Inicio »Noticias de crucero» EE. UU., Italia, España Turistas atropellados por el nuevo impuesto sobre el crucero de Grecia mientras Royal Caribbean despliega cargos de pasajeros
Sábado 2 de agosto de 2025
Los viajeros de cruceros de EE. UU., Italia y España que visitan Grecia ahora están sujetos a nuevos cargos de turismo, ya que el país hace cumplir un impuesto de crucero en destinos de alto tráfico como Santorini y Mykonos. Royal Caribbean ha comenzado a aplicar la tarifa a los itinerarios que incluyen puertos griegos, aunque los pasajeros que permanecen a bordo durante estas paradas recibirán reembolsos automáticos. El impuesto es parte de la iniciativa más amplia de Grecia para gestionar el abroutismo, preservar los recursos de la isla y regular el tráfico de cruceros a través de un sistema de asignación de puertos digitales recientemente introducido.
Grecia lanza un nuevo sistema de gestión de impuestos y puertos de cruceros para combatir el abandourismo en las islas icónicas
Grecia presentó oficialmente un nuevo impuesto de crucero el 1 de agosto de 2025, agregando un cargo adicional para los viajeros que visitan las renombradas islas por mar del país. La nueva medida es parte de una estrategia nacional creciente para controlar el hacinamiento en destinos costeros populares como Santorini y Mykonos, que han luchado con las presiones del turismo de masas.
Este impuesto sobre el crucero, originalmente propuesto en 2024, ahora se ha convertido en una política formal. Los pasajeros reservados en itinerarios que incluyen puertos griegos comenzaron a recibir notificaciones de Royal Caribbean y otras líneas de cruceros en julio. Como parte de su política actualizada, Royal Caribbean declaró que cualquier invitado que elija no desembarcar en los puertos griegos recibirá un reembolso automático del impuesto a su cuenta de SeaPass al final de su navegación.
Santorini y Mykonos toman el centro del escenario en la nueva iniciativa de impuestos sobre cruceros de Grecia
En el corazón de esta nueva política fiscal están los dos destinos de cruceros más visitados de Grecia: Santorini y Mykonos. Estas islas icónicas son conocidas por su paisaje dignitario de postales, pueblos del acantilado y las bulliciosas multitudes de verano. Sin embargo, su popularidad ha tenido un costo.
En 2023, más de 800 cruceros atracaron en Santorini, trayendo más de 1.3 millones de pasajeros a la pintoresca costa de la isla. Como resultado, la isla vio 63 días ese año clasificado como “días de crucero pico”. En respuesta a las crecientes preocupaciones sobre la capacidad y la sostenibilidad ambiental, este número se redujo a 48 días en 2024, mostrando el intento de Grecia de aliviar la presión.
Mykonos también se ha enfrentado a cepas similares. Conocido por sus casas encaladas, aguas azules y la glamorosa vida nocturna, durante mucho tiempo ha sido un imán para los pasajeros de cruceros. Sin embargo, la afluencia de visitantes diarios a menudo abruma la infraestructura y los recursos locales durante la temporada alta.
Programación de puertos digitales para extender los llegadas de cruceros
Para mejorar la programación de cruceros y aliviar el hacinamiento en sus puertos, el gobierno griego está lanzando un nuevo sistema digital para asignar literas de manera más eficiente. Esta nueva plataforma organizará y extenderá las llegadas de buques para garantizar que múltiples buques grandes no atracen al mismo tiempo en un solo puerto.
El sistema asignará espacios de acoplamiento basados en varios criterios, incluido el rendimiento ambiental, el tamaño del barco y la duración de la estadía. Las estadías más largas se favorecerán sobre las visitas rápidas, con el objetivo de promover el turismo más lento y significativo al tiempo que reducen los dolores de cabeza logísticos causados por las desechaciones masivas en ventanas cortas.
Este sistema digital ayudará a distribuir los números de visitantes de manera más uniforme y evitar los picos de alto impacto que enfatizan las ciudades portuarias y los ambientes frágiles de las islas.
Equilibrar el turismo con protección ambiental
El primer ministro griego Kyriakos Mitsotakis ha enfatizado constantemente la importancia de mantener un equilibrio cuidadoso entre fomentar el turismo y salvaguardar la integridad ambiental de la nación. Muchas islas griegas enfrentan escasez de agua, especialmente en verano, y el aumento del turismo ejerce tensión adicional sobre los sistemas de gestión de agua, energía y residuos.
Mitsotakis ha pedido políticas que respeten la capacidad de carga de cada isla. “No podemos permitirnos destruir lo que estamos tratando de promover”, señaló a principios de este año, haciendo referencia a la sostenibilidad a largo plazo de la economía turística de Grecia.
El impuesto sobre el crucero, junto con el sistema de gestión de puertos digitales, forma una estrategia más amplia para abordar estos desafíos al tiempo que apoya el vital sector turístico de Grecia.
Los huéspedes del hotel también afectados por el nuevo aumento del impuesto al alojamiento
El nuevo recuerdo de cruceros no es el único cambio que enfrentarán los viajeros. Grecia también ha recaudado su impuesto de alojamiento para huéspedes del hotel y visitantes de alquiler a corto plazo. Esta tarifa más alta es efectiva durante los meses máximos de viajes de abril a octubre, solicitando alojamiento en todas las categorías.
Desde resorts de lujo hasta apartamentos presupuestarios, las propiedades ahora cobrarán un impuesto por noche más alto, destinado a ayudar a los gobiernos locales a administrar los crecientes costos de la infraestructura turística, la eliminación de desechos y los servicios públicos durante la temporada alta.
La caminata de impuestos de alojamiento refleja los pasos por otros países de Europa, donde el abrourismo se ha convertido en una preocupación apremiante, especialmente en ciudades y islas que dependen en gran medida del gasto de visitantes estacionales.
La economía de Grecia vinculada estrechamente al turismo
El turismo sigue siendo uno de los impulsores económicos más importantes de Grecia. En 2023, el país dio la bienvenida a más de 31 millones de visitantes internacionales, generando aproximadamente 20 mil millones de euros en ingresos relacionados con el turismo. Eso hace que el sector sea crítico para el PIB nacional, la creación de empleo y el desarrollo regional.
Sin embargo, a medida que la industria mundial de cruceros se recupera de mínimos de la era pandemia y la demanda aumentan más allá de los niveles de 2019, los destinos como Grecia se ven obligados a reconsiderar sus estrategias a largo plazo. El objetivo es evitar las consecuencias del turismo no controlado, como paisajes degradados, caos de tráfico e insatisfacción de los residentes locales.
Creciente conciencia global del abroutismo
Los movimientos de Grecia llegan en un momento en que el superpobrupo es un problema de halt-button en Europa. En los últimos meses, las protestas a gran escala han tenido lugar en Santorini, Venecia y Barcelona, donde los residentes instan a las autoridades a colocar límites en el número diario de turistas, el acceso a los cruceros y los alquileres a corto plazo.
Estas llamadas se han vuelto más fuertes a medida que el tráfico de cruceros se reanuda a toda velocidad. Muchos argumentan que, si bien el turismo trae beneficios económicos, también erosiona la vida comunitaria, tensa los servicios públicos y contribuye al daño ambiental.
Los pasajeros de los cruceros de EE. UU., Italia y España que se dirigen a Grecia ahora pagarán más a medida que Royal Caribbean comience a cobrar un nuevo impuesto a la isla sobre paradas populares como Santorini y Mykonos. La medida se produce en medio de los esfuerzos gubernamentales para combatir el abroutismo y proteger la infraestructura de la isla.
En este contexto, el nuevo impuesto sobre el crucero de Grecia y la programación de puertos inteligentes pueden convertirse en un modelo de cómo otros países mediterráneos manejan el flujo de visitantes y al mismo tiempo preservan su patrimonio cultural y natural.
