Un repartidor que perdió los cinco dedos en el pie izquierdo en un accidente de metro recibió $ 22.75 millones en un veredicto del jurado sobre su lesión.
El jurado decidió el 30 de junio que la Autoridad de Tránsito Metropolitano (MTA), que opera el sistema de metro de la ciudad de Nueva York, le debe a Maruf Hossain millones después de que perdió los dedos de los pies en un accidente de 2017 cuando tenía 24 años.
El veredicto final del jurado de una suma de la corte civil de Bronx fue de $ 2.27 millones más de lo que Hossain había pedido originalmente a la MTA, y significativamente más de los $ 100,000 que la MTA había intentado ofrecer como acuerdo, informó el New York Post.
La MTA y el abogado de Hossain han sido contactados por correo electrónico para hacer comentarios.
Los oficiales de policía patrullan en una estación de metro en Nueva York, jueves 20 de marzo de 2025. Esta no es la estación de metro donde Hossain resultó herido. Los oficiales de policía patrullan en una estación de metro en Nueva York, jueves 20 de marzo de 2025. Esta no es la estación de metro donde Hossain resultó herido. Foto de Seth Wenig/AP
Por que importa
El estado de Nueva York tiene el sistema de transporte público más peligroso del país, con 1.759 lesiones reportadas en las redes de tránsito del estado entre 2021-2023.
El Director Ejecutivo de la Alianza de Reforma de la Demanda de Nueva York, Tom Stebbins, dijo al tabloide que la ciudad de Nueva York también ofrece los acuerdos más grandes en los EE. UU., Que es el dinero que podría gastar en mejoras de infraestructura más grandes.
Que saber
Hossain demandó a la MTA después de tropezar con una parte astillada de una plataforma de metro de Parkchester Bronx, enviándolo a las vías cuando un tren se detuvo en la estación.
No solo perdió los dedos de los pies, sino que también sufrió una pelvis fracturada, una cadera dislocada y lesiones en la columna.
La MTA afirmó que había intentado suicidarse, y trajo a un testigo adolescente y un limpiador de la MTA a los tribunales que testificaron que Hossain había saltado, dijo el abogado de Hossain, Nick Liakas, al New York Post.
Sin embargo, Liakas dijo que la MTA había creado la declaración de testigos del adolescente. El jurado estuvo de acuerdo, descubriendo que no había saltado, sino que había tropezado y caído en las pistas.
Hossain se sometió a un examen psiquiátrico después de la caída, donde le dijo al médico que nunca intentó saltar, el Post informó citar el examen, que dijo que había estado ayunando para el Ramadán ese día y que no sabía cómo había terminado frente al tren.
No tenía antecedentes previos de enfermedad mental o abuso de sustancias, y como nativo de Bangladesh estaba estudiando para convertirse en ciudadano estadounidense, lo cual ahora es, dijo su abogado a The Post.
Lo que la gente dice
Maruf Hossain le dijo al New York Post: “Después de años de la autoridad de tránsito tratando de intimidarme en un acuerdo injusto, el jurado vio a través de sus mentiras y me dio una segunda oportunidad de vivir una vida normal”.
El abogado Nick Liakas le dijo al New York Post: “La autoridad de tránsito sostuvo que el demandante trató de suicidarse y saltó, y que no había defecto en el área donde él afirmó caer. Tenían un testigo adolescente que testificó que lo vio saltar frente al tren … junto con un limpiador de la autoridad de tránsito que testificó que había escuchado: ‘No saltar, no saltar, demostró que la autoridad de transit, la autoridad de transmisión, la autoridad de la autoridad, y fue la autoridad de la autoridad y la autoridad, y pasó la autoridad y la autoridad, y pasó la autoridad y la autoridad, y pasó la autoridad y la autoridad, y pasó la autoridad de la autoridad y la autoridad, y pasó la autoridad y la autoridad, y pasó la autoridad y la autoridad de la autoridad y la autoridad, y pasó la autoridad y la autoridad de la autoridad. Declaración.
Meghan Keegan, portavoz de la MTA, dijo al New York Post: “La MTA está revisando el veredicto mientras evalúa todas las opciones legales”.
Que pasa después
Este veredicto aún podría ser desafiado en las mociones posteriores al juicio o si la MTA decide apelar.
