El comediante Nathan Fielder dio un golpe en la Administración Federal de Aviación (FAA) el jueves sobre una declaración en la que la agencia retrocedió las afirmaciones de su programa de HBO, “El ensayo”.
Durante un episodio reciente de “The Reharearsal”, Fielder señala los problemas de comunicación entre el capitán de un avión y el primer oficial que aparece “para ser el factor que contribuye número uno a los accidentes de aviación en la historia”.
Fielder abordó sus reclamos en una entrevista del jueves en “The Situation Room” de CNN con Wolf Blitzer y Pamela Brown, destacada por Mediaite, y calificó la declaración de la FAA que se retiraba contra sus comentarios “tontos”.
“Nos comunicamos con la FAA para ver lo que tenía que decir sobre todo esto, y nos dijo que exige a todos los pilotos de las aerolíneas y miembros de la tripulación a completar la capacitación de comunicación intrapersonal, y dice que no está viendo los datos que respalda la afirmación central del programa de que las comunicaciones piloto deben culpar a los desastres de la línea aérea. Entonces, quiero responder a eso, obvio”, dijo Brown, dijo a Fielder a Fielder.
“Eso es tonto”, respondió Fielder. “Son tontos, y son, ya sabes, ellos, este es el problema es que, lo hacen, como entrené para ser piloto y soy un piloto (Boeing) 737. Pasé el entrenamiento. El entrenamiento es que alguien te muestra una diapositiva de PowerPoint que dice:” Si eres un copiloto y el capitán hace algo mal, necesitas hablar sobre eso “. Eso es todo.”
En una declaración a la colina de que un funcionario de la FAA describió como “abordar” las afirmaciones de que Fielder hizo en las docuserías sobre la comunicación de la tripulación de aeronaves, la FAA dijo que “requiere que todos los miembros de la tripulación de la aerolínea (pilotos y azafatas) y despachadores para completar la capacitación en gestión de recursos de la tripulación”.
La FAA ha descrito la gestión de recursos de la tripulación como “generalmente definido como el uso efectivo de todos los recursos disponibles: recursos humanos, hardware e información”
La agencia también dijo en el comunicado que “analiza datos de una variedad de fuentes como el Sistema de Gestión de Seguridad de una Aerolínea (SMS), el Programa de Acción de Seguridad de Aviación (ASAP) y el Programa de Informes de Divulgación Voluntaria (VDRP)”.
“Si estos programas identifican los riesgos elevados, la aerolínea y la FAA toman medidas apropiadas tanto por la aerolínea como por la FAA para mitigar el riesgo y garantizar la seguridad. La FAA no tiene datos que respalden estas afirmaciones”, agregó la agencia.
Fielder, que lució un sombrero 737 durante la entrevista de CNN, es conocido por su comedia que tiende a empujar los límites y toma grandes columpios, con el último episodio de “The Enshoparsal” con el entrenamiento de la Comediana para volar un Boeing 737. Un “Nathan Joseph Fielder” aparece en un registro de la FAA como piloto comercial.
La colina ha contactado a la FAA sobre los comentarios de Fielder.
