Los pasajeros en un vuelo de United Airlines pasaron horas atrapadas en calor sofocante sin acceso constante al agua, ya que las temperaturas exteriores subieron por encima de los 110 grados Fahrenheit.
El póster original (OP), el usuario PipeZestyClose2288, tomó Reddit Para contar el incidente, que tuvo lugar en el vuelo de United Airlines UA1989 desde Las Vegas a Denver.
Según su publicación, se habían abordado a las 8:20 a.m., solo para sentarse en el asfalto durante más de seis horas.
Stock Image de un avión de United Airlines. Stock Image de un avión de United Airlines. Foto de PK-Photos / Getty Images
“Las solicitudes de agua quedaron sin respuesta durante largos tramos, y vi a varios pasajeros expresando incomodidad y angustia”, escribió el OP.
“No entregaron el agua hasta más de 5 horas en el avión. Los diecisiete terminaron defiltando, claramente abrumados por la situación.
“La razón por la que se nos dio que no podíamos despegar fue que hacía demasiado calor afuera y que LAS no le daría al avión una larga pista.
“Finalmente, después de más de seis horas, regresamos a la puerta (y nos dijeron) que aunque teníamos una pista de pista larga, ahora era incluso más caliente y el avión no podía volar”.
Después de que los pasajeros se dejaron ir después de 6.5 horas, se les dijo que reorientaran el mismo avión horas después, antes de que se agregaran nuevos pasajeros en espera, causando un retraso adicional de 30 minutos.
“La tripulación parecía abrumada y, a pesar de las pautas (del Departamento de Transporte), las necesidades básicas como el agua no se proporcionaban constantemente”, escribió el OP.
“Muchas personas discutían abiertamente sobre Never Flying United nuevamente, o llegando a los medios de comunicación debido a cómo se manejó esto”.
Reddit reacciona
Los usuarios de Reddit acudieron en masa a los comentarios para pesarse, con uno que comience: “Finalmente, uno de estos retrasos en el asfalto caliente va a matar a alguien. Ninguno de estos aviones fue diseñado para mantener la cabina fresca en 110-115 grados días mientras estaba sentado horas en el suelo.
“Si no pueden despegar en dos horas, es hora de dejar de relajarse y descubrir el Plan B.
“Mantener a las personas encerradas en un tubo de metal en el desierto sin enfriamiento efectivo es pedir que una persona vulnerable tenga un golpe de calor”.
“Presente una queja al DOT, eso es realmente todo lo que puede hacer”, aconsejó otro. “Me sorprende que no hayan tenido una puerta disponible para desembarcar después de 2-3 horas”.
‘Horrendo’
En un mensaje a Newsweek, el OP compartió el correo electrónico de United citando “problemas de programación de la tripulación” como el motivo de la demora.
“La falta de comunicación (en ese momento) era horrible”, explicó el OP.
“Lo entiendo, la tripulación no tiene más información que nosotros, pero nos dijeron constantemente que estábamos haciendo una cosa y luego algo diferente.
“La historia cambió cada 30 minutos, desde ‘No tenemos idea de lo que está sucediendo’ hasta ‘Estamos a punto de despegar’ y todo lo demás durante horas”.
“La falta de responsabilidad o el reconocimiento de la situación de United me ha apagado para siempre”, agregaron.
Regla de retraso de asfalto
El incidente parece exceder los límites establecidos por la regla de retraso de Tarmac del Departamento de Transporte, que establece que las aerolíneas no pueden mantener a los pasajeros en un vuelo doméstico en el asfalto durante más de tres horas sin ofrecer la opción de agotarse, excepto por razones de seguridad.
De acuerdo a Tripcast360Los transportistas también deben proporcionar lavadores de trabajo, enfriamiento o calefacción adecuado, y “comida y bebida en cantidades razonables” durante los retrasos.
Retrasos y multas
Los datos de DOT muestran que los retrasos largos se están volviendo más comunes.
Según Newsweek, en 2024, US Airlines reportó 437 retrasos en el asfalto de más de tres horas en vuelos nacionales, el más alto desde que entró en vigencia la regla en 2010.
Teresa Murray, quien dirige el programa de vigilancia del consumidor para el Fondo de Educación PIRG de EE. UU., Dijo a la publicación que las aerolíneas pueden recibir una multa de “hasta $ 27,500 por pasajero si un vuelo doméstico permanece en el asfalto durante más de tres horas sin permitir el despliegue”.
Lealtad probada
En una actualización, el OP reveló que United luego emitió créditos de vuelo de $ 100 a los pasajeros, sin disculpas directas o garantía de cambios de política.
Varios viajeros han presentado quejas de DOT, disputando la explicación de la aerolínea de que el retraso se debió a la “programación de la tripulación”.
“Perdieron al menos un cliente fiel de United hoy”, declaró el OP.
Newsweek ha contactado a PipeZestyClose2288 para hacer comentarios a través de Reddit y United Airlines por correo electrónico.
Para leer cómo Newsweek usa IA como herramienta de redacción, haga clic aquí.
