Más de 1 de cada 4 autos vendidos en todo el mundo este año estarán eléctricos a medida que las ventas de vehículos eléctricos (EV) continúen creciendo, dijo un nuevo informe de la Agencia Internacional de Energía (IEA).
El informe mostró que a pesar de las incertidumbres significativas, la cuota de mercado de los autos eléctricos está en curso para superar el 40% para 2030, ya que se vuelven cada vez más asequibles en más mercados.
Después de otro año de crecimiento robusto, las ventas globales de automóviles eléctricos están en
Seguimiento para superar los 20 millones en 2025, representando más de una cuarta parte de los autos vendidos en todo el mundo.
La nueva edición de la IEA Global EV Outlook reveló que “las ventas excedieron los 17 millones a nivel mundial en 2024, colocando la participación de los EV en el mercado mundial de automóviles por encima del 20% por primera vez, como lo pronosticaron anteriormente la AIE. Y en los primeros tres meses de 2025, las ventas de automóviles eléctricos aumentaron el 35% año tras año. Todos los mercados principales y muchos otros, vieron registros nuevos para las ventas de primera quarter”. “
China mantiene su posición como líder del mercado de EV, dijo la agencia, con los automóviles eléctricos que representan casi la mitad de todas las ventas de automóviles en 2024. “El número de automóviles eléctricos vendidos en China el año pasado (más de 11 millones) es equivalente al total de las ventas de autos eléctricos vendidas en todo el mundo en todo el 6022.
“En los Estados Unidos, las ventas de automóviles eléctricos crecieron aproximadamente un 10% año tras año, alcanzando más de uno de cada diez autos vendidos. Europa se estuvo en estancamiento de las ventas a medida que los esquemas de subsidios y otras políticas de apoyo disminuyeron, aunque la cuota de mercado de los automóviles eléctricos permaneció en alrededor del 20%”.
Al comentar sobre el informe, dijo el director ejecutivo de la IEA, Fatih Birol. “Nuestros datos muestran que, a pesar de las incertidumbres significativas, los autos eléctricos permanecen en una fuerte trayectoria de crecimiento a nivel mundial. Las ventas continúan estableciendo nuevos registros, con importantes implicaciones para la industria automotriz internacional.
“Este año, esperamos que más de uno de cada cuatro autos vendidos en todo el mundo sean eléctricos, con un crecimiento acelerado en muchas economías emergentes. A finales de esta década, será más de dos en cinco autos a medida que los EV se vuelven cada vez más asequibles”.
El informe señaló que las incertidumbres sobre el crecimiento económico global y la evolución de las políticas comerciales e industriales podrían afectar las perspectivas. Pero las ventas de EV están siendo respaldadas por su creciente asequibilidad.
“A nivel global, el precio promedio de un automóvil eléctrico de la batería cayó en 2024 en medio de una creciente competencia y la disminución de los costos de la batería. En China, dos tercios de todos los automóviles eléctricos vendidos el año pasado tenían un precio más bajo que sus equivalentes convencionales, incluso sin incentivos de compra. Sin embargo, la brecha de compra con los automóviles convencionales persistió en muchos otros mercados. La batería promedio de la batería. todavía eran 30% más caros.
“Los vehículos eléctricos siguen siendo consistentemente más baratos para operar en muchos mercados, según los precios actuales del mercado energético. Incluso si los precios del petróleo cayeran tan bajos como $ 40 por barril, ejecutar un automóvil eléctrico en Europa a través de la carga domiciliaria aún costaría aproximadamente la mitad de ejecutar un automóvil convencional a los precios de la electricidad residencial actual”, dijo el informe.
Según el informe, casi una quinta parte de las ventas de automóviles eléctricos en todo el mundo son de vehículos importados. China, que representa más del 70% de la producción global, envió casi 1,25 millones de automóviles eléctricos a otros países en 2024, incluidas muchas economías emergentes, donde los precios de los automóviles eléctricos cayeron considerablemente a la parte posterior de las importaciones chinas.
