Si ambos motores habrían perdido el poder simultáneamente, pero los investigadores buscarán pistas adicionales de las dos grabadoras de vuelo, de las cuales los datos se han extraído y se están analizando.
La investigación está explorando una amplia gama de escenarios, aunque un enfoque más cercano está en problemas técnicos, dijeron las personas.
Los pilotos que revisaron las imágenes han notado que el tren de aterrizaje ya estaba parcialmente inclinado hacia adelante, lo que sugiere que la tripulación de la cabina había iniciado la secuencia de retracción de la rueda.
Al mismo tiempo, las puertas del tren de aterrizaje no se habían abierto, lo que los pilotos dicen que podría significar que la aeronave experimentó una pérdida de energía o una falla hidráulica, nuevamente apuntando a posibles problemas con los motores que proporcionan la electricidad de la aeronave.
Los motores de los aviones modernos están controlados por computadora utilizando un sistema llamado Control de motor digital de la autoridad completa, o FADEC, lo que ayuda a los pilotos a controlar la potencia de una aeronave y se asegura de que los motores se usen de manera eficiente y no fuera de sus límites operativos.
Se activó una turbina de emergencia, llamada rata, que se despliega desde la parte posterior de la aeronave en el caso de la falla eléctrica, se activó antes de que el avión se estrellara, según hallazgos anteriores.
Ese ventilador ayuda a proporcionar a la aeronave una potencia vital, aunque es demasiado pequeño para generar cualquier elevador.
Quince segundos
El análisis de los restos sugiere que las aletas y las listones de ala, que ayudan a un avión a aumentar la elevación durante el despegue, se extendieron correctamente.
El accidente se ubica como el peor accidente en la aviación civil india en varias décadas, y es la primera vez que un boeing 787 Dreamliner se ha perdido por un accidente.
Los pilotos, que murieron en el accidente, enviaron una señal de Mayday poco después del despegue. Hubo solo unos 15 segundos entre la llamada de socorro y el impacto, dijeron dos personas familiarizadas con la investigación.
Los equipos de Boeing y la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de los Estados Unidos están apoyando la investigación sobre el terreno.
Se desconoce cuándo las autoridades darán una actualización sobre los datos de la grabadora de vuelo, que generalmente proporciona un análisis exhaustivo de la configuración y las métricas de rendimiento de una aeronave, así como las conversaciones en la cabina.
