.lauds Makinde en la reforma de la compañía de transporte del estado
El presidente/único administrador de los Servicios de Transporte de Pacesetter, el Dr. Ibrahim Oladeji Dikko, dijo el lunes que el gobierno del estado de Oyo ha subsidiado la tarifa de transporte para 5,880,000 pasajeros bajo la acción sostenible para la recuperación económica (más segura) entre enero y julio de 2025.
Agregó que bajo el transporte más seguro, una iniciativa introducida por el gobernador para mitigar las dificultades económicas que enfrentan los residentes del estado, los estudiantes, los pensionistas, las personas mayores, que viven con discapacidades y otros residentes disfrutan del transporte subsidiado en los pasajeros de propiedad estatal en las diferentes rutas intra ciudades e intericianas.
Dikko, quien habló mientras informaba a los periodistas en la sala de informaciones de la oficina del gobernador, dijo que los Servicios de Transporte de Pacesetter pudieron viajar a 9,950,000 pasajeros en 2024.
Señaló que el gobierno estatal ha cometido un total de N2.1 mil millones para subsidiar el costo de transporte en Ibadan y otras rutas entre ciudades, como la ruta Ibadan-Iseyin-Saki, la ruta Ibadan-Ooy-Ogbomoso y la ruta Ibadan-Ibarapa.
Él dijo: “Desde el 5 de agosto de 2023, cuando el gobernador Seyi Makinde anunció más seguro, hasta la fecha, el gobierno estatal ha gastado N2,151,000,000 para subsidiar el transporte para la gente.
“Entre el 5 de agosto y el diciembre de 2023, el gobernador invirtió N541 millones en tarifa de transporte subsidiar en un 50 por ciento para los residentes del estado. Contaminamos entre 26,000 y 30,000 personas a diario en 2023.
“En 2024, el gobernador invirtió N924 millones y viajamos a más de 9,950,000 personas en 2024.
“Este año, mientras hablamos, el gobernador ha invertido N686 millones y hasta ahora, desde enero hasta la fecha, hemos viajado a unos 5,880,000 pasajeros.
“El público necesita saber qué ha estado haciendo el gobernador para poner todos esos autobuses de regreso a la carretera y garantizar que la vida sea más fácil para los residentes del estado”.
El presidente del PTS, elogió al gobernador Makinde por transformar y reformar la compañía de transporte, que se había vuelto moribundo antes de su supuesto de cargo en 2019, señalando que el PTS ha experimentado un crecimiento desde que fue nombrado presidente/administrador único de la compañía en julio de 2023.
Según él, además de registrar un aumento en el número de vehículos y rutas que funcionan, pagando pensiones/propinas y también reestructuración de la fuerza laboral para una mejor prestación de servicios a las masas, la compañía ha introducido varias innovaciones, incluido el sistema de pago digital y la instalación de cámaras y rastreadores de TV de circuitos cerrados en los vehículos.
Señaló que los servicios actualmente ejecutan 39 rutas dentro de la ciudad con 55 autobuses, así como cinco rutas interacianas con 10 autobuses.
Dikko declaró que tras su asunción de cargo en 2023, el PTS revivió 30 autobuses y desplegó lo mismo dentro de la metrópoli de Ibadan, mientras que desplegó otros 16 autobuses a las rutas interurbanas, con un total de 46 autobuses desplegados para el transporte más seguro.
Agregó que también pudo reducir la fuga de ingresos, el sifoning de diesel y la desviación de las rutas por parte de los conductores, así como el control de velocidad, mientras que los servicios también se digitieron el 24 de septiembre de 2023, al introducir el sistema de pago de la tarjeta.
Dikko sostuvo que la introducción del sistema de pago de la tarjeta aumentó los ingresos de N200,000 a más de N1.5 millones en un día, señalando que el PTS ha registrado un aumento constante en el número de suscriptores con 262,000 suscriptores registrados hasta la fecha.
El presidente enumeró la instalación de rastreadores en autobuses, fijación de monitores de velocidad y cámaras de CCTV en los autobuses como otras reformas registradas por la compañía.
Igualmente mencionó la compensación de los pasivos fiscales de la Compañía con la suma de N150 millones, el pago de los salarios sin incumplimiento, la adquisición de 20KVA y 250KVA que generan conjuntos, la reconstrucción total de la Compañía y el bienestar mejorado del personal, como la introducción de asignaciones de horas extras, asignaciones de reuniones de gestión e implementación de mínimas, entre otros, entre otros, como algunos de los logros de los Pts.
Reveló cómo ha podido expandir los servicios de los PT, que según él, han ganado más ingresos para el estado, diciendo: “Permítanme decir esto. Hay otras vías en las cuales nos hemos expandido para ganar dinero, porque no podemos confiar en subsidios del 50 por ciento en todas las rutas del estado.
“Hemos tomado la expansión como un mandato central, una misión. Nos hemos expandido. Y es por eso que tenemos rutas Lagos y Abuja para simplemente aumentar. Y también, hemos introducido servicios logísticos. Puede enviar sus bienes y servicios a Ibadan, Lagos o Abuja.
“Además, hay una oportunidad para ganar dinero con la marca. Puede marcar nuestros autobuses. Entonces, esas son formas en que solo aumentamos y tenemos más ganancias”.
Mientras enviaban preguntas de periodistas, el presidente del PTS agregó que el gobierno estatal de Oyo recibió un total de 30 autobuses de GNC del gobierno federal y que desde entonces los ha desplegado en rutas interestatales, con las operaciones de Ibadan a Abuja lanzadas anteriormente en 2025.
Señaló que lanzaría las operaciones de Lagos a Abuja en unos días, mientras que las operaciones de Ibadan a Kwara seguirán en unas pocas semanas, con operaciones a otros estados del suroeste que se anunciarán más adelante en el año.
También expresó la preparación del PTS para lanzar un centro de conversión de GNC, así como servicios de transporte de taxis para un fácil movimiento de viajeros dentro y fuera del aeropuerto internacional de Ibadan después de la actualización, así como de allí y desde la estación de tren, entre otros.
Cuando se le preguntó sobre la controversia que surgió sobre el PTS en algún momento, Dikko sostuvo que era una situación de corrupción luchando, diciendo: “Cuando entramos, los PT no era nada de lo que escribir a casa. Puedo decir con valentía que entre julio de 2023, que llegué hasta diciembre de 2023, los PTS estaban embrujados en Críesis. Hubo una responsabilidad fiscal de N150 millones y en realidad los tts de los PTS.
“Limpiamos esa responsabilidad tributaria en seis meses sin ir al gobierno estatal para ayudarnos, porque es una empresa y tiene que autoestruarse y ser autosustivada. Es imprescindible. Por lo tanto, tuvimos que comenzar a trabajar en cómo aumentar la moral de los empleados.
“Comenzamos a pagar nuestra propina y pensiones de 1994. Y hubo atrasos de promociones de 2009 y dijimos que algo tenía que hacerse para que, al menos, pudiéramos impulsar la moral. Puedo decirle categóricamente estos hechos y que puede venir y verificarlos.
“Luego, comenzamos a introducir N50,000 costos de ejecución por empleado para aumentar su moral. Pero sabes que cuando las personas son rígidas y no pueden cambiar, creyendo que son más grandes que el sistema, siempre habrá un problema. Entonces, enviaron esas peticiones a la casa de la Asamblea diciendo que en realidad estaba sacudiendo dinero.
“Permítanme darle un ejemplo, en nuestras operaciones interestatales, a partir de hoy, hemos conmutado a 38,539 personas. Hay alrededor de N160.2 millones que hemos hecho en los últimos seis meses. Hay pruebas. ¿Cómo desea tomar este dinero que se pagó electrónicamente?
“Entonces, la controversia se produjo porque hemos bloqueado las lagunas, bloqueado en todos los sentidos a través de las cuales algunas personas pueden robar. Entonces, comenzaron a seguir y pintar diferentes fotos, diferentes escenarios. Fueron a la casa de la Asamblea, solicitaron DSS, policía y todo eso.
“Pero cuando estas personas hicieron sus investigaciones, vieron que fueron los acusadores los que pintaban otra imagen.
“Entonces, para mí, estoy parado junto a la verdad. No hay nada que esconder. Todo el dinero ganado en PTS se fabrica electrónicamente. Y no puedes eliminar nada”.
El presidente de PTS fue acompañado a la conferencia de prensa del Sr. Aremu Taofeek, director de finanzas y cuenta y el Sr. Mukhtar Azeez, director de planificación comercial y análisis financiero.
Pieza de foto
Desde la izquierda, el Sr. Mukhtar Azeez, director de planificación comercial y análisis financiero; Sr. Aremu Taofeek, Director de Finanzas y Cuenta; y el Dr. Ibrahim Oladeji Dikko, presidente/administrador único, todo el servicio de transporte de Pacesetter, durante la conferencia de prensa.
