La medida es parte de los esfuerzos continuos de RTA para mejorar el flujo de tráfico y mejorar la eficiencia de la red de carreteras de Dubai, dijo la oficina de medios de Dubai en un declaración.
El proyecto ha convertido la salida actual controlada por paradas en un movimiento de flujo libre al agregar un nuevo carril de aceleración que conduce a la intersección de Oud Meta y Sheikh Rashid Road.
RTA convierte la salida de la ciudad de salud de Dubai controlada por parada al sistema de tráfico de flujo libre
La salida de la carretera de servicio se ha ampliado de un carril a dos en un tramo de 500 metros, acomodando vehículos entrantes desde la calle Al Riad y en dirección a la intersección de las carreteras Oud Meta y Sheikh Rashid.
Estas mejoras forman parte de los esfuerzos de RTA para implementar soluciones de gestión del tráfico que aumentan la capacidad de la red, mejoran la eficiencia del flujo y mejoran la seguridad vial, en línea con la visión de Dubai de convertirse en una ciudad inteligente, sostenible y conectada.
Las mejoras se dirigen a corredores de alto tráfico, como Dubai Healthcare City y Oud Metha, dos de las zonas urbanas de Dubai que acomodan instalaciones médicas, hospitales, instituciones educativas, vecindarios residenciales y establecimientos comerciales.
La solución de tráfico mejorada en la salida de Dubai Healthcare City a Sheikh Zayed Road duplicará a 3.000 vehículos por hora, mejorando el flujo en este corredor.
Se espera que las mejoras reduzcan la congestión y los tiempos de espera en hasta un 50 por ciento, brindando una experiencia de conducción más suave y facilitando la salida más rápida del área, durante los períodos pico.
RTA había llevado a cabo mejoras en la misma área, incluidas las actualizaciones de los puntos de entrada y salida entre UMM Hurair y Oud Metha, donde se agregaron carriles de desaceleración y aceleración para racionalizar el movimiento del vehículo en ambas direcciones.
Además, RTA amplió la salida de la carretera de servicio a Umm Hurair Road de dos carriles a tres hacia la rotonda, aumentando la capacidad de tráfico en un 50 por ciento y reduciendo la congestión en más del 40 por ciento durante los períodos pico.
