Un hombre de Melbourne cuyo hermano fue asesinado ayer cuando fue golpeado por una bicicleta electrónica supuestamente exhaustiva ha pedido que sean sacados de las calles.
William Lothian estaba caminando de regreso a su casa de Hastings después de recoger la cena para él y su hermano menor Ray cuando fue golpeado cruzando la carretera.
Las imágenes de CCTV muestran la bicicleta E supuestamente modificada ilegalmente que acelera por la carretera de Frankston-Flinders en la península de Mornignton de Victoria, pocos minutos antes de colgar con el hombre de 69 años.
William Lothian estaba caminando de regreso a su casa de Hastings después de recoger la cena para él y su hermano menor Ray Lothian (en la foto) cuando fue golpeado cruzando la carretera. (9News)
William fue trasladado en avión al Hospital Royal Mel Bourne con heridas críticas, donde lamentablemente murió ayer por la tarde.
Ray le dijo a 9News que recordó sentirse “entumecido” cuando la policía se acercó a su casa para notificarle sobre el trágico accidente.
“Estoy sentado allí pensando que se está tomando su tiempo … (Entonces) respondí a la puerta, y hay dos policías y me han dicho que Willie fue golpeado”, dijo.
William sufrió una lesión cerebral fatal, así como lesiones internas después de que supuestamente fue golpeado por la bicicleta E a 80 km/h.
El piloto de 24 años permanece en condición estable en el Hospital Alfred.
En esta etapa no se han presentado cargos.
Ray ahora está pidiendo que todas las bicicletas electrónicas y scooters sean sacadas de las calles. (9News)
Ray ahora está pidiendo que todas las bicicletas electrónicas y scooters sean sacadas de las calles.
“Recicélos, derrélos o algo así, pero deshazte de ellos. Porque son un peligro”, dijo.
Las leyes de bicicleta electrónica australiana son vagas y varían entre cada estado y territorio, sin un requisito de edad mínimo consistente o reglas de carretera que rigen su uso.
El gobierno de NSW presentó ayer una propuesta para legalizar las bicicletas electrónicas en las carreteras y los senderos compartidos después de que una investigación encontró que las reglas actuales eran “anticuadas e ineficaces”.
La consulta recomendó permitir bicicletas electrónicas en senderos y caminos compartidos a hasta 15 km/h, pero la propuesta planea permitir que los scooters viajen a 20 km/h.
