El juez Mojisola Dada, del Tribunal de Delitos Especiales, sentado en Ikeja, Lagos, el miércoles 28 de mayo de 2025, se aplazó hasta el 4 de junio de 2025, en la audiencia en el juicio de Mallam Ahmed Kuru, un ex director gerente de la corporación de gestión de activos de Nigeria, Amcon, y otros cuatro, sobre los alegados de N76BN y $ 31.5M FRaud.
Kuru, junto con el Capitán Roy Ilegbodu, director gerente de Arik Air, Kamilu Omokide, gerente receptor de Arik Air, Union Bank Nigeria PLC y Super Bravo Limited enfrentan un juicio por un cargo de seis cargos que bordean la conspiración, el robo y el abuso de la oficina a la sintonía de N75bn y $ 31.5M Fraud.
En la reanudación del miércoles, el segundo testigo de la fiscalía, PW2, Austine Obigwe, ex directora ejecutiva del grupo de Union Bank PLC, declaró que en 2011, dos años después de que salió de Union Bank, Arik Air estuvo en deuda con su compañía, Staal, por la suma de $ 2.3 millones.
Él, sin embargo, dijo: “No estoy interesado en recopilarlo. Lo descarté cuando descubrí que Arik Air comenzó a tener desafíos”.
Durante el interrogatorio por parte del abogado defensor, incluido Olasupo Shasore, San (para el segundo acusado); Olalekan Ojo, San (para el cuarto acusado); y Tayo Oyedepo, San (para el quinto acusado), el PW2 también confirmó que después de su salida de Union Bank, comenzó los compromisos de consultoría con Arik Air y otras compañías.
Cuando se le preguntó si el fundador de Arik Air, Johnson Arumemi-Ikhide, era un conocido personal, respondió afirmativo.
Él, sin embargo, agregó que “actualmente no tengo ninguna relación formal con la aerolínea, mantengo una relación con Arumemi-Ikhide”.
Obigwe declaró que participó en una inspección de 26 aviones pertenecientes a Arik Air en 2009, y encontró que eran de avión y en buenas condiciones basadas en evaluaciones proporcionadas por Lufthansa.
“No tenía ninguna razón para dudar de la evaluación de Lufthansa”, dijo, y agregó que el propósito de la inspección era garantizar que la flota de la aerolínea no se hubiera agotado.
Cuando se le preguntó sobre el cumplimiento de la aerolínea con sus obligaciones de préstamo, Obigwe testificó que durante su mandato en Union Bank, no hubo quejas de otras instituciones financieras que sugirieron que Arik Air estaba incumpliendo sus obligaciones de préstamo.
También confirmó que Arik Air estaba atendiendo su préstamo con Union Bank durante su mandato.
Respondiendo a una carta fechada el 23 de abril de 2009, supuestamente escrita por AMCON a Union Bank con respecto a una deuda N46.11 mil millones adeudada por Arik Air, el testigo declaró que la carta no le había llamado la atención mientras aún estaba con el banco.
Cuando se le pidió que hablara sobre el carácter y la gestión de Arik Air, el testigo dijo: “Solo puedo hablar por el período que estuve allí. Cuando estaba en Union Bank, Arik Air fue una de las mejores compañías”.
Además, cuando se le preguntó sobre las opciones disponibles para los prestamistas cuando un préstamo no tiene rendimiento, Obigwe dijo que el prestamista podría optar por transferir el préstamo a otro banco, reasignarlo o hacer cumplir la seguridad vinculada al préstamo.
“Un prestamista está legalmente facultado para deshacerse de la seguridad en caso de incumplimiento por parte del prestatario”, agregó.
El asunto se aplazó hasta el 4 de junio de 2025 para la continuación del juicio.
