La guerra arancelaria de Trump-China podría terminar con la oleada de viajes posterior al covid ‘un poco más rápido’
Bloxham dice que la caída del dólar ofrece una forma de protección para la economía en general, si no la frustración para los viajeros.
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“Puede ver una redirección lejos de los viajes internacionales hacia los viajes nacionales en gran parte porque el dólar australiano ha caído”.
La Casa Blanca de Trump no ha discutido las tarifas que afectan a las aerolíneas o viajes, sin embargo, los transportistas estadounidenses están marcando las estimaciones de crecimiento en medio de la incertidumbre generada por la posición comercial de la Casa Blanca de Trump.
El jueves AEST, el transportista estadounidense Delta Air Lines retiró la orientación financiera de todo el año debido a la incertidumbre en el comercio global.
“Con el nivel de incertidumbre que estamos viendo y la cantidad de cambios que ocurren a diario en el comercio global, es muy difícil predecir cómo se verán las políticas en el transcurso del año”, dijo el CEO Ed Bastian, según Bloomberg.
Air France-KLM el jueves (AEST) indicó que reduciría los precios para mantener sus cabañas económicas transatlánticas llenas, en medio de signos de debilitar el apetito por los viajes internacionales.
El primer ministro Anthony Albanese dice que las empresas australianas estarán “frente a la cola”. Credit: Alex Ellinghausen
La guerra comercial estadounidense-China que desata el nacionalismo económico en todo el mundo también trae preguntas sobre el impacto del apoyo que puede recibir el sector de la aviación local.
Hablando en respuesta a la imposición masiva de los aranceles de Trump, el primer ministro Anthony Albanese prometió el 3 de abril que “al igual que ya estamos alentando a más personas a comprar australiano, nuestro gobierno laborista también comprará australiano.
“Esto significa que las empresas australianas estarán frente a la cola para adquisiciones y contratos del gobierno”, dijo.
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La cantidad explícitamente de una política comercial pro-australiana podría beneficiar a Qantas de propiedad mayoritaria australiana sigue sin estar claro.
Durante la pandemia, el gobierno proporcionó $ 2.7 mil millones en subsidios gubernamentales y fondos a Qantas para los vuelos de repatriación de bloqueo, todos los cuales permitieron que la aerolínea afianza su lugar en el mercado.
El oficial de crédito senior de Moody, Ian Chitterer, dijo que no “anticipó un impacto significativo en las ganancias, ya que creo que históricamente la mayoría de los empleados del gobierno habrían elegido a Qantas de todos modos dadas sus ventajas de productos y redes”.
Otro analista dijo que Qantas se beneficiaría “marginalmente” porque ya tiene una cantidad razonable de amplitud y profundidad de la red. El verdadero elevador para Qantas puede provenir de debilitar los precios del petróleo, lo que hará que el combustible sea más barato. “Incluso si hay dolor en dólares, hay un efecto compensado con el aceite”, dijo.
El Dr. Tony Webber, director gerente de Airline Intelligence & Research y ex economista jefe de Qantas, dijo que públicamente, Albanese está tratando de distanciarse de Qantas “porque ha tomado calor” por su relación con el controvertido ex presidente ejecutivo de Qantas Alan Joyce en el pasado.
Qantas es la aerolínea de propiedad nacional. Credit: Jenny Evans/Getty Images
Joyce renunció a principios de 2023 en medio de escándalos sobre la venta de boletos para vuelos cancelados, reemplazados por Vanessa Hudson como CEO.
Webber dijo que a pesar de las sensibilidades sobre los lazos históricos del gobierno con Qantas, “Creo que detrás de escena, los políticos (tanto del trabajo como de la coalición) preferirían Qantas, ya que tiene un producto (más de lujo) que Virgin”, en una referencia a los salones de Qantas y las ofertas premium.
Virgin Australia es el competidor nacional más grande de Qantas. La compañía es propiedad mayoritaria de Bain Capital y Qatar Airways, con sede en Estados Unidos, su socio de viaje de larga distancia.
La compañía, que entró en administración brevemente en 2020 después de un período de hematomas, ahora está en una salud financiera más fuerte y se está preparando para una lista pública.
En julio de 2023, el gobierno federal bloqueó un plan de Qatar Airways para agregar 21 vuelos adicionales por semana a las ciudades capitales. Después de una indignación de garantía, el acuerdo para permitir que Qatar ofrezca vuelos de larga distancia a Australia recibió la aprobación regulatoria el mes pasado.
La campaña de Albanese ha sido contactada para hacer comentarios. Qantas declinó hacer comentarios.
“La medida en que Qantas ya está favorecida es asombrosa”, dijo el profesor de derecho asociado de la Universidad de Wollongong, Andy Schmulow, quien estudia la regulación. Citó los miles de millones de dólares en apoyo recibido por Qantas del gobierno durante la pandemia Covid-19.
“Ya no veo cómo el gobierno puede apoyar a Qantas”.
Schmulow se postula en las elecciones actuales como candidato al Senado del Partido Ciudadano de NSW.
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