Un Hospital de Queensland ve a unos dos niños por semana heridos en accidentes de e-scooter, lo que lleva a los expertos en salud pública a solicitar una revisión urgente de regulaciones de seguridad. Un informe publicado hoy en el Australia y Nueva Zelanda Journal of Public Health reveló que solo en la costa solar, en 2023 y 2024, 176 niños de cinco a 15 necesarios para el tratamiento hospitalario después de un accidente electrónico.
Una de cada 10 de esas lesiones fue potencialmente mortal o potencialmente mortal, mientras que el 37 por ciento de esos pacientes sufrieron una fractura.
El uso de e-scooter envió a dos niños a la semana al hospital en una ciudad regional. (Nueve)
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La legislación de Queensland permite a los niños de 12 a 15 años montar a los scooters si son supervisados por un adulto.
Las velocidades se reducen a 25 km/h en las carreteras y 12 km/h en las pasarelas peatonales. Los cascos son obligatorios y los jinetes que duplican está prohibido.
Sin embargo, el 42 por ciento de los casos analizados en el estudio fueron niños o adolescentes que no llevaban un casco en el momento de su accidente, el 36 por ciento involucraba velocidades superiores a 25 km/hy 12 por ciento implicaba duplicar.
Los scooters han sido ampliamente abrazados por niños menores de edad. (Getty)
Se observaron colisiones con automóviles en el 13 por ciento de las presentaciones y el 8 por ciento involucraba a otros scooters o dispositivos de movilidad.
La mayoría de los pacientes (71 por ciento) eran hombres y la mediana de edad era de 14, pero oscilaron entre cinco y 15.
El autor principal, el Dr. Matthew Clanfield, que trabajó en el Hospital de la Universidad Sunshine Coast durante el período de estudio, dice que le preocupaba ver la frecuencia y el rango de lesiones causadas por el uso de eScooter E entre pacientes pediátricos.
“Mientras trabajaba en el hospital, veríamos a un niño o adolescente asistir al departamento de emergencias con lesiones en el e-scooter cada pocos días”, dijo.
Los expertos en salud dicen que una mejor regulación y aplicación son clave. (Istock)
“Los tipos de lesiones variaron desde fracturas y lesiones menores, hasta lesiones cerebrales traumáticas que requieren una craneotomía.
“” Muchos de los padres que asistieron estaban extremadamente molestos al ver a sus hijos hospitalizados y no sabían cuán arriesgados pueden ser los e-scooters o el requisito legal de supervisión menor de 16 años “.
El lanzamiento de la investigación sigue un anuncio del gobierno de Queensland de que realizará una investigación pública sobre los scooters y otros dispositivos de movilidad.
Queensland y ACT son actualmente los únicos dos estados que permiten el uso de e-scooter menores de 16 años. Clanfield está pidiendo que se imponga una edad mínima de 16 años en Queensland hasta que mejoren las medidas de seguridad.
El director ejecutivo de la Asociación de Salud Pública de Australia, el profesor adjunto Terry Slevin, dijo que los e-scooters eran una preocupación de salud y seguridad en toda Australia.
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“Entendemos que los e-scooters pueden ser una forma divertida y conveniente de viajar, pero desafortunadamente la forma en que los adolescentes y niños los usan, particularmente, están demostrando un problema genuino de riesgo de salud y prevención de lesiones”, dijo Slevin.
“Este estudio proporciona datos en una región y en un hospital, pero este es un problema en cada ciudad y ciudad donde han aterrizado en Australia, incluso en las áreas más ocupadas.
“Este estudio encontró que casi 180 niños fueron hospitalizados en una área regional, en un hospital. Multiplique ese hallazgo en Queensland y Australia y estamos viendo miles de lesiones prevenibles, así como vidas perdidas. Es la punta del iceberg”.
