Mumbai: Informa Markets en India, organizado con éxito la 14ª edición de Inmex SMM India 2025, el principal evento marítimo de Asia del Sur en el Centro de Exposiciones de Bombay, Mumbai. El espectáculo se extiende del 10 al 12 de septiembre de 2025, reuniendo a las partes interesadas marítimas globales y nacionales bajo el tema central “Construyendo la economía azul de la India: construcción naval y reparación como conductores de crecimiento”. Con más de 250 marcas marítimas líderes, más de 20 pabellones internacionales, más de 80 oradores expertos y más de 9,000 visitantes, INMEX SMM India 2025 continúa sirviendo como catalizador para el intercambio de conocimientos, colaboraciones estratégicas y un crecimiento sostenible en el ecosistema marítimo de Asia del Sur.
El evento fue inaugurado en presencia de huéspedes estimados, incluido Shri Nitesh Rane, honorable ministro de Fisheries & Ports Development, Gobierno de Maharashtra; Shri. Shantanu Thakur, honorable ministro de Estado, Ministerio de Puertos, Shipping and Waterways, Gobierno de la India; Shri Shyam Jagannathan, director general de envío, Ministerio de Puertos, envío y vías fluviales; Sr. Sabyasachi Hajara, Presidente, Junta Asesora de Inmex SMM India; Inspector General Bhisham Sharma, PTM, TM, Comandante, Región de la Guardia Costera de la India (Oeste); Sra. Monica Nagelgaard, Cónsul General, Royal Norwegian Consulado General Mumbai; El Sr. Ules Boyaci, exposiciones de COO, Hamburgo Messe und Congress GmbH y el Sr. Yogesh Mudras, Director Gerente, Informa Markets en India.
Shri Nitesh Rane, honorable Ministro de Pesca y Puertos, Gobierno de Maharashtra, dijo que “la construcción y reparación naval ha forma históricamente los poderes marítimos, y hoy más del 95% de la construcción global de la narración se concentra en Asia, dirigida por China, Corea y Japón, con la participación de India aún menos del 1%. 2047, India ha establecido ambiciones claras, para estar entre las 10 principales naciones de construcción naval para 2030 y los 5 principales para 2047. El Gobierno de la India ha reforzado esta misión con iniciativas como el Fondo de Desarrollo Marítimo de ₹ 25,000 millones Barcos de la India. Bajo MIV 2030 y MAKV 2047, con seis grupos de astilleros planificados en Dighi, Jaigarh, Dabhol, Vijaydurg, Nandgaon y Bankot, junto con 11 astilleros independientes en ubicaciones costeras estratégicas o 60% de costos de subsidio de capital por la infracción del proyecto durante la ejecución, el estímulo fiscal de hasta ₹ ₹ 5 crore. I + D, y la ascendencia, y ₹ 1 crore o 50% de los costos anuales para el reciclaje y capacitación de la fuerza laboral. Región, y estudios de viabilidad technoeconómica para grupos de astilleros “.
Shri. Shantanu Thakur, honorable ministro de Estado, Ministerio de Puertos, Shipping and Waterways, Gobierno de la India, dijo: “El Gobierno de la India, a través del Ministerio de Puertos, Shipping and Waterways y la Dirección General de Shipping, se compromete a posicionar a India como un nuevo centro para la construcción de naves. Como motores de crecimiento vital de la economía azul de la India, generando empleo, mejorando la competitividad global e impulsar la sostenibilidad a través de iniciativas de envío verde e infraestructura modernizada “.
Shri Shyam Jagannathan, Director General of Shipping, Ministry of Ports, Shipping and Waterways, said “India’s strong economic momentum is evident with a GDP of 4.2 trillion dollars today and projections reaching between 26 and 35 trillion dollars in the coming decades. While the maritime sector currently contributes 4% to India’s GDP and just 1% of global tonnage, the vision is to raise its share to 12% of national GDP and Avance desde la posición 16 a nivel mundial hasta el 5 de 2047. Indian Seafarers ya representa el 12% de la fuerza laboral global, con el objetivo de expandir esto a alrededor del 25%, lo que hace que la construcción naval y la reparación sean centrales para esta transformación está apoyando fuertemente esta ambición a través de iniciativas como el esquema de asistencia financiera, el Fondo de Desarrollo Marítimo, el Fondo de Desarrollo Marítimo. Esquema de notas de crédito y subsidios iniciales de hasta el 30 por ciento para construcciones no convencionales.
El Sr. Sabyasachi Hajara, presidente de la Junta Asesora de Inmex SMM India, dijo que “el Gobierno de la India ha tomado medidas sin precedentes para impulsar el sector marítimo, incluido el establecimiento de un desarrollo de desarrollo marítimo de $ 3 mil millones, con casi el 45% de la construcción de la construcción del barco, y el 20% para construir toneladas indias, junto con las inversiones en las inversiones en puerto y el envío de la costa de la India. Tonnage con alrededor de 18 millones de peso muerto y ocupa el puesto 16 a nivel mundial, se espera que estas iniciativas ayuden a la nación a moverse hacia los 10 principales poderes marítimos.
El Inspector General Bhisham Sharma, PTM, TM, Comandante, Región de la Guardia Costera de la India (West), dijo: “Con 11,000 kilómetros de costa, 1,300 islas y una zona económica exclusiva de 2.3 millones de kilómetros cuadrados exclusivos, la gran mayoría de la Guardia de la Costa de la Costa de la Costa de la India, la Guardia de la Costa de la India, la Guardia Insúdica, la Guardia Insúdica, incluida la Piracía, el Pirabia y el riesgo ambiental. salvaguardó estas aguas, ahorrando vidas, evitando desastres ecológicos a través de operaciones de extinción de incendios y consignaciones neutralizantes de narcóticos) a su lema Vayam Rakshamah, protegemos en este fondo, en este fondo, aparece en una plataforma de comunicación estratégica, y avanzó las innovaciones de la comunicación, mientras que la reducción de la comunicación, y avanzó la criterio de comunicación, y avanzamos, y avanzó la red de comunicación, y avanzó la patrimonio, y se aceleran, y avanzan la red de comunicación, y avanzan la red de comunicación, y avanzó la patrimonio, y avanzó, y avanzó, y avanzó, y avanzó, y avanzó, y se avecina. Complementando la visión Amrit Kaal del Hon’ble Primer Ministro para avanzar en la economía azul de la India “.
La Sra. Monica Nagelgaard, Cónsul General, Royal Norwegian Consulate General Mumbai, dijo: “Noruega lidera a nivel mundial en la innovación marítima, desde embarcaciones con GLA hasta baterías, hidrógeno, amoníaco y tecnologías de metanol. India, con su amplia línea costera, una flota creciente y planes de inversión de marimitas trillones, es un socio clave en el avance de la India. El acuerdo de asociación económica fortalecerá aún más la sinergia entre la innovación de Noruega y la escala, el talento y la ambición de la India, estableciendo nuevos puntos de referencia para el crecimiento marítimo sostenible “.
El Sr. Ules Boyaci, COO Exposiciones, Hamburgo Messe und Congress GMBH, dijo: “Inmex SMM India se ha establecido como la principal exposición y conferencia marítima de Asia del Sur, celebrada en años alternativos con SMM Hamburgo. y Alemania que muestra su mayor participación en India con dieciocho expositores respaldados por el Ministerio Federal de Asuntos Económicos y Energía.
Hablando en la inauguración de Inmex SMM India, el Sr. Yogesh Mudras, director gerente de Informa, los mercados en India, dijo que “el sector marítimo de la India está surgiendo constantemente como una piedra angular de la historia de crecimiento de la nación, con la construcción naval y reparación posicionada como los impulsores fundamentales de la economía azul. La ruta automática en el envío y la construcción naval. fortalecer su papel en el sur global “.
Descripción general de la industria
El sector marítimo y de envío de la India está presenciando un impulso significativo, impulsado por un fuerte apoyo de políticas y crecientes inversiones. El Presupuesto de la Unión 2025–26 extendió la Política de Asistencia Financiera de construcción naval (SBFAP) 2.0 con un desembolso de Rs. 18,090 millones de rupias (US $ 2.08 mil millones), que proporciona subsidios a los astilleros indios para reducir los costos y mejorar la competitividad interna.
Para fortalecer el transporte en el agua del interior (IWT), el gobierno introdujo el esquema de promoción de carga “Jalvahak” en diciembre de 2024, ofreciendo un reembolso del 35% en los costos operativos e iniciando servicios de carga programados a lo largo de las vías fluviales nacionales clave. En paralelo, Sagarmala 2.0 se ha lanzado con Rs. Soporte de 40,000 millones de rupias (US $ 4.64 mil millones) para impulsar la construcción naval, la reparación, la ruptura y el reciclaje, con el objetivo de atraer Rs. 12 lakh crore (US $ 139.11 mil millones) en inversiones durante la próxima década.
Además, en el año fiscal 2015, se asignaron 962 acres de tierra para la industrialización dirigida por puertos, con potencial para generar Rs. 7,565 millones de rupias (US $ 887.80 millones) y futuras inversiones. Reflejando este progreso, se proyecta que el mercado de carga marítimo de la India, valorado en USD 34.90 mil millones en 2024, alcance los USD 50.70 mil millones para 2033, creciendo a una tasa compuesta anual de 3.80% durante 2025-2033.
Apoyo fuerte de la industria y asociación
The event is further strengthened by the support of leading industry bodies, including the Shipyard Association of India, International Ship Engineering Service Association (ISES), Institute of Marine Engineers India, Foreign Owners Representatives and Ship Managers Association (FOSMA), Indian National Shipowners’ Association (INSA), Emirates Shipping Association, Netherlands Maritime Technology, VDMA Power Systems, the Maritime Association of Shipowners, Ship Managers and Agents (MASSA), the Busan Chamber of Comercio e industria, empresa Grecia y Hemexpo, que ilumina la credibilidad y el alcance de la industria de la plataforma. Los expositores clave que participan son ChowGule & Company (SBD), Colombo Dockyard Ltd, Marine Electrical, Dynamicnord GmbH, Volvo Penta, Wilhelmsen, Henkel, Constructores de barcos de Synergy, clase NK y muchos más.
Lo más destacado de INMEX SMM India 2025 es su conferencia de tres días que incluye el Foro de Líderes Marítimos y el COTHAve de CTO que aborda el crecimiento estratégico, el envío verde, la automatización y la IA. Las sesiones dedicadas también están destacando el desarrollo de habilidades, el bienestar de la gente de mar y las mujeres en el liderazgo marítimo. En el piso de la exposición, los pabellones internacionales de los Países Bajos, Alemania, Corea y Grecia, junto con un pabellón doméstico de astilleros, muestran capacidades avanzadas de construcción naval y reparación. Además del impulso, los Premios de Excelencia Marítima están honrando los incondicionales de la industria y los fabricantes de cambios que impulsan la innovación, la sostenibilidad y el crecimiento.
