La Autoridad de Desarrollo del Centro de Denver espera que una visita esta primavera de miembros de una asociación de la industria de bienes raíces ayude a determinar el futuro del centro comercial Denver Pavilions.
Un panel de servicios de asesoramiento del Urban Land Institute visitará Denver del 13 al 17 de abril y producirá un informe con recomendaciones sobre lo que la DDDA debería hacer con el centro comercial y los estacionamientos adyacentes.
La DDDA, una filial de la ciudad encargada de revitalizar el centro de la ciudad, compró el inmueble a fines del año pasado, pagando $37 millones por el centro comercial en 500 16th St. y $23 millones por dos estacionamientos detrás de él a lo largo de 15th Street.
“Realmente quiero crear algo de entusiasmo local sobre el futuro de los Pavilions, algo de entusiasmo a nivel nacional sobre el futuro de los Pavilions”, dijo Bill Mosher, director de proyectos de Denver.
La DDDA paga a ULI 100.000 dólares. Mosher dijo que aún no sabe quiénes serán los panelistas, pero espera que sean cinco o seis. Vendrán de fuera de la región. Su informe estará listo aproximadamente un mes después de la visita.
“Basándonos en las recomendaciones del panel de la ULI, decidiremos cómo queremos proceder”, dijo.
Un panel nacional de ULI parece haber estado recientemente en Denver en 2022, cuando produjo un informe sobre posibles cambios en Speer Boulevard y Cherry Creek.
Antes de la visita a los Pabellones de Denver, la DDDA emitió dos solicitudes de propuestas, buscando una entrega rápida de los materiales para que los panelistas puedan evaluarlos como parte de la visita.
Se busca una visión de reposicionamiento de “los mejores especialistas/consultores de venta minorista, restaurantes, entretenimiento y arrendamiento experiencial de su clase”. El segundo busca propuestas de firmas de arquitectura, diseño urbano y planificación maestra que “reimaginen los Denver Pavilions y los estacionamientos de superficie adyacentes como la pieza central catalizadora de un Upper Downtown revitalizado”.
Las presentaciones para ambas RFP deben presentarse el 13 de marzo.
The Pavilions es propiedad de la DDDA desde hace poco más de dos meses. Compró el centro comercial el 20 de diciembre a Gart Properties, con sede en Denver, que no había cumplido con el préstamo de la propiedad, en lugar de entregarla a un prestamista.
El centro comercial tiene 350.000 pies cuadrados y aproximadamente el 60% está alquilado. Genera 5,3 millones de dólares en alquiler al año, según Mosher. El estacionamiento subterráneo del centro comercial, que tiene 800 espacios, y los estacionamientos adyacentes, que la DDDA compró a Brookfield Properties, con sede en Nueva York, generan $3,2 millones al año.
Gart Properties continúa administrando el centro comercial. La empresa recibirá 379.000 dólares, dijo Mosher. Eso incluye personal de operaciones y mantenimiento en el sitio, así como servicios de contabilidad.
Actualmente, el centro comercial no cuenta con un equipo de arrendamiento dedicado, aunque Gart puede mostrar espacios si alguien se acerca.
“Mi esperanza es que no firmemos ningún contrato de arrendamiento importante”, dijo Mosher sobre la propiedad de la DDDA. “Mi esperanza es que transfiramos este activo al sector privado lo antes posible y les permitamos ejecutar su visión.
“El objetivo es mantener la mayor flexibilidad posible”, añadió.
La propiedad es una casa que necesita reparaciones. Dos escaleras mecánicas a lo largo del 16th Street Mall, que llevan a los clientes al segundo piso, no han funcionado desde antes de la venta.
Cuando compró el centro comercial, la DDDA reservó $8 millones para reparaciones y posibles comisiones de arrendamiento. Un presupuesto para los pabellones y los estacionamientos, que la junta directiva de la organización aprobó en enero, incluye $1,75 millones para reparaciones del garaje tanto este año como el próximo.
Se reserva un millón de dólares adicional al año para las escaleras mecánicas y ascensores.
Cuando se le preguntó cuándo podrían repararse estos últimos, Mosher dijo que estaría “encantado” si todas las escaleras mecánicas y ascensores, que también han tenido problemas anteriormente, funcionaran simultáneamente en algún punto.
“Sabemos que seguirá siendo un problema operativo continuo”, dijo.
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