Menos de 48 horas para la celebración de Eid-El-Kabir, los precios de artículos perecederos esenciales como tomates, pimientos y cebollas se han disparado en los mercados nigerianos, luego del colapso del puente Mokwa en el estado de Níger.
El puente, un enlace clave para camiones que transportaban alimentos desde el norte al sur, fue arrastrado por la inundación mortal del jueves pasado, que cobró más de 200 vidas, desplazó a más de 3.000 residentes e infraestructura crítica sumergida, incluidos tres puentes principales.
Al menos 15 camiones cargados con tomates y pimientos, por valor de ₦ 250 millones, actualmente están varados en Mokwa, según Alhaji Umarun Basiru, presidente de la Asociación de Traderos de Tomates en Kebbi.
“Quince camiones que transmiten artículos perecederos por valor de ₦ 250 millones están atrapados en tránsito”, dijo a The Punch. “Esto ha agregado sal a la lesión”.
La Asociación Nacional de Procesadores de Productores de Onión y Marketers de Nigeria confirmó una angustia similar, con camiones que se dirigen al suroeste ahora atrapado en el estado de Níger.
Desde Gombe hasta Sokoto, los comerciantes temen grandes pérdidas financieras y productos dañados, ya que muchos de los perecederos tienen una vida útil corta.
Las festividades de Eid profundizan la demanda
El aumento de la demanda de perecederos antes de las festividades de Sallah ha agravado la situación.
“La gente cocinará comida. Estamos hablando de millones de naira en perecederos. Algunos de ellos se dañarán antes de llegar a sus destinos”, dijo Garba Yusuf, un granjero de tomate en Gombe.
En Bauchi, un concesionario, Aminu Aliyu, advirtió que la escasez empeorará la inflación de los alimentos, señalando: “Cada vez que los alimentos se quedan varados, conduce a la escasez y precios más altos”.
Impacto a nivel nacional: los precios del mercado casi duplican
En Lafia, el estado de Nasarawa, una canasta de tomates ahora va para ₦ 20,000 – ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ ₦ 15,000. Se informan picos similares en:
Ilorin: las canastas de tomate se venden por ₦ 50,000– ₦ 70,000 (de ₦ 40,000).
Lagos (mercado de la milla 12): las pequeñas canastas de tomate saltaron de ₦ 7,000 a ₦ 14,000, grandes canastas ahora ₦ 35,000– ₦ 40,000.
Damaturu: las canastas de tomate aumentaron a ₦ 55,000, pimienta a ₦ 22,000.
Akwa Ibom: Las cebollas se trasladaron de ₦ 60,000 a ₦ 75,000 por bolsa.
OSOGBO: los vendedores lamentan la falta de suministro; El producto local ahora sustituye las importaciones del norte.
Comerciantes, conductores y agricultores lloran
La asociación de propietarios de camiones y conductores describió la interrupción como devastadora.
“Algunas de las cabras han comenzado a morir. Es una situación grave que requiere una intervención urgente”, dijo Bulus Andrawus, vicepresidente de Plateau.
En Kaduna, los vendedores de tomate generaron temores de escasez y aumentos de precios.
“Un solo camión con 20 toneladas de tomates vale cientos de miles. Si perece, estamos terminados”, dijo Alhaji Ahmed Suleiman, presidente de la Asociación de Vendedores de Tomados de Kaduna.
En Mandate Market en Kwara, Iya Aisha Alata, una operadora, explicó que el cambio del suministro de tomate del norte a los productos del suroeste también ha causado inestabilidad de precios.
En Benin, el vendedor de alimentos Mama Osawese dijo que un montón de verduras ahora cuesta ₦ 1,000, en comparación con ₦ 400.
En Bayelsa, mientras que los aumentos de precios son más suaves, los comerciantes los vinculan a la demanda de Sallah en lugar del puente colapsado.
En el estado de Delta, una canasta de tomate ahora se vende por más de ₦ 50,000, en comparación con ₦ 35,000 la semana pasada.
Comerciantes, los residentes piden intervención federal
En el mercado de tomates de Kasuwa en Lafia, Ibrahim Muhammad instó al gobierno federal a colaborar con el estado de Níger para trabajos de reparación urgente.
“La gente apenas puede permitirse tres comidas cuadradas. Ahora los precios han aumentado nuevamente. El gobierno debería ayudarnos a salir de la situación”, suplicó.
El presidente de la Asociación de Drivers de Trucks, Musa Mohammed, también apeló: “Estamos perdiendo dinero todos los días. Si la situación persiste, el efecto dominó llegará a toda la cadena de suministro”.
