empresas u organizaciones, han sido afectados con congelaciones de activos y prohibiciones de viajes.
Pero cada ronda de sanciones está cada vez más difícil de ponerse de acuerdo, ya que las medidas dirigidas a Rusia morden las economías de las 27 países miembros. Eslovaquia levantó el último paquete sobre las preocupaciones sobre las propuestas para detener los suministros de gas rusos, en los que se basa.
La última serie de sanciones de la UE, impuesta el 20 de mayo, se dirigió a casi 200 barcos en la flota de sombras de sanciones de Rusia. El viernes, 105 barcos más fueron bloqueados de puertos europeos, cerraduras y de transferencias de barco a envío, lo que lleva el número total de buques ahora sancionados a más de 400.
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