El Secretario de Transporte de los Estados Unidos, Sean Duffy, dijo que es “inaceptable” que dos aviones comerciales tuvieran que abortar aterrizajes en un aeropuerto de Washington esta semana debido a un helicóptero de Hawk Black Halcón que volaba al Pentágono.
Además de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte y la Administración Federal de Aviación que investiga lo que sucedió el jueves por la tarde, dijo Duffy, planea hablar con el Departamento de Defensa para determinar por qué las reglas fueron “ignoradas”.
El incidente en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan Washington involucró un Delta Air Lines Airbus A319 y un Embraer E170 de Republic Airways, según la NTSB.
El Secretario de Transporte de los Estados Unidos, Sean Duffy, dijo el viernes que es “inaceptable” que dos aviones comerciales tuvieran que abortar aterrizajes en un aeropuerto de Washington esta semana. (AP)
El control del tráfico aéreo les instruyó alrededor de las 2.30 p.m. (hora local) para que “realicen los cambios” debido a un helicóptero de “transporte aéreo prioritario”, según un comunicado de la FAA.
“La seguridad siempre debe ser lo primero”, dijo Duffy en la plataforma social X.
“¡Acabamos de perder 67 almas! No más paseos en helicóptero para VIP o entrenamiento innecesario en un espacio aéreo DCA congestionado lleno de civiles.
“Tome un taxi o Uber, además de la mayoría de los VIP tienen servicio de automóviles negros”.
Los aterrizajes abortados siguen una colisión mortal en el aire en enero entre un avión de pasajeros y un helicóptero del ejército en Washington que mató a 67 personas.
En marzo, la FAA anunció que los helicópteros se restringirían permanentemente volar cerca del aeropuerto de Washington en la misma ruta donde ocurrió la colisión.
Los aterrizajes abortados siguen una colisión mortal en el aire en enero entre un avión de pasajeros y un helicóptero del ejército en Washington que mató a 67 personas. (Getty)
No estaba claro de inmediato si el helicóptero volando el jueves estaba en el área restringida.
La FAA, que administra el espacio aéreo de la nación y supervisa la seguridad de la aviación, ha sido criticada después de que la NTSB dijo que había habido un número alarmante de fallas cercanas en los últimos años en los cielos congestionados alrededor de Reagan National.
El cierre de la ruta del helicóptero cerca del aeropuerto hace que las restricciones permanentes se imponen después de la colisión en el aire del 29 de enero.
La orden de la FAA incluye algunas excepciones para el uso de helicópteros, incluidos los vuelos presidenciales junto con la aplicación de la ley y las misiones de salvación de la vida.
La senadora demócrata Maria Cantwell, miembro de clasificación del Comité de Comercio, que supervisa la FAA, dijo sobre el incidente del jueves que “es mucho tiempo pasado” para el secretario de defensa Pete Hegseth y la FAA para “dar nuestro espacio aéreo la atención de seguridad y seguridad que merece”.
Emma Johnson, portavoz de Delta Air Lines, dijo que la seguridad de sus clientes y todas las personas es más importante y que “cooperarán con las autoridades mientras investigan”.
Republic Airways dijo en un comunicado que también está cooperando con las investigaciones.
El ejército de los EE. UU. No respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
