Se ha informado que Alemania luchó por sus aviones de combate para interceptar un avión ruso sobre el Mar Báltico, en el último incidente que involucra a las fuerzas de Moscú sobre el cuerpo de agua denominado “lago de la OTAN”.
El periódico alemán Bild informó que un avión de reconocimiento ruso Ilyushin IL-20M voló sobre el área con su transpondedor apagado y sin un plan de vuelo archivado antes de que la Fuerza Aérea alemana revolviera su avión.
Newsweek se ha puesto en contacto con el Ministerio de Defensa de Rusia y la Fuerza Aérea Alemana para hacer comentarios.
Esta imagen del 6 de junio de 2024 muestra un tifón Eurofighter en la Base Aérea Ramstein durante un en Ramstein-Miesenbach, Alemania. Esta imagen del 6 de junio de 2024 muestra un tifón Eurofighter en la Base Aérea Ramstein durante un en Ramstein-Miesenbach, Alemania. Thomas Lohnes/Getty Images
Por que importa
Los miembros de la OTAN han informado en la región un aumento en los incidentes de beligerancia rusa de los cuales los viernes son los últimos. Desde la adhesión de Suecia y Finlandia a la Alianza, el Mar Báltico se llama “lago de la OTAN” y se le da la ubicación dentro del enclave ruso de Kaliningrado, un área de importancia militar estratégica a medida que las tensiones con Moscú continúan aumentando.
Que saber
Bild informó que el IL-20M ruso despegó de Kaliningrado con su transpondedor apagado y sin un plan de vuelo presentado alrededor de las 9 a.m. del viernes.
Se dirigía hacia el espacio aéreo internacional cerca de Polonia y Alemania, pero fue detectado por el radar de la OTAN, que alertó al ejército de Alemania, el Bundeswehr, que torció a dos chorros Eurofighter de la base aérea de Laage cerca de Rostock.
Los Jets Eurofighter establecieron contacto visual con el avión ruso a unas 60 millas de la costa alemana antes de cambiar el rumbo al norte a 25 millas de la isla de Usedom, permaneciendo así en el espacio aéreo internacional.
Los eurofighters alemanes regresaron a la base justo después de las 11 de la mañana en un incidente que se produce solo semanas después de que los aviones de combate británicos con sede en Polonia interceptaron dos aviones de reconocimiento ruso.
También este mes, los aviones de combate de Lituania que llevan a cabo la misión de vigilancia aérea de la OTAN en la región báltica fueron revueltos tres veces en una semana para identificar y escoltar aviones rusos Sukhoi Su-30SM que violaron las regulaciones de vuelo.
En mayo, los aviones de la OTAN fueron revueltos cuatro veces para identificar y escoltar aviones rusos que violaron las reglas de vuelo en el Báltico y se informó que los aviones de combate polacos interceptaron un bombardero ruso Su-24 en el espacio aéreo internacional sobre la región.
Lo que la gente dice
El periódico alemán Bild, según una traducción, dijo que el avión de Ilyushin ruso “fue detectado por los sistemas de radar de la OTAN y voló sin contacto por radio del excavado ruso de Kalininingrado, que se acercaba directamente al espacio aéreo internacional cerca de Polonia y Alemania”.
Que pasa después
Es probable que Rusia continúe con actividades híbridas en Europa, y en la región báltica, de acuerdo con la ubicación de conflictos armados y los datos de eventos (ACLED) que analiza las tendencias de conflicto.
En un informe dado a Newsweek este mes, ACLED de que las presuntas actividades de desestabilización rusa están aumentando nuevamente en Europa después de una pausa al comienzo de 2025. Estas incluyen incendios en el incendio y frustrados de sabotaje, “además del aumento de las tensiones en el Mar Báltico”.
