Antes de las huelgas de los Estados Unidos el domingo, Teherán había amenazado con golpear las bases de los Estados Unidos en el Golfo Pérsico en caso de que Washington se involucre y cerrara Hormuz. La base Al Udeid en Qatar organiza la sede regional del Comando Central de los Estados Unidos, que supervisa al ejército estadounidense en el Medio Oriente.
Es la base estadounidense más grande de la región, mientras que Bahrein es el hogar de la quinta flota de la Marina de los EE. UU.
“Un conflicto amplio en torno al Estrecho de Hormuz podría amenazar con interrumpir el tráfico global de las aerolíneas, particularmente si las restricciones de vuelo a los centros de transferencia clave en Qatar y los EAU iban a ocurrir”, escribieron los analistas de inteligencia de Bloomberg Eric Zhu y George Ferguson en una nota anterior. Excluyendo a los transportistas locales, las aerolíneas indias, incluidas Indigo, Turkish Airlines y British Airways, se encuentran entre las más expuestas, escribieron.
Dubai es el hogar de Emirates, el transportista internacional más grande del mundo.
Las acciones de los principales transportistas de red cayeron, incluidos Air France-KLM, Deutsche Lufthansa AG y BA Parent IAG SA en Europa. United Airlines y Delta Air Lines disminuyeron en el comercio de EE. UU.
Singapore Airlines ha detenido vuelos a Dubai desde la ciudad-estado desde el domingo por las preocupaciones de seguridad.
British Airways desvió un vuelo con destino a Dubai a Zurich después de llegar al espacio aéreo de Arabia Saudita en las primeras horas del domingo, según datos de FlighTradar24. Otro avión regresó a Heathrow después de llegar hasta Egipto.
El transportista con sede en Londres detuvo las rutas anteriormente a Bahrein hasta fin de mes debido a las limitaciones operativas y las restricciones del espacio aéreo.
Asian Airlines también ha tomado medidas para salvaguardar a los pasajeros y tripulaciones. Japan Airlines Co. dijo anteriormente que tendría vuelos entre el aeropuerto de Haneda de Tokio y Doha Evite el espacio aéreo sobre el Golfo Pérsico y el Golfo de Omán. Air India evitará progresivamente el uso de cierto espacio aéreo sobre el Golfo Pérsico en los próximos días.
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Incluso antes de que los Estados Unidos atacen, varias aerolíneas estadounidenses y europeas habían detenido vuelos a los Emiratos Árabes Unidos y Qatar después de que Israel comenzó a bombardear a Irán.
Los cielos sobre grandes franjas del Medio Oriente se han restringido varias veces durante los últimos 20 meses, lo que dificulta volar por Israel, Jordania, Líbano, Siria, Irak e Irán.
Los cierres han obligado a las aerolíneas a cancelar vuelos en rutas rentables, gastar más en combustible para aviones y pasar por países que generalmente evitan como Afganistán, ya que evitan cielos peligrosos. También ha significado cientos de vuelos interrumpidos y miles de pasajeros varados.
Israel ha comenzado a permitir vuelos salientes después de detenerlos desde sus últimos ataques contra Irán a partir del 13 de junio. Se espera que Tel Aviv permita que aproximadamente 1000 pasajeros por día salgan del país desde el aeropuerto de Ben Gurion y Haifa.
El Reino Unido está organizando un vuelo fletado para los ciudadanos británicos que desean salir de Israel, mientras que Alemania envió un avión de transporte militar para extraer ciudadanos y Francia dijo que también planea vuelos de repatriación.
“Todo depende de cuánto dure esto”, dijo Ziad Daoud, economista jefe de mercados emergentes de Bloomberg Economics, sobre las consecuencias de las cancelaciones de vuelo. “Si hubo un paro de vuelos durante uno o dos días, no habrá un impacto, pero si esto es algo prolongado, obviamente es un problema”.
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