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El acuerdo comercial de focas de EE. UU. En medio de preocupaciones sobre el desequilibrio de la tarifa

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U.S. President Donald Trump meets European Commission President Ursula von der Leyen at the Trump Turnberry golf course in South Ayrshire, Scotland, July 27, 2025. /VCGEl presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, y el presidente de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, dijeron el domingo que habían llegado a un acuerdo comercial bajo el cual Estados Unidos impondría una tarifa basal del 15 por ciento en los bienes de la Unión Europea.

El anuncio se realizó en una conferencia de prensa conjunta el domingo por la tarde después de las conversaciones comerciales en el Trump Turnberry en South Ayrshire, Escocia.

Aunque ambos líderes describieron el acuerdo como un paso para restaurar la “balanza comercial” y promover el comercio bidireccional más equitativo, el acuerdo permite a los Estados Unidos imponer una amplia tarifa del 15 por ciento a los bienes de la UE al tiempo que obtiene el acceso a la tarifa cero para una variedad de exportaciones estratégicas estadounidenses. En contraste, la UE se ha comprometido a comprar $ 750 mil millones en energía estadounidense y cometer $ 600 mil millones adicionales en inversiones en los Estados Unidos

En la conferencia de prensa, Trump afirmó que el acuerdo permitiría a los automóviles estadounidenses volver a ingresar al mercado europeo y hacer que las exportaciones agrícolas estadounidenses sean más accesibles en la UE. También dijo que los productos farmacéuticos fueron excluidos del acuerdo, mientras que los aranceles existentes del 50 por ciento sobre las exportaciones de acero y aluminio de la UE a los Estados Unidos permanecerán vigentes.

Sin embargo, en una sesión informativa de prensa separada, Von der Leyen aclaró que la UE y los Estados Unidos habían acordado incluir productos farmacéuticos bajo el marco arancelario del 15 por ciento. Ella no descartó la posibilidad de futuras acciones comerciales de los Estados Unidos en el futuro.

Cuando se le preguntó si una tarifa del 15 por ciento para los fabricantes de automóviles de la UE, frente al 2.5 por ciento bajo la administración Biden, fue un resultado favorable, Von der Leyen respondió que antes de este acuerdo, los vehículos europeos enfrentaron un arancel total del 27.5 por ciento al ingresar al mercado estadounidense. Esto incluyó un impuesto del 25 por ciento impuesto durante el término anterior de Trump, además del 2.5 por ciento original. La nueva tasa del 15 por ciento, argumentó, representa una reducción desde ese nivel.

Antes del acuerdo, más del 70 por ciento de las exportaciones de la UE a los EE. UU. Estaban sujetas a aranceles, incluido el 50 por ciento de acero y aluminio, 25 por ciento en automóviles y piezas, y un servicio del 10 por ciento en la mayoría de los otros bienes. Trump había advertido que si no se alcanzaba ningún acuerdo antes del 1 de agosto, la tarifa del 10 por ciento se elevaría al 30 por ciento.

Tratar ‘insatisfactorio’ y ‘desequilibrado’

Bernd Lange, presidente del Comité de Comercio Internacional del Parlamento Europeo, criticó el acuerdo recién alcanzado como “insatisfactorio” y “significativamente desequilibrado”, advirtiendo que podría socavar la estabilidad económica y la seguridad laboral de la UE.

“Este es un acuerdo con una inclinación. Claramente, se han hecho concesiones que son difíciles de soportar”, dijo Lange en un comunicado el domingo.

La tasa arancelaria del 15 por ciento, señaló, representaría un aumento de cuatro veces sobre los niveles promedio actuales, mientras que la UE se comprometería a cero aranceles sobre los bienes estadounidenses.

Lange señaló que, si bien Trump declaró públicamente una tarifa general del 15 por ciento durante los comentarios después de las conversaciones, había excluido explícitamente ciertos sectores, incluidos el acero y los productos farmacéuticos.

Agregó que se anticipó que se anticipó una mayor compra europea de energía estadounidense, particularmente gas natural licuado, ya que la UE continúa los esfuerzos para reducir su dependencia de los combustibles fósiles rusos.

Sin embargo, Lange criticó los $ 600 mil millones en inversiones adicionales planificadas, incluida una mayor financiación para la tecnología militar estadounidense, llamando a tales medidas contrarias a los intereses económicos europeos. Comparó las tácticas de presión utilizadas en el acuerdo para aquellos que Washington emplearon en negociaciones recientes con Japón.

“En general, este acuerdo contribuirá a debilitar el desarrollo económico de la UE y dañar su producto interno bruto”, dijo.

(Con entrada de Xinhua)

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