Un juez en Denver ha lanzado una demanda sobre las nuevas restricciones de la estación de servicio de la ciudad presentadas por un operador de tiendas de conveniencia en modo de crecimiento.
El juez de distrito Kandace Gerdes desestimó la demanda presentada por Quiktrip y Evangeline Pappas, un propietario de la propiedad de Chaffee Park bajo contrato para vender a Quiktrip, el 3 de julio.
La demanda, presentada en marzo, apuntó a una medida de Denver que prohíbe nuevas estaciones de servicio dentro de un cuarto de milla de estaciones existentes o plataformas ferroviarias y dentro de los 300 pies de ciertos distritos de zona residencial. El Ayuntamiento aprobó el cambio con una votación de 12-1 en febrero.
Businessden señaló antes de la votación de que Quiktrip estaba en el centro del debate. La firma con sede en Oklahoma fue la única cadena de la estación de servicio que presentó comentarios sobre el membrete de la compañía, y muchos residentes de Denver que proporcionan aportes antes de las votas referenciadas las estaciones de quiktrip planificadas cerca de ellas.
Quiktrip anunció su intención de ingresar a la región de Denver en 2019 y ahora tiene 20 ubicaciones entre Monument y Greeley, según su sitio web. Otros están en proceso, incluido uno en el antiguo sitio de restaurantes El Rancho cerca de Evergreen.
La demanda de Quiktrip apuntó especialmente al hecho de que la nueva ley era retroactiva. La medida eximió solo proyectos para los cuales los planes de desarrollo se habían presentado a Denver antes del 13 de mayo, un total de nueve meses antes de votar el consejo.
Si bien la medida se discutió en cierta medida en que la fecha puede fecha, los detalles sobre la medida no se conocían hasta meses después.
La demanda de Quiktrip identificó cuatro estaciones de servicio planificadas de la compañía afectadas por la medida. La compañía dijo que estaba bajo contrato comprar tres de los sitios y arrendar el cuarto, y que colectivamente había gastado $ 750,000 para el desarrollo de los sitios.
Semanas después de que se presentó la demanda, Denver le pidió al tribunal que la desestimara. El juez finalmente estuvo de acuerdo con la ciudad en las tres afirmaciones, diciendo que Quiktrip no había demostrado que había sido lesionado porque Denver no había tomado una decisión final sobre las propuestas de desarrollo de la compañía, ni QuikTrip había intentado obtener una exención o variación. También señaló que la legislación retroactiva no es necesariamente inconstitucional.
“En consecuencia, como se le permite al tribunal equilibrar el derecho contra las preocupaciones de salud pública y las consideraciones de política pública, el tribunal considera que la enmienda es permisiblemente retroactiva”, escribió Gerdes.
La portavoz de Quiktrip, Aisha Jefferson, le dijo a Businessden en un correo electrónico que “estamos decepcionados en la decisión del tribunal y que actualmente estamos evaluando los próximos pasos con respecto a la ordenanza”.
La oficina del abogado de la ciudad de Denver dijo en un comunicado que la oficina “está satisfecha con la decisión del tribunal” y sigue “comprometida con el avance de las políticas de uso de la tierra que apoyan el crecimiento reflexivo y sirven a los mejores intereses de la ciudad y sus residentes”.
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