Los operadores del barco, Coral Expeditions, propiedad de NRMA, contrataron a un proveedor de remolque para ayudar a reflotar el barco, y esos esfuerzos aún estaban en marcha el lunes.
“Se desconoce el alcance de los daños en el casco del barco, pero no se ha informado de la entrada de agua”, dijo Mitchell.
El registrador de datos de viaje del barco había sido puesto en cuarentena y los investigadores estaban recopilando datos de seguimiento del barco, información meteorológica y registros de la tripulación, el operador y el mantenimiento.
Un portavoz de Coral Expeditions dijo que las inspecciones iniciales no indicaron daños al barco, y que se realizarán más inspecciones una vez que el barco sea reflotado.
“Reconociendo que no hemos podido brindar la experiencia excepcional que esperaban nuestros invitados en esta ocasión, Coral Expeditions ha decidido finalizar el recorrido”, dijeron en un comunicado el lunes.
La compañía confirmó que nadie había resultado herido y que todos los pasajeros saldrían de PNG en un vuelo chárter.
Cargando
Después de la muerte de la pasajera Suzanne Rees, de 80 años, en octubre, la Autoridad de Seguridad Marítima de Australia inició una investigación en la que se examinan las prácticas de recuento de personal y los niveles de dotación de personal.
Rees había estado caminando en Lizard Island con otros pasajeros, pero se separó del grupo después de sentirse mal.
Ella nunca regresó al barco, que abandonó la isla pero regresó horas después, una vez que la tripulación se dio cuenta de que Rees había desaparecido.
