Los oficiales de aplicación de la ley de Colorado citaron a más de 200 conductores por usar teléfonos celulares mientras están detrás del volante durante los primeros seis meses de la nueva prohibición del estado sobre el uso de teléfonos de mano de mano de los conductores.
La nueva ley, que prohíbe a las personas usar un teléfono celular mientras conduce a menos que el dispositivo esté en una configuración de manos libres, entró en vigencia a principios de 2025. Entre el 1 de enero y el 30 de junio, los oficiales emitieron citas a los conductores en 206 casos en todo el estado, según los datos proporcionados por el Departamento Judicial de Colorado.
Los primeros seis meses de citas reflejan las disparidades raciales, un tema que los legisladores estaban preocupados cuando el proyecto de ley fue debatido en el Capitolio. Los coloradans negros representan aproximadamente el 4% de la población del estado, pero representaron casi el 7% de las citas de uso telefónico de mano, según muestran los datos tempranos.
“Desafortunadamente, no hemos mitigado el sesgo sistémico, y la evidencia de eso es cosas como esta, representación desproporcionada”, dijo la representante estatal Jennifer Bacon, D-Denver.
En medio de las preocupaciones de la vigilancia pretextual, la nueva ley se aprobó con un compromiso en el que el uso de teléfonos celulares de mano se convirtió en un delito secundario, es decir, no puede ser la razón principal por la que un oficial de policía atrae a alguien. Más bien, los oficiales pueden atraer a los conductores para otros delitos, como tejer entre carriles o conducir de manera insegura, y luego pueden agregar la carga del uso de teléfonos celulares de mano a ese caso.
Los primeros seis meses de datos también muestran una disparidad en el número de controladores blancos cargados con uso de teléfonos celulares de mano. Los conductores blancos representaron el 79% de las citas, pero los blancos representan alrededor del 71% de la población del estado.
Esa brecha podría atribuirse a un contenido inferior de los conductores hispanos. Solo el 8% de las citas fueron emitidas a los conductores descritos como hispanos, aunque las personas hispanas representan alrededor del 22% de la población del estado en todas las carreras.
Y aunque los acusados blancos e hispanos se diferencian en los datos del sistema judicial, una revisión aleatoria de Denver de 20 casos en los que el acusado figuraba como blanco incluía 11 acusados con apellidos hispanos comunes.
Bacon dijo que se le alentó que la brecha racial para los conductores negros no era más amplio, y dijo que cree que los datos mostrarían una mayor disparidad si el uso portátil de teléfonos celulares fuera un delito principal.
“Pudimos mantener la capacidad de usarlo pretextualmente fuera de la mesa”, dijo. “Simplemente demuestra que hay algo mal: tiene una representación desproporcionada con cualquier cosa que tenga que ver con el sistema de justicia”.
Los delitos de la nueva ley pueden dar lugar a una multa de $ 75 y dos puntos de suspensión de licencia por una violación por primera vez y hasta una multa de $ 250 y cuatro puntos por terceros delitos. Las violaciones por primera vez de la ley pueden desestimarse si la persona con multa muestra que tiene un accesorio manos libres o proporciona un comprobante de compra.
La aplicación de teléfonos celulares manos libres ha resultado en un poco más de $ 15,000 en multas, según muestran los datos. La aplicación fue más pesada en el condado de Jefferson, donde se citaron 27 conductores, seguidos por los condados de Arapahoe, Adams y El Paso, según muestran los datos. Se citaron trece conductores en Denver durante los primeros seis meses del año, según los datos proporcionados por el Tribunal del Condado de Denver.
El sesenta por ciento de los conductores citados tenían entre 16 y 35 años, según muestran los datos. Alrededor del 69% de los conductores eran hombres y el 31% eran mujeres, según los datos.
En los 206 casos en los que los conductores fueron acusados de uso de teléfonos celulares de mano, los otros cargos más comunes fueron la conducción descuidada, la violación del uso de carril, conducir bajo la influencia, no mostrar prueba de seguro y conducir sin una licencia válida, según muestran los datos del Departamento Judicial.
Los legisladores esperaban tomar medidas enérgicas contra la conducción distraída a través de la prohibición de los teléfonos celulares, y los proponentes como la Patrulla del Estado de Colorado se centraron en la seguridad del tráfico cuando empujaron la medida a la ley.
Los choques de tráfico en todo el estado están en tendencia hacia abajo, pero es probable que sea demasiado pronto para saber si esa tendencia descendente puede atribuirse a la prohibición de teléfono celular.
El Departamento de Transporte de Colorado registró poco más de 49,000 accidentes de tráfico en todo el estado entre enero y junio de 2024, incluidos 1,800 accidentes con lesiones graves. La agencia registró 306 muertes por accidentes durante los primeros seis meses de 2024.
Hasta ahora en 2025, la agencia ha registrado 42,000 accidentes, con casi 1,700 de esos accidentes con lesiones graves y 280 muertes. Sin embargo, el portavoz de CDOT, David Swenka, dijo que generalmente tarda de tres a cuatro meses en que los nuevos datos de choque se informen completamente a la agencia, por lo que es probable que los datos de accidentes recientes de 2025 cambien.
