A las 10:14 am del 5 de septiembre de 2024, el piloto experimentado Kyle Scott acababa de fumigar un campo de remolacha azucarera en el condado rural de Morgan y giró hacia el oeste para realizar una segunda carrera cuando su ala derecha chocó contra el transformador de una línea eléctrica.
La avioneta de Scott cayó 40 pies. Murió en el accidente.
“Este es el mayor funeral o celebración de la vida por algo como esto que jamás haya visto, y probablemente uno de los más profundos”, dijo el ex sheriff del condado de Morgan, Jim Crone, a 9News después de una ceremonia conmemorativa en el aeropuerto municipal de Fort Morgan ese mes.
La prematura muerte de Scott a los 52 años debería haber desencadenado una disposición de compra para Colorado Fire Aviation, la compañía Fort Morgan de 22 millones de dólares que él fundó y de la que era propietario parcial, dicen su viuda y su hermano. Pero el socio comercial de Scott, Chris Doyle, no los ha comprado.
Kyle Scott y Doyle fundaron Colorado Fire Aviation y una empresa de arrendamiento de aviones que la acompañaba en 2014. Tres años después, los problemas de salud de Doyle llevaron a los 50-50 propietarios a crear un plan de sucesión en caso de que uno muriera inesperadamente, según los seres queridos de Scott.
“Es en el mejor interés de las corporaciones y en beneficio mutuo de los accionistas brindar continuidad y armonía… al disponer la compra de las acciones de un accionista fallecido”, según una copia de su acuerdo de 2018 obtenida por BusinessDen.
La viuda Jennifer Scott y su hermano Wade Scott dicen que Colorado Fire Aviation y Colorado Fire Aviation Leasing estaban valoradas en algún lugar entre $22,2 millones y $31,8 millones hace un año, lo que significa que las acciones del patrimonio de Kyle Scott valen al menos $11,1 millones y deben comprarse a ese precio.
Sorprendido por la alta valoración e incapaz de pagar 11 millones de dólares, Doyle exploró la venta de su empresa, según una demanda que Jennifer y Wade Scott presentaron en Fort Morgan.
Pero “Doyle saboteó cada oferta que se recibió durante las negociaciones con un posible comprador”, alega esa demanda, que se presentó el 1 de diciembre, “al insistir en condiciones irrazonables con respecto a la financiación de la venta y su salario y función de empleo ejecutivo después de la venta”.
En un comunicado, Colorado Fire Aviation dice que Doyle “ha estado trabajando durante meses para encontrar una solución mutuamente aceptable” y sugirió que los Scott no están siendo razonables.
“Desafortunadamente, el patrimonio se niega a participar en el proceso sencillo para valorar sus intereses que se establece claramente en el acuerdo de las partes y en su lugar ha optado por presentar un litigio”, dijo la compañía a BusinessDen la semana pasada. “El señor Doyle tiene la intención de presentar una moción apropiada para garantizar que las partes sigan el proceso de valoración que acordaron”.
Jennifer y Wade Scott están demandando a Doyle y sus dos compañías de Colorado Fire Aviation por incumplimiento de contrato. Sus abogados son Mike Lazar, Nicholas Labor y Bethany Hohnstein de Robinson Waters & O’Dorisio. El abogado de Doyle es Jordan Factor con Michael Best & Friedrich.
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