Los aviones Air Canada se ven en el aeropuerto de Toronto. Foto: Cole Burston / Getty Images North America / Getty Images a través de AFP
Fuente: AFP
Las azafatas de Air Canada estaban preparadas para atacar el sábado, ya que el transportista canceló cientos de vuelos que afectaron a más de 100,000 pasajeros antes de un paro de trabajo amenazado que podría cerrar el servicio.
La Unión Canadiense de Empleados Públicos (CUPE), que representa a los 10,000 azafatas de Air Canada, estaba en una posición legal para atacar a las 12:01 a.m. (0401 GMT), después de entregar un aviso de huelga de 72 horas el miércoles.
La emisora pública CBC informó que la acción laboral podría comenzar alrededor de la 1:00 a.m. si no se llega a un acuerdo de último minuto.
Air Canada, que transporta a unos 130,000 pasajeros diariamente, había dicho que gradualmente terminaría las operaciones antes de la posible huelga.
A las 8:00 pm del viernes, la aerolínea dijo que había cancelado 623 vuelos que afectan a más de 100,000 pasajeros.
Además de los aumentos salariales, el sindicato dice que quiere abordar los trabajos de tierra no compensados, incluso durante el proceso de embarque.
Rafael Gómez, quien dirige el Centro de Relaciones Industriales de la Universidad de Toronto, le dijo a AFP que es “práctica común, incluso en todo el mundo” para compensar a los asistentes de vuelo en función del tiempo dedicado al aire.
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Dijo que el sindicato había creado una campaña de comunicación efectiva en torno al tema, creando una percepción pública de injusticia.
Un pasajero promedio, que no está familiarizado con la práctica común de la industria, podría pensar: “‘Estoy esperando abordar el avión y hay una azafata que me ayuda, pero técnicamente no se les paga por ese trabajo'”, dijo.
“Ese es un muy buen tema para destacar”.
Air Canada detalló su última oferta en una declaración del jueves, especificando que, según los términos, una azafata senior ganará en promedio $ 87,000 ($ 65,000) para 2027.
CUPE ha descrito las ofertas de Air Canada como “por debajo de la inflación (y) por debajo del valor de mercado”.
El sindicato también ha rechazado las solicitudes del gobierno federal y Air Canada para resolver problemas pendientes a través de un arbitraje independiente.
Gómez dijo que si los asistentes de vuelo atacan, no espera que la detención dure mucho.
“Esta es la temporada alta”, dijo.
“La aerolínea no quiere perder cientos de millones de dólares en ingresos … casi están jugando pollo con las azafatas”.
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