Elon Musk ha estado peleando con el presidente Trump por un proyecto de ley que el presidente está defendiendo que, entre otras cosas, reduce los incentivos para vehículos eléctricos y energía solar que benefician a la compañía de Musk Tesla.
Trump dijo que la oposición vocal de Musk al “gran y hermoso proyecto de ley” de los republicanos se basa en su eliminación de incentivos para vehículos eléctricos (EV).
“Elon conocía el funcionamiento interno de este proyecto de ley mejor que casi cualquier persona sentada aquí … No tenía ningún problema con ello”, dijo Trump a los periodistas de la Oficina Oval.
“De repente tuvo un problema, y solo desarrolló el problema cuando descubrió que tendremos que reducir el mandato de EV, porque son miles y miles de millones de dólares”, agregó.
Si bien el proyecto de ley puede no ser todo malo para Musk, incluida la preservación de los recortes de impuestos sobre la renta de 2017 de Trump, contiene disposiciones significativas que afectan a la compañía insignia de Musk. También retrocede los incentivos de impuestos verdes.
Desde que se alejó de la administración Trump, el empresario ha sido un crítico vocal de la legislación, incluido el lamento de que “no hay cambios en los incentivos fiscales para el petróleo y el gas, solo EV/Solar”.
Mientras que la Cámara aprobó por poco su versión del proyecto de ley a fines de mayo, se enfrenta a obstáculos en el Senado, donde hasta ahora está perdiendo algo de impulso.
Aquí hay un vistazo a las disposiciones que pueden ser particularmente impactantes para la empresa, así como para otros vehículos eléctricos y compañías de energía climáticas:
Elimina los créditos fiscales de EV
Una forma importante en la que la “factura grande y hermosa” perjudica a Tesla es hacer que sus autos sean más caros.
La Ley de Reducción de la Inflación de 2022 de los Demócratas levantó un límite que permitió a los fabricantes que ya habían vendido más de 200,000 vehículos eléctricos para ser elegibles una vez más para el crédito fiscal del consumidor de $ 7,500. También extendió elegibilidad para el crédito hasta 2032
El proyecto de ley efectivamente hizo que los automóviles $ 7,500 fueran más baratos para los consumidores.
Pero, los créditos se cortan en la factura del Partido Republicano. Sin ese crédito, Tesla y otros fabricantes de EV pueden hacer menos ventas. Un obstáculo importante que enfrenta la adopción de vehículos eléctricos es que a menudo son más caros que los automóviles con gasolina.
Sin embargo, Musk ha sostenido cuando estaba apoyando a Trump que no necesita el crédito fiscal.
Corta créditos para la energía solar
Tesla Energy vende energía solar en la azotea y energía solar a escala de cuadrícula, los cuales son obstaculizados por el proyecto de ley republicano.
La legislación de los Axes de créditos fiscales para la energía solar en la azotea después de este año.
También elimina los créditos fiscales para cualquier proyecto de escala de cuadrícula que comience la construcción más de 60 días después de que se promulgue el proyecto de ley. Los proyectos también deben comenzar a producir energía a fines de 2028 para ser elegibles.
Estos recortes de escala de servicios públicos son controvertidos incluso dentro del Partido Republicano y podrían enfrentar cambios en el Senado.
Regulaciones EV de la era de los ejes Biden
La legislación eliminaría una regulación de la era de Biden que obliga al mercado de vehículos eléctricos a cambiar hacia los EV.
Si bien Tesla ya está totalmente eléctrico, hacerlo aún podría afectar su resultado final, ya que la forma en que se configuran las regulaciones, los fabricantes de automóviles tienen que hacer que sus vehículos sean más ecológicos o comprar créditos de fabricantes de automóviles como Tesla que ya superan las regulaciones.
Si la regulación se debilita, los fabricantes de automóviles tradicionales pueden no tener que comprar tantos créditos de fabricantes de EV como Tesla.
Sin embargo, no está claro si esta disposición convertirá en lo que finalmente se aprueba porque primero deberá ser aprobado por el parlamentario del Senado, lo que establece las reglas de qué tipos de disposiciones son elegibles en la legislación aprobada a través de un procedimiento que requiere solo 50 votos.
