Un día tranquilo, luego una tormenta bestial
Desde la playa protegida en Sanur, parecía un día tranquilo, dice Josie. El clima estaba nublado, pero no ventoso. Esto cambió durante la mañana.
El clima filmado por Ngurah Komang, un líder de barco turístico, el día que el Sea Dragon 2 se volcó en Bali. Credit: Captura de pantalla
Ngurah Komang, un líder de botes turísticos que estaba en el mismo tramo de agua con un grupo varias horas después del Dragón Sea 2, capturó una tormenta bestial que golpearon un parche de océano no muy lejano.
La nube que filmó se unió al cielo y al mar en una sola masa de hongos. “Este es un fenómeno natural”, dijo Nguurah en el video. “Un hecho raro”.
Cambió el itinerario del día para evitar el clima.
Incluso con el edificio de las olas, la tripulación del Sea Dragon 2 continuó.
Anna Blight fue asesinada cuando un bote de snorkel volcó en Bali. Credit: Cor Cordis
Los estadounidenses no recuerdan una sesión informativa de seguridad, solo algunas palabras de la tripulación o guías sobre a dónde iban y qué iban a ver. Y el motor era tan fuerte, dicen, que apenas podían decir una palabra.
El entrenador de seguridad marina australiana Adam Sontag, quien revisó el video de video, dijo que la primera bandera roja fue que nadie parecía llevar un chaleco salvavidas. Excepto por una persona: una niña estonia de siete años. Su madre afirma haber pedido a la tripulación un chaqueta de vida cinco veces antes de tener que encontrar una ella misma.
Algunos de los pasajeros le pidieron a la tripulación que disminuya la velocidad. Holly, cada vez más preocupada, se mudó del asiento al lado de Josie para estar más cerca del capitán, donde suponía que era más segura.
Dependiendo de la cuenta, la ola llegó a unos 15 a 30 minutos en el viaje a Nusa Penida.
“Sentimos que el bote fue atrapado por la resolución de esa ola realmente grande, y la ola en sí era probablemente más grande que el bote, si no el doble del tamaño del bote cuando estábamos en la base de ella”, dice Josie.
“Nunca he tenido una ola tan grande justo encima de un bote como ese”.
No está claro si se trataba de una ola deshonesta o una en un patrón. La alerta meteorológica para Nusa Penida ese día fue amarilla, lo que indica olas de 1.25 a 2.5 metros. El extremo superior de este rango puede ser suficiente para volver a los pescadores experimentados a la costa.
“Por lo que puedo ver, la embarcación estaba viajando en viga (de lado) a las olas: esta es una posición extremadamente peligrosa y una causa común de volcamiento en los mares pesados”, dice Sontag. “Cuando se enfrentan a grandes olas … el curso de acción más seguro generalmente es convertir el arco en la ola para evitar ser enrollado”.
Sobrevivientes que esperan subir a un nuevo bote a Bali.Credit: Policía de Nusa Penida
Josie recuerda acercarse al bote, contener la respiración y esperar.
“Cuando sentí el bote completamente volcado, vi azul oscuro y azul claro”, dice ella. “Esperé a que el bote se asentara, y luego nadé hacia el azul claro.
Otros, incluido Holly, estaban atrapados debajo del bote, el aire limitado disponible con problemas con los humos.
“Estaba de la (pareja australiana Gabe y Tam), que se quemaron severamente”, dice Holly. “Estaba en pánico, y él le había dicho:” Tenemos que nadar, o vamos a perder oxígeno “. Me sentía muy, muy mareado, así que gracias a Dios estaba por él.
Gabriel “Gabe” Hijniakoff (izquierda) y Cintamani “Tam” Warrington están atrapados en Bali con quemaduras serias.
“Esa es la única razón por la que sabía nadar de debajo del bote … porque no puedes pensar con claridad”.
Desconocido para Holly, Anna Blight y la niña estonia también estaban debajo del bote. Más tarde en el hospital, la niña lamentaría la muerte de Blight a su madre: “Sigo viendo a la dama que murió. Debería haber podido salvarla. Debería haber podido salvar a la dama que murió”.
La investigación
Este cabecero ha hablado con cinco de los 10 pasajeros sobrevivientes. Al momento de escribir, los investigadores no habían hablado con ninguno. Desde entonces, algunos pasajeros han regresado a sus países de origen.
La policía entrevistó al capitán y la tripulación y mantuvo el motor del Sea Dragon 2 fue noqueado por un tronco flotante, dejando al barco impotente y vulnerable a las olas.
La madre estonia se puso al día con la tragedia del bote de snorkel de Bali. Ella declinó ser nombrada o fotografiada tan pronto después de su trauma, pero permitió que este cabezal usara esta imagen de Facebook. Crédito: Facebook
El video cuenta una historia diferente. Josie confirma que el bote se movía a velocidad cuando fue golpeado por una sola ola grande que hizo que volteara “al instante”.
Las imágenes extraordinarias de la ola y sus consecuencias fueron filmadas por la mujer holandesa Eva Jongbloed, primero para demostrar a sus amigos lo salvaje que fue el viaje y, después de que el barco volcó, para documentar la terrible experiencia para investigadores y compañías de seguros.
Jongbloed, que estaba con su sobrina Daniela Faber en el bote, estaba filmando mientras la ola la lavaba en el océano.
Eva Jongbloed (izquierda) con su sobrina Daniela Faber. Ambos son sobrevivientes de la tragedia del bote de Bali. Credit: Amilia Rosa
“Pensé que era el único que se cayó del bote”, dice ella. “Y estaba pensando: ‘Oh, mierda, ¿cómo me van a conseguir?
Este cabezal ha mostrado a los investigadores de Nusa Penida el video, que para entonces era público. No lo habían visto. El jefe de esos investigadores más tarde prometió “tenerlo en cuenta” y “verificar con el capitán y la tripulación”.
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Este cabecero también se ofreció a poner en contacto a la policía con los estadounidenses y otros para entrevistas. Todavía tienen que tomarlo.
Aproximadamente media hora, posiblemente más, después del incidente, llegó otro bote para rescatar la primera carga de sobrevivientes, pero aquí, también, hay conjeturas.
La policía dice que fue el otro barco de Sea Dragon que había regresado después de la comunicación por radio de la tripulación holgada. Los estadounidenses, sin embargo, dicen que el Sea Dragon 2 parecía no tener una radio en funcionamiento, una baliza de emergencia o incluso un protocolo de seguridad. Los pasajeros creen que sus rescatadores estaban en un bote privado, pasando por casualidad.
La compañía de turismo, que ha estado ayudando a los sobrevivientes con costos hospitalarios y recuperando bienes, no ha comentado, lo que hace que la verdad sea difícil de verificar.
El primer grupo de sobrevivientes rescatados, ahora con chalecos salvavidas, se dejaron en ásperas olas a unos 50 a 100 metros de Kelingking Beach y le dijeron que nadara a la orilla para que el bote pudiera volver a la escena y obtener el resto.
Esperaban ser cumplidos por ambulancias y paramédicos en la playa. En cambio, solo encontraron a los locales, a los beachleers y trabajadores de la construcción.
Incluso una vez que los constructores los habían escoltado a la cima del imponente acantilado usando un ascensor a medias, no había ayuda allí.
Si hubiera comunicaciones de radio, ¿cómo podría ser esto?
La mayoría de los sobrevivientes sufrieron quemaduras químicas y hematomas de fuerza contundente. También se tragaron agua de mar con combustible. La pequeña niña estonia pasó días en cuidados intensivos.
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No está claro cómo murió Anna Blight, o si podría haber sido salvada. Mientras que los pasajeros desconocían su muerte hasta horas después, algunos, reflexionando sobre la cadena de eventos, ahora se preguntan si podría haber sido sacada de debajo del bote y le dieron RCP.
“(La tripulación) claramente eran jóvenes en un bote”, dice Josie. “No lo sabremos hasta que haya una autopsia si hubo un trauma de cabeza serio (y no podría salvarse)”.
Según la policía de Nusa Penida, sin embargo, la familia ha rechazado una autopsia.
Los estadounidenses planean quedarse en Bali por el resto de sus vacaciones planificadas. No quieren que la tragedia defina sus recuerdos de lugares hermosos y personas amables.
“La razón por la que queríamos hacer esta entrevista es, con suerte, a partir de esta experiencia, las compañías balinesas que realizan estas giras invertirán adecuadamente con seguridad”.
Cuando este cabecero visitó el puerto de Sanur esta semana, la tragedia no le había parecido al apetito de los turistas por los barcos Nusa Penida. La temporada alta comienza el próximo mes.
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