China ha probado con éxito una tecnología de levitación magnética (Maglev) que podría ver que los trenes viajan más rápido que la mayoría de los aviones.
La prueba más reciente, demostrada en el Laboratorio Donghu en la provincia de Hubei, vio un tren Maglev de 1.1 toneladas que se aceleraba a 404 mph en poco menos de 7 segundos de 1,968 pies. La prueba sigue a una prueba de la misma tecnología el año pasado, que alcanzó velocidades de más de 620 mph, faster que el vuelo de muchos aviones comerciales.
Newsweek contactó al Ministerio de Transporte de China para obtener más información por correo electrónico.
Por que importa
Los resultados exitosos en junio muestran que la tecnología Maglev, que produjo velocidades de más de 600 mph durante los ensayos el año pasado en la provincia de Shanxi es reproducible, lo que significa que podría convertirse en parte de la red ferroviaria de China pronto.
A modo de comparación, los aviones de pasajeros comerciales generalmente viajan a alrededor de 547 a 575 mph, lo que significa que China pronto podría tener la capacidad de desplegar trenes que funcionan más rápido que los viajes aéreos estándar.
Que saber
La prueba de June, que fue realizada por investigadores en el laboratorio Donghu, utilizó sistemas de propulsión y suspensión electromagnética autodesarrollada que permiten que el tren levite por encima de la vía, virtualmente eliminando la fricción y solo lo requiere que supere la resistencia al aire.
La precisión de medición y posicionamiento, según Li Weichao, el director de tecnología del laboratorio, alcanzó una precisión de 4 milímetros, lo cual es fundamental para la seguridad a velocidades extremas.
La tecnología Maglev utiliza campos magnéticos opuestos para levantar el tren de su vía, lo que reduce la fricción y permite un movimiento más suave, más tranquilo y más rápido.
A altas velocidades, la resistencia al aire se convierte en la limitación principal, un obstáculo que los ingenieros han minimizado mediante el uso de tubos de bajo vacío para permitir una aceleración aún mayor. Nuevos sistemas de suspensión guiados por inteligencia artificial (AI) y controles electromagnéticos precisos admiten más velocidades y comodidad de pasajeros.
Actualmente, solo China, Japón y Corea del Sur operan sistemas comerciales Maglev, con Beijing ya dirigiendo la línea comercial más larga del mundo entre Shanghai y el Aeropuerto Internacional de Pudong a velocidades de hasta 267 mph.
China planea desplegar la red Maglev de ultra alta velocidad para conectar las principales ciudades de todo el país, como Beijing y Shanghai, lo que podría reducir los tiempos de viaje entre las ciudades a 90 minutos o menos.
Mecánica verificando un tren de bala en un centro de mantenimiento en Nanjing, provincia de Jiangsu del este de China, el 13 de enero. Mecánica Verificación de un tren de bala en un centro de mantenimiento en Nanjing, provincia de Jiangsu del este de China, el 13 de enero. Getty Images
Lo que la gente dice
El Director, Centro de Innovación de Tecnología de Propulsión Electromagnética de Alta Velocidad, Laboratorio de Donghu, Li Weichao, dijo a CGTN el mes pasado: “Esta es la velocidad más rápida en el mundo. Su velocidad de operación típica es de 800 km/h. Se espera que toda la construcción se complete a fines de este año, y la plataforma cumplirá con las condiciones de aceptación”.
¿Qué pasa después?
Los ingenieros en el laboratorio de Donghu esperan completar la construcción completa de su pista de alta velocidad a fines de 2025.
