A principios de la década de 1900, los autos Coach construidos eran el epítome del lujo. Los compradores podrían personalizar el estilo del cuerpo, los materiales y el estilo para adaptarse a su fantasía siempre que tuvieran el presupuesto. En el mundo de hoy, ha habido un reciente regreso a Coachbuilding, empujando los límites de los posibles gracias a los trenes potenciales modernos y la digitalización.
Quizás los ejemplos más famosos de la construcción de coach modernas provienen de Rolls-Royce. El fabricante de automóviles británico debutó cinco únicos en la última década: Sweptail, Boat Tail, La Rose Noire Droptail, Amethyst Droptail y Arcadia Droptail. Se rumorea que han costado decenas de millones de dólares cada uno.
Bugatti mostró el resultado de su primer modelo CoachBuilt de su era moderna en la codorniz, una reunión de deportes de motores. Brouillard ha sido creado como parte del nuevo programa Solitaire.
“Ahora es el comienzo de un nuevo programa, que decidimos hacer porque tenemos muchos clientes entusiastas que quieren tener algo único”, dijo Christophe Piochon, presidente de Bugatti, a Newsweek. “Comenzó también hace unos años con La Voitre Noire, fue la primera única, y decidimos comenzar el programa Solitare porque nuestros clientes siempre solicitaban más exclusividad, más singularidad”.
Trasero del Bugatti Brouillard. Vista frontal y lateral de Bugatti del Bugatti Brouillard. Bugatti
El empresario holandés y coleccionista de Bugatti Michel Perridon es el dueño de Brouillard. Piochon dijo que Perridon le preguntó en 2022 si era posible un único.
“Un cliente me preguntó en 2022, durante un festival en Molsheim, (Francia), donde todos los Bugattis del mundo se están uniendo:” Quiero hacer este proyecto exclusivo, solo un automóvil y el nombre deberían ser Brouillard. ¿Por qué Brouillard? Porque, ya sabes, es el caballo favorito de Ettore (Bugatti, fundador del automotriz) “. En ese momento, no pude hacer eso porque no decidimos en ese momento la producción de The Mistral y basada en el Mistral, que definimos ahora, hicimos este auto, y está listo, realmente el inicio del programa solitario “, dijo Piochon.
Perridon no es el único cliente que ha pedido un bugatti más personalizado. “Este es realmente el pináculo. Y también solicita mucha inversión de nuestro lado, pero esa es una asociación, experiencia y viaje y viaje para que el cliente trabaje con nosotros, con el diseñador, con nuestro histórico (equipo) para unir todas las cosas”, dijo Piochon.
“Estamos utilizando el pasado para construir el futuro. Sí, y esto es auténtico. Esto también es lo que la gente quiere tener, que el automóvil permanece y su proyecto se mantiene auténtico para las marcas”, continuó.
Tomará dos años completar Brouillard, desde la concepción hasta la entrega. “No podemos hacerlo de menos de dos años entre la presentación y la entrega. Comenzamos el año pasado con él, y entregaremos el automóvil el próximo año”, dijo Piochon.
Él dijo: “Estamos planeando ir más allá con el programa Solitare. Diría dos proyectos por año. Y siempre traiga más exclusividad”.
Cabina del Bugatti Brouillard. Bugatti Shifter en el Bugatti Brouillard. Bugatti
Program Solitaire no es lo único que Bugatti tiene en proceso, y no es el enfoque completo de la compañía que avanza. “Comenzaremos la producción de Tourbillon Final de 2026 y a principios de 2027, tendremos las primeras entregas. Así que esa será la base, pero siempre tendremos proyectos tan únicos además de eso. Veamos qué traerá el futuro”, dijo.
