Inicio »Noticias de la aerolínea» Asociación de Asia Pacific Airlines ve un crecimiento del 7,7% en el tráfico internacional de pasajeros para julio de 2025, impulsado por los mercados turísticos de recuperación
Publicado el 27 de agosto de 2025
La Asociación de Asia Pacific Airlines (AAPA) ha reportado un crecimiento significativo del 7,7% en el tráfico internacional de pasajeros para julio de 2025. Este aumento en la demanda puede atribuirse a la recuperación constante de los mercados turísticos mundiales, a medida que las restricciones de viaje continúan facilitando y la confianza del consumidor fortalece. El robusto aumento en el número de pasajeros resalta la resistencia del sector de la aviación y refleja el creciente interés en viajar hacia y desde la región de Asia y el Pacífico. Con las aerolíneas aumentando la capacidad y la apertura de nuevas rutas, la industria está bien posicionada para capitalizar esta tendencia al alza en los próximos meses.
Crecimiento continuo en el tráfico aéreo internacional y la demanda de carga resistente: actualización de AAPA en julio de 2025
La Asociación de Asia Pacific Airlines (AAPA) recientemente compartió sus cifras preliminares para julio de 2025, mostrando tendencias alentadoras en los sectores de pasajeros y de carga. Estos datos destacan una recuperación constante en los viajes aéreos, reforzados por la creciente demanda en los mercados turísticos, mientras que la carga aérea internacional también sigue siendo fuerte a pesar de las incertidumbres comerciales globales.
Surge en la demanda internacional de pasajeros
Asia Pacific Airlines experimentó un crecimiento significativo en la demanda internacional de pasajeros durante julio de 2025. La región vio un aumento interanual del 7,7%, con un total de 33,4 millones de pasajeros internacionales. Este aumento puede atribuirse a una recuperación continua en el turismo a medida que la facilidad de las restricciones de viaje y la confianza del consumidor crecen en todo el mundo. El sector ha sido testigo de un fuerte rebote, particularmente porque los destinos turísticos populares en la región ven un interés renovado.
Al evaluar la demanda en términos de ingresos, los kilómetros de pasajeros (RPK), que mide la distancia volada al pagar a los pasajeros, hubo un aumento del 8.0% en comparación con julio de 2024. Este aumento en RPK significa que no solo viajan más pasajeros, sino que también están cubriendo distancias más largas, lo que indica un aumento de los viajes intercontinentales. Además, las aerolíneas aumentaron su capacidad de asiento disponible en un 8,6%, superando ligeramente el crecimiento de la demanda. Sin embargo, esta expansión en la capacidad condujo a una caída menor en el factor de carga de pasajeros internacional promedio, que disminuyó en 0.4 puntos porcentuales, lo que lo llevó al 82.0%.
Si bien la disminución en el factor de carga podría sugerir un ligero desequilibrio entre la capacidad y la demanda, el hecho de que las aerolíneas han acomodado con éxito a más pasajeros es una señal clara de la resistencia de la industria. Las aerolíneas continúan ajustando sus servicios para satisfacer las necesidades de una economía global en recuperación, con el ojo de optimizar la capacidad y garantizar vuelos completos.
La demanda de carga aérea se mantiene estable a pesar de la debilidad comercial global
Junto con la tendencia positiva en el tráfico de pasajeros, la carga aérea internacional también demostró resiliencia en julio de 2025. La demanda de carga aérea, medida en Kilómetros de tonelada de carga (FTK), aumentó un 8,6% interanual. Este crecimiento se produce a pesar de una desaceleración en los flujos comerciales globales, ilustrando el papel crítico que la carga aérea continúa jugando en el movimiento de bienes, particularmente a medida que las economías se preparan para el impacto de las nuevas tarifas y las condiciones cambiantes del mercado.
Un factor que contribuye a este rendimiento robusto es la anticipación de los aranceles estadounidenses en ciertas importaciones, programadas para entrar en vigencia a principios de agosto. Esto ha llevado a un aumento en las exportaciones, ya que las empresas buscaron enviar productos antes de los posibles aumentos de costos. Este movimiento proactivo de bienes resultó en un aumento notable en la demanda de carga, que compensó con creces el crecimiento más lento en el comercio global.
En respuesta a la mayor demanda, las aerolíneas ampliaron su capacidad de flete en un 6.4%, lo que ayudó a aliviar cierta presión sobre el espacio de carga disponible. Esta expansión contribuyó a un aumento de 1.2 puntos porcentuales en el factor de carga de carga, lo que lleva al 62.0%. Esta mejora señala la utilización más eficiente del espacio de carga en los vuelos, un signo positivo para la industria de logística global, que continúa navegando por desafíos complejos como el aumento de los costos de combustible y los cambios regulatorios.
Mirando hacia el futuro: optimismo para el crecimiento continuo
Los datos de la AAPA reflejan una perspectiva positiva para el sector de la aviación en la segunda mitad de 2025. Si bien el factor de carga de pasajeros internacional promedio experimentó una disminución menor, el aumento general de la demanda de pasajeros, junto con el crecimiento de los volúmenes de carga, sugiere que el sector está en una fuerte trayectoria de recuperación. Las aerolíneas en toda la región del Pacífico de Asia se benefician de un aumento en los viajes de larga distancia y regionales, con mercados turísticos que muestran signos prometedores de crecimiento sostenido.
A medida que el mundo pasa más allá de los efectos inmediatos de la pandemia, las aerolíneas y los operadores de carga se están adaptando a cambiar la dinámica del mercado. La resiliencia de la industria es evidente, con el tráfico de pasajeros y la demanda de carga que se desempeñan fuertemente frente a los desafíos externos, como fluctuar el comercio global y las posibles interrupciones arancelas.
Mirando hacia el futuro, la expansión continua de los viajes aéreos y la demanda robusta de carga probablemente seguirá siendo impulsores clave de crecimiento para el sector de aviación de Asia y el Pacífico, y las aerolíneas probablemente continuarán ajustando sus estrategias para satisfacer la creciente demanda al tiempo que manejan la capacidad de manera efectiva.
Al comentar sobre los resultados, el Sr. Subhas Menon, director general de la AAPA, dijo: “El fuerte crecimiento de la demanda en las rutas que conectan el noreste de Asia y el sur de Asia, junto con la expansión de las conexiones de la red, continuaron estimulando el tráfico. Durante los primeros siete meses del año, las aerolíneas asiáticas de asiáticas fueron un total combinado de 224 millones de pasajeros internacionales, un aumento del 11% en comparación con el mismo período en 202.” “.
El Sr. Menon agregó: “Durante el mismo período, la demanda de carga aérea creció un 6.5% interanual, basándose en el sólido rendimiento del año pasado. Las acumulaciones de inventario antes de la introducción de tarifas por parte de los Estados Unidos, junto con la redacción de los envíos y la diversificación del abastecimiento, contribuyeron al crecimiento en volúmenes, a medida que las empresas priorizaron la velocidad y la confiabilidad ofrecidas por los envíos aéreos”.
Mirando hacia el futuro, Menon dijo: “La perspectiva económica global sigue siendo ampliamente positiva, con volúmenes de reservas avanzadas saludables que respaldan el crecimiento en los mercados de viajes. Sin embargo, se espera que la implementación de aranceles agregue cierta incertidumbre en los mercados de carga aérea y podría sopesar sobre la demanda futura”.
La Asociación de Asia Pacific Airlines (AAPA) informó un crecimiento del 7,7% en el tráfico internacional de pasajeros para julio de 2025, impulsado por el rebote en los mercados mundiales de turismo. A medida que las restricciones de viaje se facilitan y aumenta la confianza del consumidor, el sector de la aviación continúa mostrando una fuerte recuperación. Este crecimiento refleja la creciente demanda de viajes internacionales hacia y desde la región de Asia y el Pacífico.
“Por el lado del costo, la disminución del 15% en el año en que la disminución del combustible para aviones de aviones a un promedio de US $ 89 por barril, junto con el dólar estadounidense más débil frente a algunas monedas regionales, está ayudando a compensar las presiones de costos que surgen de las interrupciones de la cadena de suministro en curso.
