Los padres en el oeste de Nueva York están dando la alarma sobre los viajes en frío y las averías después de que los funcionarios ordenaron que todas las compras de autobuses escolares deben ser eléctricas para 2027.
El medio local WIVB informó que la ley ha provocado la ira de los padres en el Distrito Escolar Central de Lake Shore.
La estación recibió “varias llamadas” sobre los autobuses eléctricos, y los padres afirmaron que sus hijos se congelaban cuando regresaban del colegio.
Según WIVB, el distrito opera 23 autobuses eléctricos, 24 autobuses de gasolina y cuatro autobuses diésel de tamaño completo.
“Las calefacciones del autobús funcionan con la misma electricidad que el propio autobús”, dijo a WIVB Scott Ziobro, un padre local.
“Les dijeron que agota la capacidad de la batería del propio autobús”.
Varios padres dijeron al medio que habían oído hablar de al menos un caso de avería en los autobuses, además de problemas de calefacción.
Chris Lampman, un padre preocupado, afirmó que un autobús “se averió en el camino”.
Los padres en el oeste de Nueva York están dando la alarma sobre los viajes en frío y las averías después de que los funcionarios ordenaron que todas las compras de autobuses escolares deben ser eléctricas para 2027. AFP vía Getty Images
“Usaron un autobús sustituto y el autobús llegó más de 30 minutos tarde”, dijo Lampman. “Mi hijo permaneció afuera durante más de 35 minutos esperando un autobús que no llegaba”.
“Algunos de esos niños permanecen allí durante más de media hora o más mientras el autobús hace su ruta”, añadió.
“No hay razón para que los niños deban congelarse durante todo ese tiempo”.
La abuela local Lynn Urbino le dijo a WIVB que se horrorizó cuando su nieto le dijo que su autobús no tenía calefacción encendida.
La ley ha provocado la ira de los padres en el Distrito Escolar Central de Lake Shore. Michael Nagle
“Mi nieto llegó a casa de la escuela la semana pasada cuando hacía 23 grados”, dijo Urbino. “Dijo que no tenían calefacción. Llegó frío y le dije: ‘¿No está caliente el autobús?’ Y él dijo: ‘No, no pueden encender la calefacción porque agota la batería’”.
El superintendente Phil Johnson dijo a WIVB en un comunicado que está al tanto de las quejas y que los procedimientos de transporte del distrito escolar requieren calefacción.
“Todas las rutas están planificadas de modo que la capacidad de la batería del autobús eléctrico sea más que suficiente para soportar tanto la ruta como la calefacción continua, incluso en clima invernal”, dijo Johnson.
La estación recibió “varias llamadas” sobre los autobuses eléctricos, y los padres afirmaron que sus hijos se congelaban cuando regresaban del colegio. Imágenes falsas
“El distrito valora a su personal de transporte y continúa brindando capacitación y apoyo para garantizar que los estudiantes y el personal sean transportados de manera segura”.
“Apreciamos los esfuerzos de nuestro personal mientras navegamos por nuestra transición a los autobuses eléctricos según lo exige el Estado de Nueva York”, agrega el comunicado.
El sitio web de la Autoridad de Investigación y Desarrollo Energético del Estado de Nueva York afirma que los autobuses escolares eléctricos son capaces de mantener la calefacción encendida en climas fríos.
“Si bien la autonomía de la batería puede disminuir en climas fríos, todavía son suficientes para completar las operaciones en la mayoría de las rutas de autobuses locales”, dice el sitio web, según WIVB.
