El conductor de reserva y desarrollo de Aston Martin F1, Jak Crawford, ha abierto el progreso del automóvil 2026 después de conducirlo en el simulador. Crawford reveló que era “fascinante” ver el trabajo que se realiza en el nuevo automóvil en el túnel de viento, un proyecto dirigido por la gestión de socios técnico, Adrian Newey, quien se unió en marzo.
Crawford, que compite en la Fórmula 2, ha estado trabajando para asegurar un asiento F1 a tiempo completo en el futuro. Su papel como conductor de desarrollo significa que ha conducido todos los autos F1 de Aston Martin, excepto el AMR25 actual.
El conductor de 20 años ha probado el automóvil 2026 F1 en el simulador. A medida que F1 ingresa a una nueva era de regulaciones el próximo año, los automóviles contarán con Aero Active, con la mitad de la potencia generada por baterías.
Aston Martin ha tenido éxito en asociarse con las partes adecuadas que ayudaron a Red Bull a dominar la era actual del efecto del suelo: el proveedor de la unidad de potencia de Newey y Red Bull, Honda. La temporada 2025 marca el equipo del equipo con sede en Milton Keynes el año pasado con Honda, ya que el fabricante de automóviles japonés ha colaborado con Aston Martin para suministrar las unidades de energía del equipo desde el próximo año.
El piloto canadiense de Aston Martin, Lance Stroll, participa en la tercera sesión de práctica antes del Gran Premio de Fórmula Uno British British en el Circuito de Racing Motor de Silverstone en Silverstone, Central Inglaterra, el 5 de julio de 2025 …. El conductor canadiense de Aston Martin Lance Stroll participa en la tercera sesión de práctica antes de la Formula One Grand Prix en el Circuito de Silverstone Racing Circuit en Silverstone, Central England, en julio 5, 2025. MoreAts Afp Grand Prix. Imágenes
Newey, reconocido por diseñar algunos de los autos F1 más emblemáticos, podría producir otra obra maestra el próximo año. Con el auto listo para golpear la pista de carreras en el mundo virtual, Crawford reveló su experiencia con el simulador 2026. Él dicho:
“He pasado mucho tiempo en el simulador. Estoy ayudando al desarrollo continuo del AMR25 y también he estado trabajando en el proyecto 2026”.
Cuando se le pidió una actualización sobre el trabajo que se lleva a cabo en el automóvil 2026, Crawford dijo:
“Ha sido genial enfrentarse con los modelos 2026 en el simulador y, como era de esperar, es un poco diferente a la generación actual de automóviles, con nuevos aspectos como activo aero para acostumbrarse. No es totalmente representativo de cómo el automóvil se sentirá en la ronda de Australia el próximo año, pero nos da una buena idea.
“He estado trabajando en el automóvil 2026 en el SIM y ha habido mucha evolución, con la unidad de potencia y el chasis.
“Ha sido fascinante ver el progreso que estamos haciendo en función de nuestros datos del túnel de viento y el trabajo con Honda; nunca antes había ayudado a desarrollar una unidad de potencia.
“Y nunca he pasado por este nivel de cambio de reglas en la Fórmula Uno como conductor, por lo que ver las cosas que otros no ven y juegan mi parte en el proyecto es realmente emocionante. Es un privilegio”.
