Los dos pilotos que murieron en un choque ardiente fuera de un aeropuerto de Colorado habían estado volando un avión de kit de casas recientemente comprado, dijeron las autoridades.
Una investigación preliminar sobre las muertes del 23 de junio de los pilotos Alejandro Antunez, de 53 años, y Lawrence Skinner, de 61 años, descubrió que los hombres volaban un avión comercial y de bricolaje cuando el avión se estrelló y quemó menos de una milla del aeropuerto regional de Montrose.
Antunez había comprado recientemente el avión flotante “Murphy Moose”, un avión canadiense promocionó como un kit “fácil” que viene con piezas previamente ensambladas, según la Junta Nacional de Seguridad del Transporte.
Los pilotos que murieron después de que su avión se estrelló cerca del aeropuerto regional de Montrose en Colorado el mes pasado volaba un avión de kits. Krex News 5
“Diseñado para la seguridad y la capacidad de servicio, Moose es fácil de ensamblar, inspeccionar y servicio”, afirma el fabricante Murphy Air en su sitio web.
“El Moose está diseñado para el primer constructor. No se requieren plantillas de construcción”, agrega la compañía.
El avión en el que voló Antunez y Skinner no tenía un registro actual con la Administración Federal de Aviación, según el NTSB.
La agencia federal no declaró exactamente dónde o cuándo Antunez compró el avión del kit, pero las autoridades dijeron que el avión se reunió originalmente en 2008.
Los testigos dijeron que el avión no pudo subir o ganar velocidad después de despegar del aeropuerto el 23 de junio. Krex News 5
Un anuncio en línea para un avión con el mismo número de cola en el que voló Antunez estaba listado a la venta hasta enero de 2024 en Colorado, donde los dos hombres despegarían desde el 23 de junio.
Antunez y Skinner, ambos de Fort Myers, Florida, se habían detenido en Montrose para repostar en un viaje desde Colorado al estado de sol.
Durante el despegue de las 10 am, el avión del kit de origen no pudo subir o ganar velocidad, saliendo del norte hacia el norte desde el aeropuerto hasta que golpeó el terraplén de una entrada de tierra a menos de una milla de la pista, dijo el NTSB.
La causa exacta del accidente permanece bajo investigación. Krex News 5
El accidente hizo que el avión explotara en un infierno, mató a los hombres y dejó un accidente carbonizado a su paso.
La NTSB tomó posesión de los restos, ya que los investigadores todavía están determinando qué causó el accidente fatal y si los hombres murieron al impacto.
Las autoridades señalaron que Antunez era un piloto adecuadamente calificado para un avión terrestre y marino de un solo motor que también tenía privilegios de pilotos comerciales para aviones marinos de un solo motor.
Skinner, que se desempeñaba como copiloto, fue empleado como piloto de avión comercial y mecánico de aviones certificado en el momento del accidente, y también tenía certificados de instructor de vuelo para varios aviones.
