Chalmers ha pasado la semana mejorando sus últimos planes para impulsar nuestros niveles de vida, pero los precios del petróleo claramente se han vuelto al frente de su mente. Esto podría tener consecuencias para los australianos en el Bowser de gasolina, le dijo a ABC Radio el jueves, pero también hay mucha preocupación sobre lo que podría significar para la inflación, y es un “momento peligroso” para la economía global.
Pero, ¿cuánto preocupación debería ser realmente?
Bueno, primero, es importante recordar cuánto confiamos en el aceite.
En 2022-23, el petróleo era nuestro tipo de combustible más importante, representando casi el 40 por ciento del uso de energía de Australia. Eso ni siquiera explica las otras formas en que lo usamos: producir plásticos, productos químicos, lubricantes y las cosas pegajosas que usamos para pavimentar carreteras.
La gasolina es el mayor gasto semanal más grande para la mayoría de los hogares, y afecta los costos de transporte y energía para casi todos nuestros negocios. Básicamente, los cambios en el precio de la ondulación petrolera a través de casi todas las grietas del país.
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La escasez de petróleo hace que los negocios sean más difíciles, y en algunos casos, imposible, de hacer, estrangulando el suministro de muchos bienes. Si Irán decide cerrar el Estrecho de Hormuz, una ruta de envío clave que lleva decenas de millones de barriles de petróleo todos los días, los retrasos y los costos adicionales de tomar rutas más largas aumentarán aún más los costos.
Esos costos probablemente serán transmitidos a través de precios más altos por las empresas, y no solo aquellos que tratan directamente las cosas a través de las bombas de gasolina.
El precio del petróleo en sí está determinado, como la mayoría de las cosas, por las fuerzas de la demanda y la oferta. Pero también se ve afectado por las expectativas de oferta y demanda.
La mayoría de las veces, el producto físico ni siquiera cambia de manos. En cambio, el mercado está compuesto en gran medida de compradores y vendedores que celebran contratos de “futuros”, que son acuerdos legales para comprar o vender algo (en este caso, petróleo) a un precio y un tiempo particular en el futuro.
Es una especie de apuesta: los compradores esperan que el precio en el que se encierran sean más bajos de lo que será en el futuro, y los vendedores esperan que sea más alto.
La OPEP está en medio de los recortes de producción de reversión. Credit: AP
Cuando Brent Crude Oil y el West Texas Intermediate (WTI) de los Estados Unidos (WTI), dos tipos de futuros de petróleo, aumentaron el 13 por ciento la semana pasada, eso reflejó las preocupaciones, no solo una caída a corto plazo en la oferta, sino que las preocupaciones de que el conflicto podría empeorar.
Pero aun así, el mercado petrolero no se ha movido tan locamente como podríamos haber esperado.
Como señala el Dr. Adi Imsirovic, Irán solo representa aproximadamente el 2 por ciento del suministro mundial de petróleo, enviando la mayor parte a China, y aunque una caída repentina en las exportaciones de petróleo iraní generalmente desencadenará un pánico más fuerte, hay algunos factores Mantenerlo bajo control – por ahora.
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Primero, Irán es parte de un gran grupo de exportadores de petróleo conocido como la organización de los países exportadores de petróleo (OPEP), que produce alrededor del 40 por ciento del petróleo crudo del mundo. La OPEP, debido a la enorme parte del petróleo que produce, tiende a coordinar la cantidad de petróleo que sus miembros suministran al mundo para evitar que los precios caigan en el piso (y las ganancias se deslicen demasiado).
Sucede que la OPEP está en el medio de revertir los recortes de producción que impuso al principio de la pandemia Covid-19, dejándola con una capacidad de repuesto inusualmente grande de aproximadamente 4 millones de barriles por día, principalmente en poder de Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos.
Y aunque hay preocupaciones sobre el estrecho de que Hormuz está cerrado, Imsirovic dice que hay rutas de suministro alternativas.
Eso no quiere decir que no sentiremos nada aquí en Australia.
El mayor riesgo de conflictos más amplios en el Medio Oriente significa que los precios del petróleo, y especialmente los futuros del petróleo, han saltado. Y los costos de envío han navegado más alto, incluido el costo del seguro para los barcos que viajan a través del Estrecho de Hormuz que ha subido 60 por ciento Desde el comienzo de la guerra.
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No importamos nuestro petróleo directamente de Irán, comprando la mayor parte de países como Corea del Sur, Emiratos Árabes Unidos y Singapur.
Pero el costo de la gasolina en Australia probablemente aumentará en las próximas semanas porque los precios de los combustibles australianos están vinculados a puntos de referencia internacionales.
Y debido a que Australia no existe en el vacío, la desaceleración en las economías de todo el mundo, por la incertidumbre, los costos más altos y los retrasos, sin duda tendrá un efecto de golpe para nuestra economía.
El crecimiento más lento y la inflación más alta desafiarán al Banco de la Reserva, que el próximo mes debe decidir qué camino tomar las tasas de interés del país. Si la decisión del Banco Central de EE. UU. Esta semana es algo que pasar, el Banco de la Reserva probablemente mantendrá las tasas en espera para ver cómo se desarrollan las cosas.
El pánico en los mercados petroleros parece desgastarse un poco desde el ataque de Israel contra Irán, pero solo durará mientras el conflicto no se intensifique.
Todavía no hay crisis en los mercados petroleros, pero su factura en el Bowser podría llegar un poco más alto en las próximas semanas. Mientras la economía global esté atrapada en el limbo, no se sorprenda si nuestra economía no funciona como una máquina bien engrasada.
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