El Gobierno federal ha dicho que planea abrir al tráfico los primeros 47 km de la carretera costera Lagos-Calabar en diciembre de 2025. El ministro David Umahi dijo que la apertura se producirá entre el 12 y el 17 de diciembre y que parte de la sección 2 estará lista a mediados de 2026. El ministro dijo que un Tribunal Superior Federal había desestimado una demanda de Winhomes Global Services Limited, impugnando el uso de su terreno y orando al tribunal para detener el proyecto.
Oluwatobi Odeyinka es editor de negocios en Legit.ng y cubre energía, tecnología, mercado monetario y tendencias macroeconómicas en Nigeria.
El Gobierno federal ha confirmado que el primer tramo de 47 kilómetros de la carretera costera Lagos-Calabar se abrirá a los automovilistas en diciembre de 2025, informó PUNCH.
El Ministro de Obras Públicas, David Umahi, compartió la actualización con los periodistas durante una inspección del proyecto multimillonario de nairas el domingo.
El Ministro de Obras Públicas, David Umahi, compartió la actualización durante una inspección el domingo. Foto: fmw.gov.ng, X/@DOlusegun
Fuente: originales
Umahi dijo que la inauguración está prevista entre el 12 y el 17 de diciembre, señalando que tanto el gobierno como el contratista están trabajando para entregar el segmento de la carretera de 750 kilómetros que une nueve estados costeros.
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Según él, el Ministerio de Obras está siguiendo la directiva del presidente Bola Tinubu para garantizar que la carretera sea accesible al público antes de fin de año.
Agregó que si bien la vía estará abierta al tráfico, la construcción continuará. Umahi afirmó además que se espera que la Sección 1 y parte de la Sección 2 estén listas para su puesta en servicio en abril de 2026, excluyendo los puentes de la Sección 2.
Él dijo:
“Hemos reservado del 12 al 17 del próximo mes para abrirlo públicamente para uso público, sin detener la obra. También hemos reservado abril del próximo año para completar el Tramo 1 y la mitad del Tramo 2 para su total puesta en servicio, excluyendo los puentes, que forman parte del contrato del Tramo 2”.
Actualización sobre disputa legal
en el disputa legal Instituido por Stella Okengwu de Winhomes Global Services Limited, Dave Umahi explicó que un fallo del Tribunal Superior Federal desestimó su demanda por falta de mérito, luego de que documentos presentados ante el tribunal demostraran que Winhomes ya había vendido el terreno que, según afirmaba, estaba afectado por la ruta de la carretera.
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Según The Guardian, Umahi dijo que la posición del tribunal era que Okengwu y su empresa carecían de capacidad legal para impugnar el proyecto ya que ya no eran propietarios de la propiedad.
Un Tribunal Superior Federal desestimó una demanda de Winhomes Global Services Limited por falta de mérito. Foto: @DOlusegun
Fuente: Gorjeo
Según se informa, el Ministro instó al público a ignorar lo que describió como narrativas engañosas que circulaban en línea sobre el proyecto.
La carretera costera Lagos-Calabar es uno de los principales proyectos de infraestructura del gobierno federal diseñado para mejorar la conectividad en los estados costeros de Nigeria y fortalecer las actividades económicas a lo largo del corredor Atlántico.
El proyecto generó controversia cuando comenzó la construcción en marzo de 2024, y nigerianos destacados lo condenaron como una prioridad fuera de lugar. Los ciudadanos también criticaron la demolición de casas y centros comerciales para el proyecto, que se espera que gane al menos 15 billones de naira.
El ex presidente Olusegun Obasanjo argumentó que se trataba de un gasto despilfarrador e insensible en un momento en el que muchos ciudadanos se enfrentan a dificultades económicas. Sin embargo, otros nigerianos notables como el profesor Wole Soyinka elogiaron el proyecto por su potencial económico.
FG obtuvo un préstamo de 747 millones de dólares
Legit.ng informó que el gobierno federal, a principios de este año, obtuvo un préstamo de 747 millones de dólares de un grupo de instituciones financieras lideradas por Deutsche Bank.
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Otros financiadores del préstamo incluyen el First Abu Dhabi Bank, el African Export-Import Bank (Afreximbank), la Oficina de Exportaciones de Abu Dhabi, el Banco de Inversión y Desarrollo de la CEDEAO (EBID) y el Zenith Bank.
Según se informa, el Banco de Inversión y Desarrollo (EBID) de la CEDEAO aprobó una financiación de 100 millones de dólares para el proyecto de la autopista Lagos-Calabar.
Fuente: Legit.ng
