El conductor de la Fórmula Uno de Aston Martin, Fernando Alonso, ha reaccionado ante el compromiso de Taylor Swift con Travis Kelce. Los rumores sugirieron que Alonso y el cantante estadounidense dataron en 2023, pero no hubo confirmación oficial y muchos están de acuerdo en que no había evidencia contundente para apoyar la especulación.
A informe confirmó que Alonso apareció en una foto en las redes sociales con la canción de Swift Karma en el fondo en el mismo año. Al año siguiente, en 2024, Swift lanzó una canción titulada IMGONNAGETYOUBK, que presenta curiosamente la línea “Soy un Aston Martin que dirigiste directamente a la zanja y luego corrió y se escondió”.
Ahora, sin embargo, con Swift listo para casarse con Kelce después de su compromiso, Alonso reaccionó al evento en Sky Sports F1 cuando se les preguntó a los conductores sobre las noticias de tendencia. Él dicho:
“Bien, felicidades, supongo?”
Fernando Alonso de España y el equipo Aston Martin F1 habla en la pluma de los medios durante el Gran Premio de Hungría de la F1 de Hungría en Hungaroring el 3 de agosto de 2025 en Budapest, Hungría. Fernando Alonso de España y el equipo Aston Martin F1 habla en la pluma de los medios durante el Gran Premio de Hungría de la F1 de Hungría en Hungaroring el 3 de agosto de 2025 en Budapest, Hungría. Jayce Illman/Getty Images
El conductor de 44 años aumentó las esperanzas cuando terminó las dos primeras sesiones de práctica de GP holandesa en P4 y P2. La ronda de clasificación el sábado lo vio ingresar a la Q3, pero estableció el décimo tiempo más rápido, incluso siendo superado por el piloto novato Isack Hadjar, quien aseguró un inicio de carrera P4. Cuando ESPN le preguntó si esperaba calificar mejor en Zandvoort, él dicho:
“No, no esperaba muchas dificultades, pero bueno, sé que es normal que estemos entre los tres o cuatro mejores el viernes.
“Habrá otros viernes cuando estemos entre los tres o cuatro primeros, pero sabíamos que no íbamos a pelear con los mejores equipos”.
Añadió:
“Probablemente estábamos corriendo con menos combustible que los otros autos. Por lo general, nos sucede. Los viernes, estamos al 100%, los demás siempre necesitan un poco de práctica para obtener la configuración óptima, para que todo salga bien y los conductores también.
“Afortunadamente, tengo la experiencia de conocer rápidamente los circuitos y el automóvil, por lo que en Q1 o FP1 no necesito tanto tiempo para estar al 100%, y los demás mejoran poco a poco, mejoran, y al final terminas en la posición que el automóvil merece un poco, y hoy fue P10.
“Llegamos al Q3, que generalmente es el objetivo para el fin de semana, estar entre los 10 primeros el sábado y luego puntuar los puntos el domingo. Lo logramos el sábado, así que veamos si podemos anotar puntos mañana también”.
A pesar de las mejoras marginales que observó después de que Aston Martin trajo mejoras para el automóvil AMR25 F1 en Hungría, Alonso enfatizó que el equipo todavía tenía un largo camino por recorrer para encontrar más rendimiento. Él dijo:
“Creo que muchas cosas han cambiado y hay un par de componentes nuevos que creo que despertó un poco el auto y la aeroplatforma.
“Así que sí, creo que estamos en un lugar mucho mejor ahora desde Budapest que en el pasado. Pero, todavía está muy lejos. Como vimos hoy, apenas estamos luchando por el Q3, por lo que sigue siendo un largo camino por recorrer”.
