Los demócratas presentan una legislación de seguridad aérea de barrido después del fatal choque nacional de Reagan Reagan
Siete legisladores demócratas dieron a conocer la legislación el jueves que describía las regulaciones actualizadas de seguridad aérea después de que un avión mortal de pasajeros chocó con un helicóptero del ejército en enero.
El proyecto de ley propuesto requeriría que la Administración Federal de Aviación (FAA) realice revisiones de seguridad después de accidentes de aerolíneas comerciales, al tiempo que exige a las empresas que usen tecnología avanzada de seguimiento de aeronaves conocida como ADS-B.
Sens. Maria Cantwell (D-Wash.), Tammy Duckworth (D-Ill.), Amy Klobuchar (D-Minn.), Raphael Warnock (D-Ga.), Tim Kaine (D-Va.), Mark Warner (D-Va.) Y Ed Markey (D-masss.) Introdujo la Ley de Operación Airpace de Autor de Aero de Aud (DCA), aeropuertos en todo el país y la Administración Federal de Aviación “, según un comunicado de prensa.
Tanto el presidente Trump como el Secretario de Transporte Sean Duffy han pedido una reforma importante para las aerolíneas después de varios accidentes aéreos mortales a principios de año.
Las complicaciones continuaron a principios de mayo, ya que dos aviones de pasajeros comerciales que aterrizan en el Aeropuerto Nacional Reagan la semana pasada necesitaban cambiar de curso debido a un helicóptero del Ejército que tomaba una “ruta escénica” cerca del aeropuerto.
Duffy, en parte, dijo que los incidentes ocurrieron debido a un personal de control de tráfico aéreo disminuido, una tecnología de comunicación anticuada y una falta de orientación clara sobre vuelos militares.
Sin embargo, los legisladores dicen que la legislación del jueves ayudará a cerrar la brecha en las regulaciones de aviación.
“La tragedia de DCA se cobró 67 vidas y expuso la brecha crítica en la supervisión de la seguridad de la aviación: más de 15,000 casi fusiones deberían haber sido una señal de advertencia evidente”, dijo Cantwell en el comunicado. “Esta legislación cierra las lagunas peligrosas que permitieron que las aeronaves funcionen sin tecnología de seguridad esencial, exige sistemas de vigilancia modernos que mejoran la conciencia de los pilotos de los aviones cercanos y asegura que la FAA finalmente actúe en los datos en lugar de ignorarlo”.
La FAA rechazó la solicitud de comentarios de la colina sobre el proyecto de ley pendiente.
