La Nigerian National Petroleum Company (NNPC) Limited nuevamente ha subido el precio de la gasolina de la gasolina, lo que lo elevó a ₦ 925 por litro en sus estaciones minoristas en Lagos.
Esto marca la segunda caminata en menos de una semana.
Hace solo dos días, la National Oil Company aumentó el precio a N ₦ 915 por litro, lo que provocó nuevas preocupaciones entre los consumidores que ya lidian con el aumento del costo de vida.
En las estaciones de NNPC en las áreas de Fin Níger, Lasu-Iba e Igando de Lagos, thecable observó que el nuevo precio ya ha entrado en vigencia.
Anuncio
La última revisión ascendente está vinculada a la inestabilidad continua en el mercado mundial de petróleo crudo, intensificada por el conflicto en curso en el Medio Oriente.
Agregar otra capa al panorama de precios de combustible en evolución es el reciente ajuste de la refinería de Dangote de su precio de gasolina ex-depot a ₦ 880 por litro el 21 de junio.
Anuncio
La refinería había anunciado anteriormente su intención de comenzar la distribución nacional de productos derivados del petróleo, un movimiento que los analistas creen que podrían remodelar el sector posterior.
En preparación para esta expansión, la refinería reveló que ha adquirido 4.000 nuevos petroleros de gas natural comprimido (GNC) para reforzar su capacidad de logística y distribución en Nigeria.
Anuncio
Sin embargo, las partes interesadas de la industria han expresado reacciones mixtas.
La Asociación de Propietarios de Outlets de Nigeria (Petroan) de Petroleum Products advirtió que la agresiva estrategia de integración de Dangote podría conducir a un dominio monopolístico bajo la apariencia de eficiencia del mercado.
El grupo también aumentó la alarma sobre el potencial de pérdidas de empleos dentro del espacio minorista posterior, especialmente para vendedores independientes y operadores minoristas más pequeños.
Del mismo modo, la Asociación Mayor de Energías de los vendedores de Nigeria (MEMAN) ha pedido al gobierno federal que aclare el alcance de la participación de Dangote en logística y distribución, señalando que dicho dominio podría distorsionar el paisaje competitivo.
