Cada año, la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji Maharaj recibe a casi 55 millones de pasajeros. Casi la misma cantidad de personas también llegan sólo para recoger a amigos y familiares, lo que hace que el acceso al aeropuerto sea una prueba diaria de paciencia, tiempo y costos de estacionamiento. El mediodía de septiembre del año pasado informó sobre la falta de opciones de horarios de recogida gratuitos en el aeropuerto de Mumbai.
Un cartel que muestra las tarifas fuera de la zona de estacionamiento de la Terminal 2. Fotos/Shadab Khan
Después del informe, los operadores del aeropuerto de Mumbai introdujeron una ventana de estacionamiento gratuito de 0 a 8 minutos en el estacionamiento T2 a fines del año pasado. Si bien la medida tenía como objetivo ofrecer alivio, una prueba de manejo al mediodía descubrió que la ventana a menudo es demasiado corta para ser útil en la práctica, especialmente durante las horas pico. Muchos visitantes dijeron al mediodía que ni siquiera sabían que existía esa ventana gratuita, a pesar de que ahora hay carteles colocados en todo el aeropuerto.
Cómo funciona la ventana de ocho minutos
La ventana gratuita se aplica únicamente dentro del estacionamiento, lo que obliga a los vehículos a ingresar al nivel de estacionamiento P5, localizar a los pasajeros, cargar el equipaje y salir en un plazo de ocho minutos para evitar cargos.
Un cartel en la salida del estacionamiento muestra los horarios de entrada y salida junto con el cargo del estacionamiento.
Debido a limitaciones de espacio y a la falta de una vía elevada para recoger pasajeros directamente desde las puertas de llegada, esta sigue siendo la única opción gratuita para los visitantes. Sin embargo, la experiencia en tierra del mediodía sugiere que el diseño deja muy poco margen de error.
prueba de manejo al mediodía
Durante varias visitas, Midday observó que el sistema sólo funciona si el vehículo ya está esperando en el nivel de estacionamiento cuando llegan los pasajeros, lo que rara vez ocurre. En un caso, al mediodía siguió a un grupo de pasajeros que llegaban desde la salida de la terminal hasta el área de estacionamiento P5.
Los pasajeros están siendo recogidos en el área de estacionamiento de la Terminal 2.
Los pasajeros dedicaron casi tres minutos a localizar a su conductor y otros tres minutos a cargar el equipaje y subir al vehículo. Esto prácticamente no dejaba tiempo de amortiguación, especialmente si el vehículo había entrado en la zona de aparcamiento antes de que los pasajeros alcanzaran el nivel.
Salir también resultó un desafío. Con cuatro carriles de salida que manejan múltiples vehículos simultáneamente, varios autos que salen juntos corren el riesgo de exceder el límite de ocho minutos por segundos, lo que resulta en cargos. Durante las horas de mayor tráfico aéreo, cuando varios vuelos aterrizan muy juntos, la situación empeora cuando decenas de vehículos intentan salir al mismo tiempo.
Ocho minutos demasiado apretados
“Durante las horas de menor actividad, podría funcionar, pero durante las horas punta es imposible”, dijo Sandeep Kumar, que visitó la T2 alrededor del mediodía. “Se necesitan al menos 15 minutos. Si todo el mundo intenta salir en ocho minutos, se creará un caos y sólo unos pocos vehículos lograrán salir a tiempo”. DK Pal, un conductor profesional que frecuentemente recoge pasajeros y familiares en el aeropuerto, ofreció una visión más equilibrada.
“La ventana de ocho minutos funciona sólo cuando hay poco tráfico y hay coordinación entre el conductor y el pasajero”, dijo. “Durante las horas pico, cuando aterrizan varios vuelos, se vuelve difícil porque muchos vehículos salen juntos”. Pal añadió que la familiaridad con el diseño del aeropuerto también influye. “Para quienes conocen bien el flujo de estacionamiento, es manejable. Para quienes visitan por primera vez, es estresante”.
Bienvenido movimiento, no es suficiente
Algunos visitantes dijeron que la ventana gratuita, aunque limitada, sigue siendo un paso en la dirección correcta. “Es un buen comienzo, pero navegar por el estacionamiento hace que sea difícil salir en ocho minutos”, dijo Dolly Satpathy, que estaba en el aeropuerto con su hija, Nysa, para recibir a sus familiares. “Ampliarlo a 15 minutos ayudaría. Dicho esto, incluso esta opción gratuita es mejor que nada”.
Nysa Satpathy añadió que las limitaciones de espacio en el aeropuerto hacen comprensible la falta de carriles de recogida rápida. “Dadas las limitaciones, la ventana de ocho minutos todavía ayuda a los visitantes a evitar los cargos de estacionamiento, incluso si es estrecha”.
Se espera respuesta del aeropuerto
El mediodía envió consultas a Mumbai International Airport Limited en busca de claridad sobre el motivo detrás del límite de ocho minutos y si se está considerando una extensión. No se recibió respuesta de los operadores hasta el momento de escribir este artículo.
