Profesor de Geografía de Transporte, la Universidad Federal Lokoja (FUL), Adetunji Musilimu Adeyinka, ha pedido al gobierno federal y estatal que construya y rehabilite las carreteras existentes para acomodar el tráfico de vehículos modernos para abordar el estancamiento incesante en las ciudades y las capitales estatales.
También abogó por que se introduzca el sistema de transporte masivo y de transporte ligero en las ciudades nigerianas y otros países africanos para reducir la congestión del tráfico.
El profesor Adeyinka hizo la llamada el miércoles en el campus de Adankolo mientras entregaba la 30ª serie de conferencias inaugurales de la Universidad Federal Lokoja, Estado de Kogi con el titulado “Ciudades no planificadas: el dilema de la planificación y el desarrollo del transporte en Nigeria”
Según él, debe haber una provisión de algunas instalaciones básicas de transporte, como pasarelas peatonales, cruce de cebra y luces de la calle, manteniendo que la provisión de pasarela peatonal alentará a los estudiantes a caminar a las escuelas y hacerlos más saludables.
“Es necesario fomentar el diseño y la construcción de caminos de bicicletas que se extenderán junto a las carreteras principales. Esto reducirá la presión sobre el transporte público y los vehículos personales. La bicicleta se considera una alternativa ecológica y de bajo costo para satisfacer las necesidades de movilidad de las personas.
“Este modo de transporte es común en los países europeos, especialmente en la ciudad italiana de Venecia y Braga en Portugal”, aconsejó.
Mientras pide a los tres niveles del gobierno en Nigeria a
Priorice el mantenimiento de rutina de las redes de carreteras, el profesor Adeyinka declaró que a través de la sensibilización regular de los ciudadanos y los ejercicios de saneamiento, habrá un cambio en la actitud de los ciudadanos hacia el mantenimiento de las infraestructuras de transporte por carretera y las instalaciones de drenaje para mejorar el flujo libre de agua.
Hablando sobre la introducción de
El transporte masivo y el tren ligero en Nigeria, el profesor de geografía de transporte, dijo: “Esto, sin duda, reducirá el volumen de movimiento vehicular en las carreteras.
“Estos modos de transporte son más amigables con el medio ambiente y sostenibles para la movilidad urbana en comparación con una gran cantidad de modos de transporte para-transitismo.
“El funcionamiento de las motocicletas y los triciclos debe restringirse a las carreteras del alimentador porque, aparte del hecho de que llevan pocos pasajeros, su funcionamiento en carreteras plantea riesgos de seguridad significativos. Su modo de operación es preocupante a medida que se mezclan y compiten con vehículos de servicio pesado en carreteras”, declaró.
Anteriormente, el vicecanciller de la institución, el profesor Olayemi Akinwumi, en su discurso, felicitó al profesor Adeyinka por su hito académico, describiendo la conferencia como un tema oportuno y tópico, en vista del rápido ritmo de la urbanización y los muchos desafíos asociados con el crecimiento y la movilidad de la ciudad en nuestro país.
Expresó preocupación por la condición de empeoramiento de las carreteras federales en todo el país, atrayendo al gobierno federal para rehabilitar la carretera Kabba -ilorin para aliviar el movimiento vehicular.
Al reconocer y apreciar a la familia del profesor inaugural por su apoyo, aliento y sacrificios, han contribuido al viaje académico del profesor Adeyinka, el vicerrector también agradece a quienes han contribuido de una forma u otra por la historia de éxito del don universitario.
