Etihad Airways planea transportar 21.5 millones de pasajeros para fines de 2025, más del doble del número registrado en 2022, anunció el director ejecutivo Antonoaldo Neves.
El transportista con sede en Abu Dhabi espera recibir 18 aviones nuevos antes de que finalice el año como parte de su estrategia de expansión.
Dos aviones ya se han unido a la flota, con 16 más programados para la entrega en los próximos meses.
Los ambiciosos planes de crecimiento y expansión de Etihad
Después de haber transportado a más de 10 millones de pasajeros durante la primera mitad del año, la aerolínea está en camino de cerrar 2025 con una flota de entre 115 y 120 aviones, Neves dijo La Agencia de Noticias de Emirates (WAM).
La aerolínea alcanzó el equilibrio financiero en 2022, logró un margen de ganancias del 3 por ciento en 2023, y aumentó eso a alrededor del 6 por ciento el año pasado. Este año, se espera que los márgenes de ganancia oscilen entre el 7 y el 8 por ciento.
La compañía está siguiendo una estrategia de “expandir gradualmente los márgenes cada año” y está financiando su crecimiento a través de flujos de efectivo internos, contribuyendo al desempeño financiero sostenible, dijo Neves.
La red de Etihad se acerca a 100 destinos. La estrategia de crecimiento incluye agregar nuevas rutas y aumentar las frecuencias en las rutas existentes.
Vuelos a destinos como Frankfurt y Barcelona se han duplicado a dos veces al día, mientras que Bangkok ahora recibe cinco vuelos diarios durante los períodos pico.
Alrededor de dos tercios de la mayor capacidad se asignan a los destinos existentes, con solo un tercio dirigido a nuevas rutas.
Atlanta se lanzó con cinco vuelos semanales y ahora opera diariamente. Nueva York, que tenía un vuelo diario hace 18 meses, ahora opera dos, y todos los destinos occidentales ahora se sirven con vuelos diarios.
Antonoaldo Neves, director ejecutivo de Etihad Airways
Neves confirmó que la estrategia de Etihad Airways hasta 2030 se centra en fortalecer su presencia en los mercados dentro de un radio de vuelo de cuatro horas, incluidos India, Pakistán y Oriente Medio. Actualmente, la aerolínea opera cuatro vuelos diarios a destinos como Colombo, Riad, Jeddah, Mumbai y Muscat.
La aerolínea tiene como objetivo ofrecer al menos dos vuelos diarios a todos sus destinos en el sudeste asiático, Europa y el este de los Estados Unidos, dijo.
Etihad recibirá su primer avión A321 de largo alcance esta semana en Hamburgo. Este será el primer avión de cuerpo estrecho en la flota en presentar una cabina de primera clase con asientos de lujo completamente planos, describiéndolo como “la mejor experiencia de viaje del mundo en un avión de cuerpo estrecho”.
El aeropuerto internacional de Zayed tiene la capacidad de apoyar el crecimiento, con planes de hacer crecer la flota a alrededor de 200 aviones y cumplir entre 38 y 39 millones de pasajeros para 2030, duplicando el tamaño de la compañía en los próximos cinco años.
Neves elogió el desarrollo en Abu Dhabi, señalando que la población de la capital está creciendo a una tasa anual del 7 por ciento, de cinco a seis veces el promedio global, lo que impulsa la demanda de viajes y servicios.
“Hemos duplicado nuestra capacidad de vuelo en Abu Dhabi en solo dos años y medio. Esto nos posiciona como un importante contribuyente al desarrollo, al tiempo que beneficiamos significativamente de la inversión gubernamental en infraestructura y turismo”, dijo.
Los eventos internacionales organizados por Abu Dhabi, incluidas exposiciones y conferencias, junto con sus sectores de turismo y cultural en expansión, contribuyen a una mayor demanda de viajes desde y hacia la capital.
Etihad esperaba retrasos de los fabricantes y estructuraba sus planes operativos al acelerar la inducción de aviones arrendados y reintroducir siete aviones A380 en servicio.
La aerolínea ahora es más ágil y está mejor posicionada para responder a la dinámica del mercado a medida que continúa avanzando hacia su visión de convertirse en la aerolínea preferida para los viajeros al ofrecer servicio, flexibilidad y expansión.
