La Fuerza Aérea Nigeria (NAF) ha establecido un objetivo para adquirir 64 aviones a fines de 2026.
Esto es como dijo el NAF que lograría una tasa de servicio de aviones del 90 por ciento en todas las plataformas para el cuarto trimestre de 2025.
El jefe del personal aéreo (CAS), el mariscal aéreo Hasan Abubakar, anunció el objetivo durante la Conferencia de Ingeniería de Aeronaves de 2025, que se celebró el miércoles en la sede de NAF, Abuja.
El evento, con el tema “Mejora de la servicio de la aeronave en el NAF a través de una fuerte cultura de mantenimiento y asociaciones estratégicas”, centrada en mejorar el mantenimiento de la flota y la eficiencia operativa.
Abubakar reveló que el NAF actualmente mantiene una tasa promedio de servicio de la aeronave del 72 por ciento, lo que atribuyó a inversiones consistentes en repuestos críticos, consumibles de mantenimiento, publicaciones técnicas actualizadas, equipos de apoyo a tierra y capacitación de personal.
“Del mismo modo, hemos sido implacables para garantizar la provisión oportuna de repuestos críticos, así como la provisión de publicaciones técnicas actualizadas, equipos de apoyo a tierra, herramientas y equipos especializados.
“A través de estos esfuerzos, hemos logrado una tasa de servicio promedio de aproximadamente el 72 por ciento. Sin embargo, el objetivo es una tasa de servicio del 90 por ciento en todas nuestras plataformas.
“Se han realizado importantes inversiones para garantizar que cada aeronave operable en el inventario de NAF sea útil para el cuarto trimestre de 2025”.
Para alcanzar el nuevo objetivo, la Fuerza Aérea adoptó un modelo de mantenimiento predictivo en abril de 2024, con el objetivo de anticipar y programar reparaciones por adelantado, reduciendo así las averías no programadas y los retrasos operativos.
El jefe aéreo también reveló que el NAF había incluido 15 aviones avanzados en su flota en los últimos dos años, incluidos “seis helicópteros ATAK T-129, dos helicópteros tipo A AW-109 Triter A, tres aviones King Aircraft Beechcraft King y cuatro plataformas de vigilancia de Diamond 62”.
Agregó que “se espera que lleguen 49 aviones más antes de finales de 2026. Estos incluyen tres aviones CASA 295, 10 helicópteros AW-109 Trekker Tipo B, 12 helicópteros AH-1Z y 24 Jets de combate M-346”.
“Estas aviones son plataformas de alta tecnología que requieren actividades de mantenimiento muy sofisticadas para operar de manera efectiva.
“Por lo tanto, al tomar acciones de logística proactiva y proporcionar los recursos de mantenimiento necesarios, debemos implementar prácticas avanzadas, innovadoras y de mantenimiento de aviones de datos que garanticen la capacidad de servicio óptima de todas nuestras aeronaves”.
Como parte de los esfuerzos para institucionalizar el mantenimiento de aeronaves a largo plazo, el CAS anunció la creación de una nueva Dirección de Gestión del Ciclo de Vida de Aeronaves (DALCM), que administrará todas las fases de las aeronaves, desde la adquisición hasta la jubilación.
Elogió a los ingenieros y técnicos de la NAF por las recientes hazañas de ingeniería, como el mantenimiento del depósito en el país de un avión DO-228 y la reactivación exitosa de plataformas fundamentadas.
En sus comentarios, el Jefe de Ingeniería de Aeronaves, Vice Mariscal Air Ai Amodu, describió la ingeniería como la columna vertebral de la preparación de la misión de NAF.
Hizo hincapié en la necesidad de adoptar estrategias con visión de futuro en el mantenimiento de las aeronaves para abordar las amenazas emergentes.
