El piloto de Hendrick Motorsports y el campeón de la Serie de la Copa NASCAR de 2021, Kyle Larson
Kyle Larson de Hendrick Motorsports espera ver a NASCAR correr en el extranjero nuevamente en el futuro (Imagen: Getty)
Kyle Larson tiene la vista puesta en un horizonte más amplio para NASCAR después del Viva México 250 en la Ciudad de México, lo que sugiere que la serie de la Copa debería buscar ampliar su alcance internacional en los próximos años.
El Viva México 250 marcó la primera vez desde 1958 que la serie de la Copa celebró una carrera de puntuación de puntos fuera de los Estados Unidos. El evento no estuvo exento de hipo, ya que los problemas mecánicos fundamentaron dos vuelos que transportaban conductores y tripulantes, y muchos participantes cayeron enfermos durante el viaje.
A pesar de estos obstáculos y un decepcionante 36º lugar debido a una colisión temprana con Kyle Busch, Larson reflexiona positivamente sobre la experiencia. Sin embargo, los fanáticos pueden tener que esperar hasta 2027 para otro evento de la Copa Series en la Ciudad de México, sin planes de regresar en 2026.
Larson, quien recientemente dejó en claro sus sentimientos sobre un incidente con Chase Elliott que dejó a un locutor de NASCAR sorprendido, compartió sus experiencias únicas en Julian Edelman’s Juegos con nombres podcast. Mientras tanto, Dale Earnhardt Jr dejó una gran pista de un posible cambio de horario.
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“Mientras que iba a la Ciudad de México, fue completamente diferente”, dijo. “Los equipos estaban alquilando grandes aviones y, como, creo que Hendrick Motorsports, Joe Gibbs Racing y Penske estaban todos en el mismo avión. Entonces, al igual que viajar con otros equipos, sería único.
“Y luego para mí, como todos los conductores estaban juntos en un hotel juntos, sentados allí, todos pasando el rato, como sentarse en el bar, pasar el rato, pasar un buen rato, ir a cenar entre ellos. Así que eso era único.
“Y luego también correr frente a una base de fanáticos diferentes fue bastante genial. Probablemente corrió frente a muchos fanáticos de los que nunca antes había corrido frente a mi vida. Así que fue realmente genial”.
Si bien Larson luego admitió que “el tráfico apesta en la Ciudad de México”, parece que la experiencia general lo ha dejado ansioso por más. El campeón de la Serie de la Copa 2021 insinuó un posible regreso a Montreal, Canadá para NASCAR, diciendo que potencialmente “sería divertido” y mencionó cómo “todos hablan de cómo fue una explosión, como salir en Montreal y los fanáticos allí están locos”.
Las tres mejores series de NASCAR tienen conexiones profundamente arraigadas con Canadá, con la Copa Primera carrera al norte de la frontera en 1952 en Niagara Falls, luego Toronto en 1958, y Montreal se unió a la alineación en 2007 en 2007 en la serie Xfinity hasta 2012. Bowmanville luego organizó una serie anual de camiones de 2013 a 2019.
Larson terminó 36 en la Ciudad de México después de ser golpeado desde el principio por Kyle Busch (Imagen: Getty)
Larson también sugirió aventurarse a Australia o Nueva Zelanda, después de haber participado en carreras de pista de tierra allí anteriormente en su carrera, elogiando a los fanáticos allí como “increíbles”.
“Así que me gustaría que me guste Australia y hacerlo en la taza, pero creo que ir a un país europeo sería bastante dulce”, agregó. “Simplemente no sé qué tan bien nos recibirían, ya sabes, las carreras de automóviles estadounidenses”.
Si bien Nueva Zelanda aún no ha organizado una carrera de NASCAR, en 1988, la serie de la Copa viajó a Australia para el Goodyear NASCAR 500, una carrera de exhibición única. En cuanto a Europa, ninguna de las principales series ha hecho el viaje a través del estanque, aunque la serie de Euro NASCAR se ha celebrado anualmente desde 2009, con carreras que tienen lugar en Italia, Checia, Croacia, Inglaterra, Francia, Bélgica, España, los Países Bajos y Alemania.
