El Secretario de Transporte, Sean Duffy, criticó al departamento de defensa el viernes después de que un helicóptero del Ejército obligó a dos aviones de pasajeros comerciales que aterrizan en el Aeropuerto Nacional de Reagan a cambiar de curso.
El jueves, el control de tráfico aéreo instruyó a un avión de Flight y Republic Airways de Delta Airlines para realizar aparatos acertados debido a un “helicóptero de transporte aéreo prioritario que entró en el Heliport del Ejército del Pentágono”, según la Administración Federal de Aviación (FAA).
Múltiples puntos de venta informaron el viernes que un helicóptero del Ejército que tomaba una “ruta escénica” cerca del aeropuerto causó el incidente.
“Inaceptable. Nuestras restricciones de helicópteros en torno a DCA son cristalinas.
Las operaciones de helicópteros cerca del aeropuerto se restringieron en marzo después de una colisión mortal entre un helicóptero Black Hawk del ejército y un avión de pasajeros de American Airlines mató a 67 personas en enero.
“La seguridad siempre debe ser lo primero. ¡Acabamos de perder 67 almas! No más viajes en helicóptero para VIP o capacitación innecesaria en un espacio aéreo DCA congestionado lleno de civiles. Tome un taxi o Uber, además de la mayoría de los VIP tienen servicio de automóviles negros”, agregó Duffy en el puesto.
La colina se comunicó con el Departamento de Defensa para hacer comentarios sobre el incidente del jueves, que ocurrió a las 2:30 p.m. hora local según la FAA.
Los legisladores de ambos lados del pasillo expresaron preocupaciones similares a Duffy en las redes sociales.
“Creo que es hora de que la FAA actúe rápidamente y afirme el control sobre el espacio aéreo nacional, por lo que el Ejército deja de ejecutar taxis aéreos para funcionarios militares cerca del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan Washington”, escribió el senador Ted Cruz (R-Texas) en un puesto en X.
La senadora Maria Cantwell (D-Wash.) Llamó al incidente “escandaloso”, según lo informado por Reuters.
“El Ejército y la FAA necesitan reevaluar sus operaciones y regresar a Capitol Hill para explicar lo que se debe hacer para asegurarse de que el espacio aéreo de DCA sea seguro”, se agregó el senador Jerry Moran (R-Kan) en las redes sociales. “Ya teníamos una tragedia que no debería haber sucedido”.
Desde el choque mortal de enero, los funcionarios han estado trabajando para reestructurar las prácticas de contratación de la FAA para los controladores de tráfico aéreo, que asesoran a los pilotos sobre patrones de vuelo.
La FAA y la Junta Nacional de Seguridad del Transporte liderarán la investigación sobre el último incidente y emitirán un informe preliminar en las próximas semanas. Los portavoces de Delta y Republic dijeron que cooperarán con una investigación.
