Inicio »Noticias de la aerolínea» Más de 400 vuelos de Ryanair cancelados en el caos de viajes en Francia, Reino Unido, Grecia, Irlanda y Bruselas: nueva actualización
Viernes 4 de julio de 2025
Se informó que los turistas se enfrentaron al caos de viajes más el viernes debido a una huelga de dos días por los controladores de tráfico aéreo francés, lo que condujo a la cancelación de vuelos e interrumpió los planes de viaje de 300,000 pasajeros irlandeses y europeos. Según los informes, Ryanair tuvo que cancelar más de 400 servicios, afectando a aproximadamente 70,000 pasajeros, como resultado de la acción industrial, que tuvo lugar los jueves y viernes 3 de julio.
Los vuelos cancelados incluyeron servicios entre los aeropuertos irlandeses y París Beauvais y Niza, así como algunos vuelos entre Dublín y la ciudad francesa Biarritz y el destino español de Murcia, todos afectados el jueves. También se informó que Aer Lingus canceló algunos de sus vuelos desde Dublín a París y Niza durante el período de dos días.
La aerolínea declaró que había informado a los clientes que se vieron afectados por las cancelaciones. Además, se informó que Aer Lingus desplegaría aeronaves más grandes en las rutas que aún operaban para proporcionar una capacidad adicional para los vuelos restantes. La aerolínea también aseguró que ofrecería actualizaciones a través de su aplicación y sitio web para pasajeros cuyos vuelos habían sido afectados. El grupo de la industria Airlines para Europa declaró que a las 3pm de la hora irlandesa el jueves, más de 1,500 vuelos habían sido cancelados durante los dos días, lo que afectó a casi 300,000 pasajeros.
Se dijo que los controladores de tráfico aéreo franceses son sorprendentes por las malas condiciones de trabajo, citando la falta de personal persistente, los equipos obsoletos y lo que describieron como una cultura de gestión tóxica. También se informó que la Autoridad de Aviación Civil francesa, DGAC, había pedido a varias aerolíneas que redujera su número de vuelo en los aeropuertos de París en un 40% el 4 de julio debido a la huelga planificada.
Se esperaba que la acción de huelga afectara a muchos servicios que volan a través del espacio aéreo francés, aunque no aquellos que simplemente estaban pasando sin aterrizar en Francia. Por ejemplo, se observó que los vuelos que viajaban desde el Reino Unido a Grecia y de España a Irlanda eran afectados, como había indicado Ryanair. Según los informes, Michael O’Leary, director ejecutivo de Ryanair, señaló que 350 de los servicios cancelados eran sobrevuelos. Fue citado como exigente de que el presidente de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, renuncie y dé paso a “alguien más efectivo” que podría impulsar las reformas urgentes al sistema de control de tráfico aéreo de la UE.
Tanto Ryanair como otras aerolíneas argumentaron que la Unión Europea debería tomar medidas para proteger los sobrevuelos durante las huelgas u otras interrupciones que afectan el control del tráfico aéreo en los estados miembros individuales. O’Leary había hecho referencia a un informe del ex primer ministro italiano Mario Draghi, que había destacado la reforma del control del tráfico aéreo como una prioridad para la UE, sin embargo, O’Leary señaló que había pasado un año desde el informe, y no se habían realizado cambios. Acusó a Von der Leyen de no actuar, afirmando que ella se había estado escondiendo en su oficina en Bruselas, mientras que miles de ciudadanos europeos tuvieron sus vacaciones interrumpidas innecesariamente. O’Leary había expresado su frustración al llamar a la situación “inaceptable”, especialmente porque los vuelos que podrían haber operado fueron cancelados debido a la falta de acción de la Comisión Europea.
Ryanair había declarado que si la UE podía garantizar que los servicios de control de tráfico aéreo estuvieran totalmente atendidos para la primera ola de salidas diarias y que los sobrevuelos estaban protegidos durante las huelgas, reduciría significativamente los retrasos y las cancelaciones. La aerolínea argumentó que tales medidas podrían eliminar hasta el 90% de todas las interrupciones relacionadas con el control del tráfico aéreo.
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