En una era en la que las élites urbanas descargan las manos insensibles que impulsan a Estados Unidos, el presidente Donald Trump se ha mantenido alto, el puño criado detrás de los hombres y las mujeres que nos mantienen en movimiento: los camioneros estadounidenses.
Desde que el ejecutivo del presidente ordena sobre el idioma inglés esta primavera, he tomado medidas para reintegrar La penalización por las reglas de dominio del inglés previamente abandonadas por el presidente Barack Obama. Estas reglas mantienen a cualquier persona que no pueda leer o hablar nuestro idioma no está calificado para conducir un vehículo comercial. Sin embargo, se eliminaron las sanciones para favorecer la corrección política sobre la seguridad. El viernes, estaba orgulloso de llevar nuestro compromiso con los camioneros aún más lejos presentando dos iniciativas clave para hacer que el transporte sea excelente nuevamente. Estamos tomando medidas enérgicas contra la intermediación ilegal y la construcción de más estacionamiento de camiones.
Principalmente construidas en las décadas de 1950 y 1960, estas paradas pueden no ser glamorosas. Pero son esenciales para nuestra cadena de suministro nacional y la seguridad de nuestras carreteras. Todos los días, más de 3.5 millones Los conductores de camiones transportan los productos que nos mantienen en marcha, desde alimentos hasta combustible y medicina. Estos conductores necesitan lugares seguros y confiables para descansar, repostar y recargar. En este momento, simplemente no hay suficiente.
A 2019 encuesta Desde nuestro departamento encontró que el 98 por ciento de los camioneros tienen problemas para encontrar estacionamiento seguro. De hecho, hay 11 Camiones de conductores en todo el país por cada 1 parada disponible. Estas escasez se estima que cuestan a los camioneros el 12 por ciento de su salario. El estacionamiento inadecuado también existe en todos los estados y regiones del país, particularmente a lo largo de la I-95, que se extiende por toda la costa este de Florida. Los conductores se quedan para estacionar ilegalmente, en los hombros de la carretera, las rampas o los lotes vacantes, o pasan horas rodeando por un lugar seguro. Eso no es solo una molestia costosa, es un peligro de seguridad para todos en el camino. Entonces, estamos invirtiendo $ 275 millones para construir más estacionamiento de camiones.
Cuando comencé como Secretario de Transporte, prometí hacer que viajar sea más seguro, más fácil y más asequible. Como parte de esa iniciativa, recientemente invitado Familias en todas partes para unirse a nosotros en el gran viaje estadounidense en el período previo al 250 aniversario de nuestra nación. Mi equipo colaboró con America250 y Brand USA Para curar 250 destinos para que las familias experimenten juntas mientras celebramos nuestro país. Mientras celebramos 250 años de libertad, les he pedido a los padres que nos enviaran sus ideas cómo el Departamento de Transporte puede facilitar los viajes. Hasta ahora, lo hemos escuchado fuerte y claro: las áreas de alivio también son para familias, y necesitamos más de ellas.
El Secretario de Transporte, Sean Duffy, habla durante una gran exposición de viaje por carretera estadounidense organizada por el Departamento de Transporte (DOT) en Washington, DC, el 29 de mayo de 2025. (Departamento de Transporte de los Estados Unidos a través de Flickr)
El Secretario de Transporte, Sean Duffy, habla durante una gran exposición de viaje por carretera estadounidense organizada por el Departamento de Transporte (DOT) en Washington, DC, el 29 de mayo de 2025. (Departamento de Transporte de los Estados Unidos a través de Flickr)
El Secretario de Transporte, Sean Duffy, habla durante una gran exposición de viaje por carretera estadounidense organizada por el Departamento de Transporte (DOT) en Washington, DC, el 29 de mayo de 2025. (Departamento de Transporte de los Estados Unidos a través de Flickr)
Los camioneros de Estados Unidos también se beneficiarán de una serie de pasos que acabo de tomar para levantar la industria. Estamos eliminando los obstáculos de Washington eliminando los mandatos de talla única y promoviendo horas flexibles. Un recorte de 1.800 palabras de las regulaciones federales ahorrará tiempo y dinero a los camioneros, apoyando a los conductores para entregar sus productos de manera segura y a tiempo.
También estamos protegiendo el valor y la integridad de las licencias de conducir comerciales de los camioneros. Pocas industrias son más vulnerables a las consecuencias de la inmigración que en transporte. Todo lo que cualquiera necesita para comenzar a transportar es una licencia de vehículo y conductores comerciales. No es difícil ver cómo los conductores extranjeros pueden socavar a los camioneros estadounidenses ofreciendo llevar la misma carga por menos pago. Después de que las políticas fronterizas del presidente Biden inundaron el país con más de 10 millones de extranjeros ilegales, los camioneros han visto lo suficiente.
Como Secretario de Transporte, ordené una auditoría a nivel nacional de licencias no domiciles para evitar la explotación de mano de obra extranjera. Déjame poner eso en inglés simple. Mi departamento está revisando la aprobación de los estados de las licencias de conducir comerciales para los no ciudadanos para identificar y eliminar patrones de abuso. No permitiremos que la importación de mano de obra barata de la última administración socave a los conductores de camiones estadounidenses trabajadores.
Una nueva era de transporte de Trump está pavimentada por una ofensiva contra la intermediación ilegal y la expansión atrasada de nuestro camión.
Sean Duffy es el Secretario de Transporte de los Estados Unidos en la administración Trump.
