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Alguien va a pagar la multa de la aerolínea

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Y el actual presidente de Qantas, John Mullen, quien fue nombrado en el boleto reformista, está recibiendo una lección de que reemplazar a los líderes clave no es una receta instantánea para restablecer la cultura. No puedes simplemente agregar agua y revolver.

Arreglar la cultura de Qantas llevará tiempo, y Mullen no puede simplemente dibujar una línea bajo el régimen de Joyce y el presidente Richard Goyder, y el reinado de Mullen y Hudson que la reemplazaron, y lo llamó una revolución cultural.

La jefa de Qantas Vanessa Hudson, su predecesor Alan Joyce y el ex presidente Richard Goyder.

Por su parte, Mullen ahora está en la posición de la necesidad de argumentar que la buena fe cultural de Hudson es sólida, a pesar de que anteriormente era parte del equipo ejecutivo de Alan Joyce.

Pero el principal equipo de asesoría de poder, el Consejo Australiano de Inversores de Jubilación, está señalando cuidadosamente que alguien debe pagar por la vergonzosa multa de $ 90 millones impuestas a Qantas por parte de Lee y la gerencia no evita ninguna consecuencia pecuniaria. Esto representaba el 75 por ciento de la penalización máxima que podría haberse impuesto y es casi nueve veces mayor que la penalización anterior más alta, que se impuso al Banco de la Commonwealth el año pasado.

Por lo tanto, esta será una prueba seria para Mullen, quien generalmente se considera un director de la lista A con un talento particular para leer la sala.

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Cuando asumió el papel del presidente en Qantas, fue generoso en su reconocimiento de los errores cometidos por la aerolínea y asumió el desafío de recuperar $ 9.3 millones en bonos otorgados a Joyce.

Una revisión de la gobernanza de Qantas había descubierto que, si bien Joyce era la directora ejecutiva, la junta no pudo desafiar a un jefe todopoderoso, lo que llevó a un enfoque de “comando y control” de Joyce que dejó la aerolínea con “problemas significativos de reputación y servicio al cliente”.

Pero también llega en un momento en que Qantas está listo para ofrecer una ganancia particularmente fuerte para el año financiero 2025, que en circunstancias corporativas normales le daría a Hudson un halo de rendimiento.

El precio de las acciones de la aerolínea refleja claramente los resultados financieros positivos del año pasado, durante el cual las acciones han aumentado el 78 por ciento.

Qantas ha recibido una demanda aparentemente implacable de viajes aéreos por parte de los australianos y un entorno competitivo benigno que permite que las tarifas permanezcan elevadas.

Pero parece que las ganancias en auge no es suficiente para proteger a Hudson de un juez que hizo su papel en los errores de Qantas personales al cuestionar el nivel real de cambio cultural bajo su liderazgo de dos años.

Dice mucho sobre la profundidad de las cicatrices de comportamiento de Qantas.

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