Tras el informe del medio día sobre el mal estado de la estación de tren de Kopar, el ferrocarril central ha dado sus primeros pasos de concreto hacia la mejora. A los pocos días del informe, se instaló una máquina expendedora automática (AVM) y se restauró los grifos de agua en dos plataformas. Si bien los viajeros han acogido con beneplácito la mudanza, muchos instan a las autoridades a no detenerse aquí, destacando los problemas de larga data en torno a la seguridad, el saneamiento y las comodidades básicas que permanecen sin resolver.
En la Diva-ED de la estación de Kopar, donde una ventana de boletos ha permanecido cerrada durante años, Central Railway ahora ha instalado una máquina expendedora automática (AVM) cerca del puente de los pies. El AVM, habilitado con pagos digitales y opciones de boletos digitales, permite a los viajeros comprar boletos con facilidad. Para el sábado por la tarde, más de 100 personas ya habían usado la máquina, reflejando su utilidad inmediata.
Los grifos de agua potable en las plataformas 1 y 2 ahora son funcionales. Fotos/shirkant khuperkar
Cuando se visitó a medio día el domingo por la mañana, la AVM no fue temporalmente no funcional debido a una falla menor. Un técnico en el sitio aseguró que estaría en funcionamiento en 30 minutos. En otro desarrollo, los grifos de agua potable en las plataformas 1 y 2 ahora son funcionales, con el suministro restaurado de la Corporación Municipal de Kalyan-Dombivli (KDMC). Sin embargo, el trabajo de reemplazo de tuberías para las plataformas 3 y 4 todavía está en marcha.
‘No te detengas aquí’
Sayali Shinde, un viajero regular que antes había recaudado quejas, dio la bienvenida a las mejoras pero enfatizó la necesidad de una acción sostenida.
“Nos habíamos quejado de la falta de mostradores de boletos, agua, luces. Ahora, la AVM está allí y el agua está de espaldas, lo cual es genial. Pero las plataformas con destino a Panvel y Vasai todavía se descuidan. Este no puede ser el final”.
Mahesh Panchal, se hizo eco de preocupaciones similares
“Es un buen comienzo, pero ¿dónde están las escaleras mecánicas? Todavía no hay instalaciones de baño. Las cabañas GRP y RPF en el extremo de Kalyan siempre están cerradas. ¿Qué pasa con nuestra seguridad e higiene?”
Sagar Bapat, señaló años de negligencia.
“Durante dos décadas, las plataformas Diva-Vasai no han visto un desarrollo serio. No hay cobertizos adecuados, ni luces. La gente todavía cruza las pistas a pesar de las barricadas, este es un riesgo de seguridad importante”.
Parag Londhe, otro viajero agregado
“La estación de Thakurli fue completamente revisada, ¿por qué no Kopar? Es un vínculo importante entre el Líneas centrales y occidentales. Las autoridades también deben considerar ejecutar servicios de EMU en la ruta Diva-Vasai “.
